阅读下面的文字,完成各题。
材料一:
2018年3月22日上午,北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》等要求,在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。上路前,须通过专家的评估论证;上路后,测试车辆要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验,并随时接受监督。
(摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》)
材料二:
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道,在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础,“无人”驾驶也是如此。比如,在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等,都将充分探讨,划出道德伦理边界,让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力,也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”,这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
(摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》,《人民交通》2018年6月4日)
材料三:
近日,优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看,这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整,从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”,那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示,2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托,这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念,导致了优步事故。据报道,当时,优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人,但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看,出现的问题主要在这几个维度,其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误,自动驾驶与人不一样,它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故,是人没有尽到相应的责任,汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的,从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶,其实现过程是不断演进的,在人机共驾辅助驾驶阶段,人还必须行使相关的责任。
(摘自李佳师《路测车纷纷上路中国自动驾驶如何安全加速?》,《中国电子报》2018年5月22日)
材料四:
日前,德国联邦参议院通过了一项法律,允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试,这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试,加大对自动驾驶的研发投入。同时,也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律,通过的这项法律规定,带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置,用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况,以保证在出现交通安全事故时,明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故,驾驶人将承担交通事故责任;而如果是自动驾驶系统原因引发的事故,那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶席必须有专职司机监控,但驾驶者的双手允许离开方向盘,视线也可以离开道路,查收电子邮件、浏览网页。
(摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A.申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序,以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B.试图让自动驾驶车坐起来更舒服,这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念,正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
C.自动驾驶汽车上路,不仅需要技术与安全措施作为保障,也要考虑伦理层面的内容,系统设置方面公平保障行人和司乘的安全,就是伦理价值观的体现。
D.德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律,其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况,这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A.自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高,尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员要接受不少于50小时的培训和训练,就是为了训练这方面的能力。
B.自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级,等级不同,驾驶员的责任也不一样。
C.按照德国法律规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页,但如果发生事故,驾驶者依然需要承担相应的责任。
D.优步无人车的传感器检测到行人时,由于软件的算法错误,无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整,才导致驾驶员没有尽到相应的责任。
3.综合四则材料,请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
高三语文现代文阅读简单题
阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:
2018年3月22日上午,北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》等要求,在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。上路前,须通过专家的评估论证;上路后,测试车辆要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验,并随时接受监督。
(摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》)
材料二:
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道, 在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础,“无人”驾驶也是如此。比如,在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等,都将充分探讨,划出道德伦理边界,让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力,也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”,这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
(摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》,《人民交通》2018年6月4日)
材料三:
