“复兴号”被誉为世界上最先进的高铁,图示为该列车进站的情景,下列说法正确的是( )
A.进站时不受牵引力作用车速减小,说明力是维持物体运动的原因
B.停在站内时,车的总重力与它对地面的压力是一对相互作用力
C.车进站时速度越来越慢是因为受到平衡力的作用
D.进站时车体附近空气流速大,易将安全线内的人员吸向车体发生事故
九年级物理单选题中等难度题
“复兴号”被誉为世界上最先进的高铁,图示为该列车进站的情景,下列说法正确的是( )
A.进站时不受牵引力作用车速减小,说明力是维持物体运动的原因
B.停在站内时,车的总重力与它对地面的压力是一对相互作用力
C.车进站时速度越来越慢是因为受到平衡力的作用
D.进站时车体附近空气流速大,易将安全线内的人员吸向车体发生事故
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2016年5月28日,毕节市梨树高铁客运枢纽中心的开工,标志着毕节将迎来高铁时代,高速列车进站前关闭动力,列车由于 ,要滑行一段距离;进站过程中,列车的动能逐渐 (选填“增大”、“减小”或“不变”)高速列车行驶时,车体附近流速大,压强 ,为避免候车乘客被“吸”向火车事故发生,站台上设计了安全线.
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如图为某车站的设计方案,与站台连接的轨道为一个小的坡度,据工程师介绍:这样能有效的提高能量的利用率,下列说法中正确的是
A. 列车进站时动能增大,势能减小
B. 列车出站时势能减小,动能增大
C. 列车出站时势能增大,动能减小
D. 列车进站时动能、势能不变
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如图为武汉市轻轨一号线某车站的设计方案,与站台相连接的轨道为一个小的坡度,据工程师介绍,这样能有效地提高能量的利用率。对此下列说法不正确的是( )
A. 列车进站时动能减小,势能增大
B. 列车出站时势能减小,动能增大
C. 列车出站时势能增大,动能减小
D. 列车出站时把进站时积聚的能量转化成出站所需的能量
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如图为某车站的设计方案,与站台连接的轨道为一个小的坡度,据工程师介绍:这样能有效的提高能量的利用率,下列说法中正确的是 ( )
A.列车进站时动能增大,势能减小
B.列车出站时势能减小,动能增大
C.列车出站时势能增大,动能减小
D.列车进站时动能、势能不变
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中国高铁、移动支付、共享单车、鲲龙4G600水陆两栖飞机……当今中国,科技进步使生活更精彩。下列说法正确的是
A. “复兴”号高速列车因为速度很大所以惯性很大
B. 鲲龙AG600水陆两栖飞机在高空所受的大气压强,比水面附近的大气压强大
C. 使用共享单车时,用手机扫描二维码开锁,二维码位于手机摄像头的一倍焦距以内
D. 用手机进行移动支付时,是利用电磁波传递信息的
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徐宿淮盐铁路将于2019年开通运行,盐城将步入高铁时代。高铁列车进站速度要比普通列车大,为避免候车乘客被“吸”向列车的事故发生,站台上的安全线与列车的距离也要更大。这是因为高铁列车进站时车体附近
A. 气流速度更大、压强更小 B. 气流速度更大、压强更大
C. 气流速度更小、压强更大 D. 气流速度更小、压强更小
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中国高铁采用绿色环保的制动方式,到站前电网自动停止对列车电动机供电,电动机线圈仍要转动,此时电动机变为发电机发电,这个过程车速从300km/h减到90km/h;在车速小于90km/h后再进行机械刹车,下列说法正确的是( )
A.电动机根据电磁感应原理工作
B.发电机根据电流的磁效应工作
C.减速发电过程中,电能转化为列车的机械能
D.列车机械刹车过程中有机械能转化为内能
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如图所示,“和谐号”动车满成旅客从成都东站缓缓驶出前往西安。下列说法正确的是
A. 坐在列车上的乘客相对于车站是静止的
B. 列车由静止变为运动列车的惯性减小了
C. 列车受到的牵引力和铁轨对它的支持力是平衡力
D. 列车加速前进时,它受到的牵引力大于它受到的阻力
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