质量为1×103 kg、发动机额定功率为60 kW的汽车在平直公路上行驶，若汽车所受阻力大...

质量为1×103 kg、发动机额定功率为60 kW的汽车在平直公路上行驶，若汽车所受阻力大小恒为2×103 N，下列判断正确的是（　 ）

A．汽车行驶能达到的最大速度是40 m/s

B．汽车从静止开始加速到20 m/s的过程，发动机所做功为2×105 J

C．汽车保持额定功率启动，当速度大小为20 m/s时，其加速度大小为6 m/s2

D．汽车以2 m/s2的恒定加速度启动，发动机在第2秒末的实际功率是16 kW

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质量为1×103 kg、发动机额定功率为60 kW的汽车在平直公路上行驶，若汽车所受阻力大小恒为2×103 N，下列判断正确的是

A. 汽车行驶能达到的最大速度是40 m/s

B. 汽车从静止开始加速到20 m/s的过程，发动机所做功为2×105 J

C. 汽车以2 m/s2的恒定加速度启动，发动机在第2秒末的实际功率是16 kW

D. 汽车保持额定功率启动，当速度大小为20 m/s时，其加速度大小为1m/s2

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质量为2×10³ kg、发动机的额定功率为 80 kW 的汽车在平直公路上行驶．若该汽车所受阻力大小恒为4×10³ N，则下列判断中正确的有(　   )

A．汽车的最大速度是 20 m/s

B．汽车以加速度 2 m/s² 匀加速启动，启动后第 2 s末时发动机的实际功率是 32 kW

C．汽车做上述匀加速运动所能维持的时间为 10 s

D．若汽车保持额定功率启动，则当其速度为 5 m/s 时，加速度为 6 m/s²

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质量为2×103kg，发动机额定功率为80kW的汽车在平直公路上行驶；若汽车所受阻力大小恒为4×103 N，则下列判断中正确的有（　 ）

A．汽车的最大动能是4×105J

B．汽车以加速度2 m/s2匀加速启动，启动后第2秒末时发动机实际功率是32 kW

C．汽车以加速度2 m/s2做初速度为0的匀加速运动中，达到最大速度时摩擦力做功为4×105 J

D．若汽车保持额定功率启动，则当汽车速度为5 m/s时，其加速度为6 m/s2

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质量为2×103kg，发动机额定功率为80kW的汽车在平直公路上行驶；若汽车所受阻力大小恒为4×103 N，则下列判断中正确的有（　 ）

A．汽车的最大动能是4×105J

B．汽车以加速度2 m/s2匀加速启动，启动后第2秒末时发动机实际功率是32 kW

C．汽车以加速度2 m/s2做初速度为0的匀加速运动中，达到最大速度时摩擦力做功为4×105 J

D．若汽车保持额定功率启动，则当汽车速度为5 m/s时，其加速度为6 m/s2

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质量为2×10³ kg，发动机额定功率为80 kW的汽车在平直公路上行驶；若汽车所受阻力大小恒为4×10³ N，则下列判断中正确的有

A．汽车的最大动能是4×10⁵ J

B．汽车以加速度2 m/s²匀加速启动，启动后第2秒末时发动机实际功率是32 kW

C．汽车以加速度2 m/s²做初速度为0的匀加速运动中，达到最大速度时摩擦力做功为4×10⁵ J

D．若汽车保持额定功率启动，则当汽车速度为5 m/s时，其加速度为6 m/s²

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质量为2×10³ kg，发动机额定功率为80 kW的汽车在平直公路上行驶；若汽车所受阻力大小恒为4×10³ N，则下列判断中正确的有

A．汽车的最大动能是4×10⁵ J

B．汽车以加速度2 m/s²匀加速启动，启动后第2秒末时发动机实际功率是32 kW

C．汽车以加速度2 m/s²做初速度为0的匀加速运动中，达到最大速度时摩擦力做功为4×10⁵ J

D．若汽车保持额定功率启动，则当汽车速度为5 m/s时，其加速度为6 m/s²

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质量为2×10³kg，发动机额定功率为80kW的汽车在平直公路上行驶；若汽车所受阻力大小恒为4×10³N，则下列判断中正确的有

A．汽车的最大动能是4×10⁵J

B．汽车以加速度2m/s²匀加速启动，起动后第2秒末时发动机实际功率是32kW

C．汽车以加速度2m/s²做初速为0的匀加速运动中，达到最大速度时摩擦力做功为4×10⁵J

D．若汽车保持额定功率起动，则当汽车速度为5 m/s时，其加速度为6m/s²

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