近日,优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看,这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整,从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”,那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示,2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托,这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念,导致了优步事故。据报道,当时,优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人,但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看,出现的问题主要在这几个维度,其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误,自动驾驶与人不一样,它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故,是人没有尽到相应的责任,汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的,从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶,其实现过程是不断演进的,在人机共驾辅助驾驶阶段,人还必须行使相关的责任。
(摘自李佳师《路测车纷纷上路 中国自动驾驶如何安全加速?》,《中国电子报》2018年5月22日)
材料四:
日前,德国联邦参议院通过了一项法律,允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试,这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试,加大对自动驾驶的研发投入。同时,也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律,通过的这项法律规定,带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置,用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况,以保证在出现交通安全事故时,明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故,驾驶人将承担交通事故责任;而如果是自动驾驶系统原因引发的事故,那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶席必须有专职司机监控,但驾驶者的双手允许离开方向盘,视线也可以离开道路,查收电子邮件、浏览网页等。
(摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是
A. 申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序,以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B. 自动驾驶汽车上路,不仅需要技术与安全措施作为保障,也要考虑伦理层面的内容,系统设置方面公平保障行人和司乘的安全,就是伦理价值观的体现。
C. 试图让自动驾驶车坐起来更舒服,这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念,正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
D. 德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律,其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况,这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是]
A. 自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高,尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员接受不少于50小时的培训和训练,就是为了训练这方面的能力。
B. 优步无人车的传感器检测到行人时,由于软件的算法错误,无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整,导致驾驶员没有尽到相应的责任。
C. 自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级,等级不同,驾驶员的责任也不一样。
D. 按照德国法律规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页,但如果发生事故,驾驶者依然需要承担相应的责任。
3.综合四则材料,请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成各题。
材料一:
2018年3月22日上午,北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》要求,在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。上路前,须通过专家的评估论证;上路后,测试车辆要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验,并随时接受监督。
(摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》)
材料二:
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道,在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础,“无人”驾驶也是如此。比如,在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等,都将充分探讨,划出道德伦理边界,让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力,也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”,这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
(摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》 2018年6月4日)
材料三:
近日,优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看,这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整,从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”,那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示,2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托,这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念,导致了优步事故。据报道,当时,优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人,但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看,出现的问题主要在这几个维度,其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误,自动驾驶与人不一样,它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故,是人没有尽到相应的责任,汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的,从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶,其实现过程是不断演进的,在人机共驾辅助驾驶阶段,人还必须行使相关的责任。
(摘自李佳师《路测车纷纷上路 中国自动驾驶如何安全加速?》 2018年5月22日)
材料四:
日前,德国联邦参议院通过了一项法律,允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试,这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试,加大对自动驾驶的研发投入。同时,也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律,通过的这项法律规定,带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置,用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况,以保证在出现交通安全事故时,明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故,驾驶人将承担交通事故责任;而如果是自动驾驶系统原因引发的事故,那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶席必须有专职司机监控,但驾驶者的双手允许离开方向盘,视线也可以离开道路,查收电子邮件、浏览网页等。
(摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A. 申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序,以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B. 自动驾驶汽车上路,不仅需要技术与安全措施作为保障,也要考虑伦理层面的内容,系统设置方面公平保障行人和司乘的安全,就是伦理价值观的体现。
C. 试图让自动驾驶车坐起来更舒服,这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念,正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
D. 德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律,其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况,这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A. 自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高,尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员接受不少于50小时的培训和训练,就是为了训练这方面的能力。
B. 自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级,等级不同,驾驶员的责任也不一样。
C. 优步无人车的传感器检测到行人时,由于软件的算法错误,无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整,导致驾驶员没有尽到相应的责任。
D. 按照德国法律规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页,但如果在人为驾驶情况下发生事故,驾驶者依然需要承担相应的责任。
3.综合四则材料,请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
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阅读下面的文字,完成各题。
材料一:
2018年3月22日上午,北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》等要求,在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。按照要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。上路前,须通过专家的评估论证;上路后,测试车辆要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验,并随时接受监督。
(摘自“人民网”新闻《北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试》)
材料二:
随着“无人”驾驶汽车“驶向”发展快车道,在安全、法律、伦理上的热议也将其推到了“风口浪尖”, 这是其“上路”前必须跨越的。正确的价值观是任何商业的基础,“无人”驾驶也是如此。比如,在设置系统时如何更加公平保护行人和司乘等,都将充分探讨,划出道德伦理边界,让产业充满“善意”和“责任”地发展。这既有政府的努力,也是企业的责任。无人驾驶最终会以一种更加成熟的形式“上路”,这要经过多年努力, 需要政府、社会一起来完善这个新领域。
(摘自李冉《自动驾驶路测规范引领汽车智能化发展》,《人民交通》2018年6月4日)
材料三:
近日,优步自动驾驶车辆在国外路测时撞死一行人, 这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。从美国媒体报道看,这一事件可能与优步自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。还有一个原因导致优步做出系统调整,从而造成系统对汽车周围物体不够“敏感”,那就是——优步试图让自动驾驶车坐起来更舒服。驭势科技创始人吴甘沙在接受《中国电子报》记者采访时表示,2016年优步收购无人驾驶卡车公司奥托,这家公司的自动驾驶技术设计理念是将安全排在第三位。或许正是因为这样的理念,导致了优步事故。据报道,当时,优步无人车的传感器检测到了一个正和自行车一起过马路的行人,但软件决定不马上做出反应。从目前所爆出的自动驾驶安全事故来看,出现的问题主要在这几个维度,其一是算法的错误。比如前些年谷歌与通用合作的自动驾驶出事故就是因为算法的错误,自动驾驶与人不一样,它不会对自己没有经历过的场景举一反三。其二是人没有尽到责任。特斯拉与货车相撞的事故,是人没有尽到相应的责任,汽车系统自身也有缺陷。自动驾驶的推进是分层级的,从人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶,其实现过程是不断演进的,在人机共驾辅助驾驶阶段,人还必须行使相关的责任。
(摘自李佳师《路测车纷纷上路中国自动驾驶如何安全加速?》,《中国电子报》2018年5月22日)
材料四:
日前,德国联邦参议院通过了一项法律,允许他们在遵守一系列特定条件下进行自动驾驶汽车道路测试,这意味着大众汽车、宝马、戴姆勒等汽车巨头未来可以顺利地在国内道路进行新技术的测试,加大对自动驾驶的研发投入。同时,也创造了全球自动驾驶立法先例。这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律,通过的这项法律规定,带有自动驾驶功能的汽车将安装一个类似“黑匣子”的装置,用来记录系统运作、要求介入和人工驾驶等不同阶段的具体驾驶情况,以保证在出现交通安全事故时,明确责任划分。如果是在人为驾驶情况下发生事故,驾驶人将承担交通事故责任;而如果是自动驾驶系统原因引发的事故,那么将由汽车制造商承担责任。法律还规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶席必须有专职司机监控,但驾驶者的双手允许离开方向盘,视线也可以离开道路,查收电子邮件、浏览网页。
(摘自王娅莉《多国加速研发自动驾驶汽车》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A.申领北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,需要经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序,以确保自动驾驶汽车未来上路的安全系数。
B.试图让自动驾驶车坐起来更舒服,这是优步自动驾驶车辆核心的设计理念,正是这一理念的先天缺陷导致了全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件。
C.自动驾驶汽车上路,不仅需要技术与安全措施作为保障,也要考虑伦理层面的内容,系统设置方面公平保障行人和司乘的安全,就是伦理价值观的体现。
D.德国联邦参议院通过的首部关于自动驾驶汽车的法律,其一大亮点在于用特殊的装置记录具体的驾驶情况,这有助于出现交通安全事故时明晰不同责任主体。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A.自动驾驶汽车的测试对驾驶员的要求比较高,尤其是紧急情况下的人工接管能力。驾驶员要接受不少于50小时的培训和训练,就是为了训练这方面的能力。
B.自动驾驶的推进一般需要经过人机共驾、有条件的低速自动驾驶到开放环境的高速自动驾驶等不同的等级,等级不同,驾驶员的责任也不一样。
C.按照德国法律规定,自动驾驶汽车在进行道路测试时,驾驶者可以查收电子邮件、浏览网页,但如果发生事故,驾驶者依然需要承担相应的责任。
D.优步无人车的传感器检测到行人时,由于软件的算法错误,无法对自身没有经历过的场景作出相应的调整,才导致驾驶员没有尽到相应的责任。
3.综合四则材料,请简要概括如何确保自动驾驶汽车道路测试时的安全。
高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成小题。
材料一:
2017年12月18日,北京市交通委联合北京市公安交管局、北京市经济信息委等部门,制定发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》两个文件,用于规范自动驾驶汽车的实际道路测试。这是我国首次发布自动驾驶道路测试的规范文件,同时也意味着我国自动驾驶技术道路测试阶段正式开启。
其实,早在我国无人驾驶合法上路测试之前,欧美多个国家自动驾驶车上路行驶已经成为一种普遍现象。2011年,美国内华达州通过了自动驾驶汽车合法化的法律:2012年,美国为谷歌颁发了首例“自动驾驶”汽车牌照。2014年,联合国修订了《道路交通公约》,规定“只要汽车上有一位司机在,并且能随时将汽车调回手动模式,自动驾驶汽车就能够被允许行驶在公共道路上”,标志着无人驾驶汽车在这些国家上路行驶的大门被打开。2017年9月8日,美国众议院通过了“禁止各州阻拦无人驾驶汽车上路”的提案,由此来取消各州对自动驾驶汽车技术的阻碍。
