如图所示为用绞车拖物块的示意图．拴接物块的细线被缠绕在轮轴上，轮轴逆时针转动从而拖动物块．...

如图所示为用绞车拖物块的示意图．拴接物块的细线被缠绕在轮轴上，轮轴逆时针转动从而拖动物块．已知轮轴的半径R=1.5m，细线始终保持水平；被拖动物块质量m=1kg，与地面间的动摩擦因数μ=0.5；轮轴的角速度随时间变化的关系是ω=2t rad/s，g=10m/s2．以下判断正确的是（　　 ）

A. 物块做匀速运动

B. 物块做匀加速直线运动，加速度大小是2m/s2

C. 绳对物块的拉力是8N

D. 绳对物块的拉力是9N

高三物理单选题中等难度题查看答案及解析

如图所示为用绞车拖物块的示意图.栓接物块的细线被缠绕在轮轴上，轮轴逆时针转动 从而拖动物块.已知轮轴的半径R=1m，细线始终保持水平"被拖动物块质量m=lkg，与地面 间的动摩擦因数为0.5,细线能承受的最大拉力为10N;轮轴的角速度随时间变化的关系是 ，k=2rad/s2，g取10m/s2,以下判断正确的是

A.物块做匀加速直线运动，加速度大小是1m/s2

B.物块做匀速直线运动

C.当物块的速度增大到某一值后，细线将被拉断

D.细线对物块的拉力是7N

高三物理单选题简单题查看答案及解析

如图所示为用绞车拖物块的示意图。拴接物块的细线被缠绕在轮轴上，轮轴逆时针转动从而拖动物块。已知轮轴的半径，细线始终保持水平；被拖动的物块初速度为零，质量，与地面间的动摩擦因数；轮轴的角速度随时间t变化的关系是，，g取，以下判断正确的是　　

A. 物块的加速度逐渐增大

B. 细线对物块的拉力逐渐增大

C. 前2秒，细线对物块做的功为2J

D. ，细线对物块的拉力的瞬时功率为12W

高三物理单选题中等难度题查看答案及解析

如图所示为用绞车拖物块的示意图。拴接物块的细线被缠绕在轮轴上，轮轴逆时针转动从而拖动物块。已知轮轴的半径，细线始终保持水平；被拖动的物块初速度为零，质量，与地面间的动摩擦因数；轮轴的角速度随时间t变化的关系是，，g取，以下判断正确的是　　

A. 物块的加速度逐渐增大

B. 细线对物块的拉力逐渐增大

C. 前2秒，细线对物块做的功为2J

D. ，细线对物块的拉力的瞬时功率为12W

高三物理单选题中等难度题查看答案及解析

如图所示为用绞车拖物块的示意图。拴接物块的细线被缠绕在轮轴上，轮轴逆时针转动从而拖动物块．已知轮轴的半径R=0.5m，细线始终保持水平；被拖动物块质量m=1kg，与地面间的动摩擦因数μ=0.5；轮轴的角速度随时间变化的关系是ω=2t rad/s，g=10m/s2．以下判断正确的是（　　　　　 ）

A.物块做匀速运动

B.物块做匀加速直线运动，加速度大小是1m/s2

C.绳对物块的拉力是5N

D.绳对物块的拉力是6N

高三物理选择题中等难度题查看答案及解析

如图所示为用绞车拖物块的示意图，栓接物块的细线被缠绕在轮轴上，轮轴逆时针转动从而拖动物块．已知轮轴的半径R＝0.5 m，细线始终保持水平，被拖动物块质量m＝1 kg，与地面间的动摩擦因数μ＝0.5；轮轴的角速度随时间变化的关系是ω＝2t(rad/s)，g＝10 m/s2，以下判断正确的是(　　)

A. 物块做匀速运动

B. 物块做匀加速直线运动，加速度大小是1 m/s2

C. 绳对物块的拉力是5 N

D. 绳对物块的拉力是6 N

高三物理单选题中等难度题查看答案及解析

如图所示为用绞车拖物块的示意图。拴接物块的细线被缠绕在轮轴上，轮轴逆时针转动从而拖动物块。已知轮轴的半径R＝0.5 m，细线始终保持水平；被拖动物块质量m＝1.0 kg，与地面间的动摩擦因数μ＝0.5；轮轴的角速度随时间变化的关系是ω＝kt，k＝2 rad/s，g＝10 m/s2，以下判断正确的是(　　)

A. 物块做匀速运动

B. 细线对物块的拉力是5.0 N

C. 细线对物块的拉力是6.0 N

D. 物块做匀加速直线运动，加速度大小是1.0 m/s2

高三物理多选题中等难度题查看答案及解析

如图所示为用绞车拖物块的示意图．拴接物块的细线被缠绕在轮轴上，轮轴逆时针转动从而拖动物块．已知轮轴的半径R＝0.5m，细线始终保持水平；被拖动物块质量m＝1kg，与地面间的动摩擦因数为0.5，细线能承受的最大拉力为10N；轮轴的角速度随时间变化的关系是ω＝kt，k＝2rad/s2，g取10m/s2，以下判断正确的是

A. 细线对物块的拉力是5N

B. 当物块的速度增大到某一值后，细线将被拉断

C. 物块做匀速直线运动

D. 物块做匀加速直线运动，加速度大小是1m/s2

高三物理单选题中等难度题查看答案及解析

如图所示为车站使用的水平传送带的模型，皮带轮的半径均为R=0.1m，两轮轴距为L=3m，在电机的驱动下顺时针转动，现将一个旅行包（可视为质点）无初速放在水平传送带左端，已知旅行包与传送带之间的动摩擦因数为μ=0.6，g=10m/s2，不计空气阻力。

（1）要使旅行包到达右端不会直接飞出，传送带的速度应小于多少？

（2）若传送带实际速度为0.2m/s，春运期间每天传送的旅行包平均总质量为10吨，则电机每天相对于空载多消耗的电能E是多少？（所有旅行包均无初速，且与传送带间的μ相同）

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