政策逐步放开,无人汽车的产量也将呈现突飞猛进的增长。前瞻分析认为,未来无人驾驶汽车行业发展前景广阔。但无人驾驶技术现阶段的发展重点还是辅助驾驶,以提高人工驾驶的安全性,要真正实现完全无人驾驶商业化运行可能还需20年。
(《北京放开自动驾驶路测,无人汽车市场规模巨大》来源:前瞻产业研究院)
材料二:
据新华社报道,12月2日,“自动驾驶”公交一一阿尔法巴智能驾驶公交系统在深圳福田保税区首发试运行。
自动驾驶公交在开放路段上运行,同时参与到公共交通的运营过程,这在中国自动驾驶发展历程中无疑具有里程碑意义,不仅标态着中国自动驾驶在商业化实践中取得突破,同时也可看出中国在推进自动驾驶方面的决心和魄力。
然而,对于普通人而言,即便拥有诸多美好的想象空间,且对这一新兴领域产生更多的了解和兴趣,但尚处发展初期的自动驾驶的安全问题仍然是其最大顾虑。被视为行业先进技术代表的特斯拉Autopilot自动驾驶功能,则屡屡被爆涉及多起交通事故,不仅让外界对其安全性产生质疑,也给整个行业敲响了警钟。
面对这些已经发生甚至有可能发生的安全隐患,我们有理由冷静下来,审视当前自动驾驶汽车的商业化进程,给大热的自动驾驶适度泼点冷水。
(《推进自动驾驶落地保守些并非坏事》)
材料三:
由于用户安全需求和枝术进步的推动,汽车自动驾驶行业将迎来大发展,硬件提供商、信息和服务提供商等产业链上下游将迎来重大发展机遇。从国际汽车产业现状来看,近年来最大亮点则是汽车自动驾驶行业。汽车行业正再次迎来革命,智能化、互联网技术发展正在改变汽车产品以及汽车行业的格局,作为工业4.0规划的一部分,无人驾驶也有望借助汽车产业转变迎来历史性发展契机,“无人驾驶”是汽车智能化和互联网化的大势所趋。
自动驾驶市场调查
材料四:
3月4日,全国政协委员李书福拟向全国政协十二届四次会议提交提案,建议尽早进行自动驾驶立法的预案工作。
确实,自动驾驶真正实现普及,要解决的远远不止是技术上的问题,如何制订适应自动驾驶的相关法律法规就是其中之一。同时,要在中国普及自动驾驶汽车,恐怕还有一个特殊的障碍要逾越------国民素质。日前,谷歌的无人驾驶汽车撞上公交车的新闻闹得沸沸扬扬,打破了无人车“零责任”的纪录。细想来,无人驾驶车是根据交通规则行驶的;而在中国,有多少行人、多少骑自行车或者助动车的是遵守交通规则的呢?如果自动驾驶设定为遇到障碍紧急刹车,当自动驾驶车辆遇到闯红灯的电动车、突然横穿马路的行人、不断加塞的有人驾驶车辆,恐怕这辆自动驾驶车要寸步难行了。在中国,这样的不确定因素太多。
除此之外,曾经有黑客入侵特斯拉的消息引起热议,不少人开始担心,甚至质疑未来自动驾驶汽车的安全隐患。虽然整车厂在研发自动骂驶技术时,会将这些安全问题考虑进去,但另一方面,如果国民漠视法律法规,即使有再多的防范也可能无济于事。
“对于我们来说,所谓的安全问题更多考虑并不何防止黑客,而是去防止由于浪费者误操作而形成的安全隐患。正所谓‘道高一尺,魔高一丈’,没有攻不破的防火墙,如果有人真的心怀恶意想攻破,总能攻破的。”
一位汽车电子业内人士曾向记者表示。
(选自《上海汽车报》)
1.下列理解和分析,不符合材料内容的一项是
A. 北京市交通委及相关部门发文放开自动驾驶路测,标志着从法律法规方面为其步入市场保驾护航,这也意味着自动驾驶的商业运行指日可待。
B. 自动驾驶公交的运行以及参与公共交通的运营,标志着中国自动驾驶在商业化实践中取得了重大突破,这在中国自动驾驶发展历程中也具有里程碑意义。
C. 从自动驾驶市场调查图可知,国人对自动驾驶接受度超过欧美,随着用户安全需求和技术进步的提升,汽车自动驾驶行业将迎来大发展。
D. 在中国,自动驾驶汽车的普及除了解决技术上的难题、制定相关的法律法规之外,还需要关注国民素质的提高。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是
A. 自动驾驶是汽车产业与新一代信息技术深度融合的产物,也是当前全球汽车与交通出行领域智能化和互联网化发展的主要方向。
B. 自动驾驶的实现将带动整个汽车行业发生改变,颠覆性地重构消费者的出行体验。政府在支持自动驾驶的同时也应谨慎,提高人工驾驶安全性,把辅助驾驶作为发展的重点。
C. 随着现有的自动驾驶技术不断提高,自动驾驶比人类驾驶更安全、更舒适、更环保,在推动自动驾驶商业化和规模化应用的进中不妨更大胆。
D. 中国对自动驾驶市场的前景非常看好,对未来更有信心。因此,在自动驾驶市场的竞争中,中国将有可能占据首位。
E. 谷歌的无人驾驶汽车撞上公交车的新闻告诉我们,不管什么新技术,不管技术多发达,关键还是人在使用,提高国民素质也许成为自动驾驶汽车有利发展的关键因素。
3.根据材料对我国自动驾驶汽车的发展提出合理化建议,并简要说明
高三语文现代文阅读困难题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成后面各题。
材料一:
2018年4月23日上午,第八届书香中国·北京阅读季启动活动在海淀区中关村软件园隆重举行。伴随着习习春风、阵阵书声,北京阅读季领导小组发布了“水秀、山青、城美、人和”四季阅读主题,向全市公众呈现出一幅“春吟水秀、夏览山青、秋咏城美、冬诵人和”的唯美阅读画卷,展示了国际一流的和谐宜居之都的厚重和包容。
北京市委宣传部长杜飞进在讲话中指出,北京全民阅读要牢固树立“以人民为中心”的发展导向,主动融入首都改革发展大局,紧密围绕继承弘扬“四个文化”,以更加鲜明突出的主题内容,更加亲和人本的组织方式,更加精准周到的服务保障,真正让阅读走进京城大街小巷,融入百姓生活,成为这座城市文化底蕴和精神印记的守护者、传承者。
记者了解到,流动于大街小巷的书香公交、穿梭于地下的书香地铁、荡漾于京杭大运河上的书香游船等等,各种流动的阅读空间纷纷亮相、精彩纷呈;樊登、吴秀波、李光洁等数百位文化名人、影视明星和城市普通领读者,通过录制音频视频、现场接力阅读、领读伴读陪读等形式,倡导全民阅读,引导广大公众走近阅读空间、体验阅读乐趣、分享阅读感受。截止今天,全市全城尚读活动直接覆盖人群已经超过500万人。北京这座历史名城、大国之都,真正成为名副其实的书香之城、爱阅之城。
(摘编自《2018北京全民阅读打造爱阅之城》)
材料二
中国新闻出版研究院18日在京发布第十五次全国国民阅读调查报告。调查发现,2017年我国成年国民人均纸质图书阅读量为4.66本,较2016年的4.65本略有增长,而2015年,这个数字是4.58本,可以看出,近几年我国成年国民年人均阅读量变化不大。对此,国民阅读率调查项目负责人徐升国认为,首先,阅读媒介的多样化分流了一部分,读者用手机,平板电脑阅读等方式看书没有纳入纸质图书的阅读统计之中;其次从国际上看,纸质图书的阅读量普遍在缓慢下降,我国能够保持平稳和略有增长,殊为不易。
在调查中,近四成的成年国民认为自己的阅读数量较少,1.7%的国民认为自己的阅读数量很多,8.8%的国民认为自己的阅读数量比较多,37.7%的国民认为自己的阅读数量一般,39.5%的国民认为自己的阅读数量很少或比较少。同时,64.2%的成年国民认为有关部门应当举办读书活动或读书节,城镇居民中认为应该举办读书活动或读书节的比例为63.4%,农村居民中这一比例为65.2%,可见农村对此类活动的需求更为旺盛。
(摘编自2018年4月26日《人民日报》)
材料三
当前全民阅读渐成全民共识,为了大力营造读书氛围,各地都想了不少办法。各种与阅读相关的活动层出不穷,诸如图书漂流、阅读接力、名人讲座、新书签售……不一而足,堪称丰富多彩。
不可否认,这些新颖的阅读活动的确可以吸引读者,激发阅读兴趣,对营造全民阅读的良好氛围发挥了一定促进作用。但阅读活动毕竟不是阅读本身,阅读活动就如同食物散发出来的香味,足以诱人,但不能饱腹。阅读活动数量的多寡、质量的好坏、参与者的多少,都不是评价阅读的指标。作为读者,唯一评价自己阅读情况的只能是自己的阅读收获。说到底,阅读要靠读者自己认真读书。
全民阅读的关键是“读”,是老老实实一页一页一本一本地读。阅读活动的目的是点燃读者心中渴望读书的火焰,只有当读者心中的那团火燃烧起来了,书香社会才能真的到来。
(摘编自张为民《全民阅读的关键在“读”》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A. 第八届书香中国·北京阅读季活动主题鲜明,呈现出一幅唯美阅读画卷,展示了首都的厚重和包容。
B. 第十五次全国国民阅读调查发现,近三年我国成年国民年人均阅读量变化不大,这与统计方法有关。
C. 在全民阅读已成为共识的大背景下,各地为了营造读书氛围开展了丰富多彩的活动,但活动收效甚微。
D. 全民阅读的关键是“读”,只有让读者沉下心来、老老实实地认真读书,才能建立真正的书香社会。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A. 从官方讲话和记者了解中都可以看出,第八届书香中国·北京阅读季活动贴近百姓生活,公众参与度高。
B. 与2016年相比,2017年我国成年国民人均纸质图书阅读量仅增长了0.01本,但这已经是很难得的进步。
C. 超过六成的成年国民认为有必要举办读书活动或读书节,并且,相对而言,农村比城镇更加需要这类活动。
D. 阅读活动代替不了阅读本身,其数量、质量、参与者等指标的好坏与阅读没有联系;评价阅读情况要靠读者。
3.上述三则材料的侧重点有什么不同?为什么会有这些不同?
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阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:
2018年政府工作报告指出,要健全地方税体系,稳妥推进房地产税立法。按照中央的决策部署,全国人大常委会预算委员会和财政部及有关方面,正抓紧组织起草和完善房地产税法律草案。作为一个世界通行的税种,几乎每个国家的房地产税都有以下四个制度安排方面的共性:一是所有的工商业住房和个人住房,都会按照它的评估值来征税;二是都有一些税收优惠,比如规定一定的扣除标准,或者对一些困难家庭、低收入家庭、特殊困难群体给予一定的减免;三是房地产税属于地方税,其收入归属于地方政府,用于支付教育、治安和其他一些公共基础设施提供等的支出;四是税基确定非常复杂,需要建立完备的税收征管模式,才能使房地产税征得到、征得公平。我们将参考国际上房地产税制度性安排方面的一些共性特点,结合中国的国情,最终确立最有利于国计民生的房地产税征收方案,使我们设计的房地产税制度能够更加合理、更加公平,既能够起到筹集财政收入、满足政府提供公共服务需求的作用,又能够发挥调节收入分配、促进社会公平的积极效应。
(依据中国经济所载财政部副部长史耀斌对房地产税问题答记者问整合)
材料二:
2011年1月27日,上海和重庆两地发布了对个人住房征收房产税的试点方案并开始施行。《上海市开展对部分个人住房征收房产税试点的暂行办法》规定,从1月28日起对上海居民家庭新购第二套及以上住房和非上海居民家庭的新购住房征收房产税,税率视房价高低分别暂定为0.6%和0.4%。重庆市首批纳入征收对象的住房包括个人拥有的独栋商品住宅,个人新购的高档住房,在重庆市同时无户籍、无企业、无工作的个人新购的第二套(含第二套)以上的普通住房。独栋商品住宅和高档住房建筑面积交易单价在上两年主城九区新建商品住房成交建筑面积均价3倍以下的住房,税率为0.5%;3倍(含3倍)至4倍的,税率为1%;4倍(含4倍)以上的税率为1.2%;在重庆市同时无户籍、无企业、无工作的个人新购第二套(含第二套)以上的普通住房,税率为0.5%。
(依据2011年新京报文章《上海重庆开征房产税》整合)
材料三:
上海市房产税减免条件 | |
免征条件 | 1、本市居民家庭购买的首套房,免征。 |
2、本市居民家庭在本市购买第二套及以上住房后,合并计算的家庭全部住房面积人均不超过60平方米的,免征。 | |
3、本市居民家庭中的子女成年后,因婚姻等需要而首次新购住房,且该住房属于成年子女家庭唯一住房的,免征。 | |
4、符合国家和本市有关规定引进的高层次人才、重点产业紧缺急需人才,持有本市居住证并在本市工作生活的,其在本市新购住房、且该住房属于家庭唯一住房的,免征。 | |
5、持有本市居住证满3年并在本市工作生活的购房人,其在本市新购住房、且该住房属于家庭唯一住房的,免征。 | |
退税条件 | 1、本市居民家庭在新购一套住房后的一年内出售该居民家庭原有唯一住房的,已征收的房产税,可退还。 |
2、持有本市居住证满3年并在本市工作生活的,已征收的房产税,可退还。 |
(依据华律相关文章整合)
材料四:
征收房地产税对楼市的影响,一直都存在争议。一种意见认为,征收房地产税,会使同时具有多套房的人群,提高房租弥补缴纳的房产税,从而推动房价上升。另一种意见则认为,征收房地产税,会增加房子的持有成本,减少炒房人群并促使投资者抛售房产,从而导致房价下降。不可否认,未来房地产税出台会在一定程度上影响房价。但是影响房价的因素是复杂的,房价是升是降还要综合土地制度、住房制度、投融资制度等进行多方面考量。
(依据搜狐相关文章整合)
1.下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是
A. 房地产税是世界通行的税种,属于地方税。我国征收房地产税的主要目的是筹集财政收入,调节收入分配,促进社会公平。
B. 按照房地产评估值征税、有税收优惠政策、收入归属地方政府、税收征管模式完备是国际上房地产税制度安排方面的共性。
C. 房产税试点方案施行以后,上海户籍家庭在本市购买首套房免征房产税,非上海户籍家庭在上海购房则不能享受这种优惠。
D. 征收房地产税对我国楼市的影响众说纷纭。有人认为会增加房子的持有成本,导致房价下降;也有人认为会推动房价上升。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是
A. 在房产税试点工作初期,上海房产税征收对象仅限于新购房,而在重庆,个人拥有的独栋商品住宅,不管是否新购,均需交纳房产税。
B. 在保证本市居民基本居住需求方面,上海房产税试点方案有诸多考虑,如首套房免征、设置较高的免税面积等,可见上海有排外倾向。
C. 国外相对成熟的征税模式和2011年以来上海、重庆两地房产税试点工作取得的成功经验,将给我国房地产税制度的设计提供有益借鉴。
D. 我国房地产税法目前还处在起草和完善法律草案阶段,正式落地还有一定时日,一旦落地,交纳房地产税将成为每个家庭的支出项目。
E. 房地产税法的出台,有利于民众接受“房子是用来住的、不是用来炒的”理念,因为房屋持有成本的提高,一定会使炒房人无利可图。
3.根据材料二,概括说明上海和重庆两地房产税试点工作中税率方面的相同点与不同点。
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阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:
十九大报告明确指出,要实施健康中国战略,积极应对人口老龄化,构建养老、孝老、敬老政策体系和社会环境,推进医养结合,加快老龄事业和产业发展。
国家统计局发布的数据显示,近两年我国人口老龄化速度在明显加快。截至2017年末,我国60周岁及以上人口24090万人,占总人口的17.3%,其中65周岁及以上人口15831万人,占总人口的11.4%。据联合国人口署数据,预计到2025年,我国65岁及以上人口数量将达到2亿,2050年将突破3亿。
相比之如此庞大且日益增长的养老需求,目前社会上的养老服务、养老机构、养老床位、护理服务人员等却呈现出了供给不足的格局。截至2016年底,全国各类养老服务机构和设施达14万个,其中注册登记的养老服务机构2.9万个。全国各类养老床位合计730.2万张,每千名老年人仅拥有养老床位31.6张。
“我国养老服务供给结构失衡,对98%以上居住在家的老年人缺乏养老服务供给及相应的政策筹划与公共投入,全国养老床位供需差距巨大。”中国社会保障学会会长郑功成指出,未来需要有效地撬动市场资源与社会资源,以应对老龄化的发展趋势。
(摘自《经济日报》2018年2月18日)
材料二:
《第四次中国城乡老年人生活状况抽样调查》的结果显示,截至2016年,我国失能(丧失生活自理能力)、半失能老年人达到4063万人,占老年人口18.3%。而民政部有关负责人表示,我国各类养老机构达4万多家,但真正具备医疗服务能力的只有20%。
2015年11月,国家卫计委、民政部等九部委联合发文,给出了“医养结合”的时间表——到2020年,所有医疗机构都要开设为老年人提供挂号、就医等便利服务的绿色通道;所有养老机构能以不同形式为入住老人提供医疗卫生服务。
按照顶层规划,所谓“医养结合”,指的是通过医疗资源与养老资源的有效结合,实现社会资源利用的最大化。其中,“医”包括医疗康复保健服务,具体有医疗服务、健康咨询服务、健康检查服务、疾病诊治和护理服务、大病康复服务以及临终关怀服务等;“养”则包括生活照护服务、精神心理服务、文化活动服务。
(摘自《中国新闻周刊》2017年11月13)
材料三:
中国人口老年抚养比预测
注:加入少年儿童抚养比的总抚养比指标到2030年将超过50%。
(数据来源于中国产业信息网)
材料四:
日前,桐乡市乌镇“互联网+”养老模式成功入选全国养老服务业发展典型案例,成为浙江省唯一获此殊荣的县级市。
2014年,桐乡市乌镇被授予“世界互联网大会永久会址”,同时启动“互联网+”养老服务试点工程。如今,通过三年实践,桐乡乌镇“互联网+”养老服务已运用互联网、物联网、大数据、云计算等技术手段,推进“线上+线下”相结合的“互联网+”养老服务综合信息平台和养老服务信息管理系统建设,为老年人提供紧急救助、生活照料、专业护理、文体娱乐、配餐就餐、医疗保健等80余项集中照料和上门服务。
互联网给乌镇老人的生活带来何种变化?89岁独居老人吴凤琴的一天,是乌镇“互联网+”养老生活的缩影。每天早上吃过早饭,拿着印有老人专属二维码的“一卡通”,吴凤琴总会出现在乌镇居家养老照料中心二楼的健康管理中心。自助测量血压后,她的测量结果将及时录入电子档案中。旁边的远程医疗服务平台可免费为老人提供网络医院预约挂号、网上会诊等服务。老人向记者展示了随身携带钥匙扣大小的“SOS呼叫跌倒与报警定位器”:“这是为了防止我跌倒时身边没人照顾,一旦发生意外情况照料中心会马上接到呼叫器报警。”
(摘自《浙江日报》2017年12月8日)
1.下列对材料相关内容的理解和分析,不正确的一项是
A. 我国老龄化速度正在明显加快,要应对老龄化发展趋势,需要有效调动市场资源与社会资源,做到双管齐下。
B. 医养结合是一种集医疗、康复、养老等为一体,将养老机构和医院的功能相结合,把生活照料和康复关怀融为一体的新型模式。
C. 到2030年,社会总抚养比超50%,意味着创造价值的劳动力压力加大,同时将带来沉重的社会负担。
D. 乌镇“互联网+”养老模式的成功,得益于它被授予“世界互联网大会永久会址”,也率先展现了互联网科技在日常生活中的成功运用。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是
A. 当前我国养老的突出问题是养老床位严重不足,这与日益增长的养老需求矛盾。
B. 医养结合是最理想的养老机构模式,势在必行,其中的医就是为了满足那些失能半失能老人的需求。
C. 九部委联合发文给出“医养结合”时间表,表明我国应对老龄发展趋势信心足,目标明确,计划性强。
D. 养老问题已成为不可避免的社会问题,同时也在拷问每个家庭的孝道,居家养老仍是家庭首选。
E. 医养结合中的“养”,已超越传统意义的养老,更强调生活质量,有身心兼养之意。
3.请参照吴凤琴老人的事例,概括乌镇养老模式的特点。
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阅读下面的文字, 完成下列小题。
材料一:
随着中央一号文件的发布,乡村振兴再一次成为2018开年新政略。乡村振兴要顺应自然,统筹山水林田湖草系统治理,推动乡村自然资本加快增值,实现百姓富、生态美的统一。
内蒙古巴彦津尔市五原县是农业大县,素有“河套粮仓、葵花之乡”的美誉,畜牧业也极其发达。近年来,由于地处黄河灌区,五原县土壤严重盐碱化,耕地次生盐渍化面积每年递增。增草兴牧,成为关系到县计民生,也关系到农业生态环境承续发展的关键。
2017年初,县政府与蒙草签订协议,计划用5年时间改良盐碱地,进一步开发利用土地资源,提升农村综合经济发展能力。利用其大数据平台,蒙草汇集县内10个乡镇的样品,将水、土、气、光、热、肥等数据进行统计整理和分析,引入先进种植技术,如水培、雾培和基质培等,指导农民合理规划种植,掌握高效载培技术,并精准控制作物生长,提高了土地利用率。另一方面,秉持其一贯的用乡土植物修复生态的理念,采集驯化耐盐植物35种,19种已被成功用于修复盐碱化土地,“万亩农业示范园区”土壤舍盐量已由0.6%降到0.25%,可实现种子落地自繁。
五原县由政企共同建设的农业大数据平台,已成为三产融合的标杆项目。随着国家对生态文明建设支持力度的加大蒙草通过农业生态大数据这样的三产融合创新,必将开拓出更为广阔的前景。
(节选自中国新闻网2018年2月26日)
材料二:
中国拥有草原近4亿公顷,占土地总面积的40%,如何做好草原生态保护? 又如何将生态保护与农牧业持埃发展生态扶贫等工作高效统筹起来? 蒙草董事长王召明说,“我的建议是,构建草原生态大数据平台。”蒙草的草原生态大数据平台,集成了某一地区近几十年以来的水、土气人革.古.微生物子生态吴键园素指标数据,运用科学的数据储备和分析,可以实现锁定任何一经纬度或某一种植物,就能查询地区的生态环境变化等科研数据,获知科学合理的生态修复治理方案。
呼和塔拉草原是蒙草生态草原修复的代表项目。这片历史上水草丰美的天然牧场,由于自然和人为影响,变成了砂石遍地的荒滩。蒙草本着因地制宜的原则。通过平台数据等技术手段,用两年时间将其恢复成2万余亩的人工草原,重现草原生态风光,与大青山共同构筑起一道绿色风景线,堪称“山水林田湖草”样板生态区。
(摘编自中国科技网2018年3月9日)
材料三:
蒙草作为土生土长的内蒙古企业,以“小草扎根”的力量,立足“草、草原、草科技”构建产业生态圈。正从内蒙古走出去,服务全国乃至全球的生态修复市场。
生态修复不靠经验,靠大数据。蒙草主营业务有种业科技、生态修复等,希望凭借其种质资源库和大数据平台,实现生态修复的标准化和产品化。近几年,蒙草已将“生态理念+技术智慧+资源储备+管理标准+生态产品”的生态修复模式复制成疆革、藏草、滇苹、秦草等事业群,并在新加坡、蒙古国、俄罗斯、加拿大和阿联酋等国家和地区建立起生态修复科研及草种业合作关系,以驯化乡土植物修复生态的理念和智慧,服务于“一带一路”的沿线国家。
(摘编自环球网2018年4月3日)
材料四:
蒙草坚持以科技手段驯化乡土植物,修复生态环境。自然规律告诉我们,一个地方造合长什么样的植物不是由人决定的,而是由这个地方的水、土、气等生态要素决定的,驯化乡土植物修复生态,是规律所驱。每到一个地方,蒙草都先由科研人员详细调研这里曾经生长过哪些植物。然后再结合具体生态修复类型给 出“适地”、“还情”“适植物的解决方案,主旨是通过人工干预,恢复生态的自愈能力。
蒙草乡土植物博物馆陈列着近年来的研究成果,石竹、北葱、二色补血草、山韭等数百种本土野花野草已成为生态修复的重要品种。经过20余年的积累和实践,蒙草建起“土壤大数据”和“种质资源大数据”,收集乡土植物种质资源近2000种、3000余份,植物标本 2800 余种、2 万余份, 土壤样本近40万份。
(摘编自蒙草网2017年10月19日)
1.下列对材料相关内容的表述,不正确的一项是
A. 内蒙古巴彦淖尔市五原县农业畜牧业都很发达,近年来,由于地处黄河灌区,土壤盐碱化严重,生态环境堪优。
B. 蒙草的草原生态大数据平台,可以实现情定任何一经纬度或某一种植物,就能查询地区的生态环境变化等科研数据。
C. 蒙草希望凭借其种质资源库和大数据平台,将束在新加坡、蒙古……等国家和地区建立生态修复科研及草种业合作关系。
D. 科研人员够到一地都要详细调研这里曾经生长过哪些植物,目的是寻找“适地”、“适情”、“适植物”的生态修复方案。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的两项是
A. 蒙草在五原地区采集驯化耐盐植物用于修复盐碱化土地,正是体现了其通过人工干预,恢复生态自愈能力的宗旨。
B. 蒙草在五原地区的增草兴牧、实现盐碱化土地修复,主要凭借其驯化乡土植物能复生态的理念和先进的大数据平台。
C. 借助草原生态大数据平台.掌握个地区的水、土、气、人、草、畜、微生物等数据,有助于精准修复该地区生态。
D. 呼和塔拉草原由于自然和人为的影响,变成了砂石遍地的荒滩,蒙草用两年时间将其修复成水草丰美的天然牧场。
E. 生态修复不靠经验,靠大数据。因而,五原县盐碱化土地修复呼和塔拉草原生态修复的经验是无法复制的。
3.作为土生土长的内蒙古企业,蒙草正从内蒙古走出去,服务全国乃至全球的生态修复市场。请结合四则材料,概括蒙敢取得成功的因素有哪些。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:
近日,由上海交通大学城市科学研究院与北京交通大学中国城市研究中心在京联合发布了《2016-2020中国城镇化率增长预测报告》(以下简称报告),该报告显示,2020年我国城镇化率将达到63%。2018年我国城镇常住人口将超过8亿,未来五年城镇化持续发展的态势不会改变。
中国城市和小城镇改革发展中心研究员、学术委员会秘书长冯奎提到:“我国目前存在两种城镇化率,一种是城镇常住人口占该地区常住总人口的比例,另一种是按户籍人口计算的城镇化率。城镇化率的概念对于提升城镇化水平与质量发挥着重要的作用。但目前城镇化率的概念在应用中出现了一些问题。”他说,我国按行政区的统计方式,会导致行政区划调整时一次性提高了城镇化率。但有些地方,虽已达到城镇化的标准与水平,却由于行政区划的因素没有被统计成为城镇化地区,这在一定程度上影响了城镇化率真实性;其次,城镇化正在以多途径方式进行,并且存在着大量市民融入到城市中,却并不愿放弃原有户籍的情况,而城镇化指标对这些情况的反应并不敏感。
(摘自《人民政协报》2017年1月12日李荣峰《2020年我国城镇化率将达到63%》)
材料二:
从户籍人口城镇化率来看,2015年我国常住人口城镇化率为56.1%,而户籍人口城镇化率仅39.9%。前不久,国务院印发《关于推动1亿非户籍人口在城市落户方案的通知》,将统筹推进本地和外地非户籍人口在城市落户。计划在“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口城镇化率年均提高1%以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%。
(摘编自中商情报网《2016全国人口城镇化大数据分析:去年户籍人口城镇化率39.9%》)
材料三:
城镇化是伴随工业化发展,非农产业在城镇集聚、农村人口向城镇集中的自然历史过程,是人类社会发展的客观趋势,是国家现代化的重要标志。我国城镇化是在人口多、资源相对短缺、生态环境比较脆弱、城乡区域发展不平衡的背景下推进的,这决定了我国必须从社会主义初级阶段这个最大实际出发,遵循城镇化发展规律,走中国特色新型城镇化道路。
改革开放以来,伴随着工业化进程加速,我国城镇化经历了一个起点低、速度快的发展过程。2015年我国城镇化率达到56.1%,城镇常住人口达到7.7亿。“十二五”时期,我国城镇化率年均提高1.23个百分点,每年城镇人口增加2000万。从城市规模看,我国已有653个城市,城区人口超过100万的城市已经达到140多个。
城镇化的快速推进,吸纳了大量农村劳动力转移就业,提高了城乡生产要素配置效率,推动了国民经济持续快速发展,带来了社会结构深刻变革,促进了城乡居民生活水平全面提升,取得的成就举世瞩目。
我国未来几十年最大的发展潜力在城镇化,城镇化将成为拉动内需增长的强大动力。2014年3月,《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》正式对外公布,这是我国新型城镇化的路线图。规划提出到2020年,我国常住人口城镇化率将达到60%左右,由此带来的投资需求约为42万亿元。
(摘编自“百度文库”《 2016-2020年中国新型城镇化建设深度分析及发展规划咨询建议报告》)
1.下列关于城镇化相关内容的理解,不正确的一项是( )
A. 上海交通大学与北京交通大学的研究机构对我国未来五年城镇化增长率的发展态势做了预测。
B. 由于大量人口融入到城市中,但有些人不愿放弃原有户籍的情况,这使城镇化率难以准确预算。
C. 材料一中的报告显示,2020年我国城镇化率将达到63%,而材料二的预测是提高到45%。
D. 城镇化是人类社会发展的客观趋势,它是伴随工业化发展而产生的,是国家现代化的重要标志。
2.下列对材料相关内容的分析和评价,正确的两项是( )( )
A. 按行政区的统计方式来统计城镇化率,会导致已达到城镇化的标准与水平的城镇,没有被统计进去,这在一定程度上影响了城镇化的提高。
B. 从冯奎提到的问题来看,在统计城镇化率时,对城镇化率这一概念必须有一个明确的界定,因为城镇常住人口与户籍人口是有很大差别的。
C. 我国户籍人口城镇化率明显低于常住人口城镇化率,要提高户籍人口城镇化率,使之达到较高的比例,就不能存在城乡区域间的户籍壁垒。
D. 虽然我国城乡区域发展不平衡,资源与生态环境并不十分友好,但我国各地遵循城镇化发展规律,走出了一条中国特色的城镇化道路。
E. 我国未来几十年最大的发展潜力在城镇化,因此城镇化快速推进,是推动国民经济持续快速发展,全面提升城乡居明生活水平的重大举措。
3.我国在城镇化率的提升上有哪些特点?请结合材料加以概括。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成文后各题。
材料一:
近日,由上海交通大学城市科学研究院与北京交通大学中国城市研究中心在京联合发布了《2016-2020中国城镇化率增长预测报告》(以下简称报告),该报告显示,2020年我国城镇化率将达到63%。2018年我国城镇常住人口将超过8亿,未来五年城镇化持续发展的态势不会改变。中国城市和小城镇改革发展中心研究员、学术委员会秘书长冯奎提到:“我国目前存在两种城镇化率,一种是城镇常住人口占该地区常住总人口的比例,另一种是按户籍人口计算的城镇化率。城镇化率的概念对于提升城镇化水平与质量发挥着重要的作用。但目前城镇化率的概念在应用中出现了一些问题。”他说,我国按行政区的统计方式,会导致行政区划调整时一次性提高了城镇化率。但有些地方,虽已达到城镇化的标准与水平,却由于行政区划的因素没有被统计成为城镇化地区,这在一定程度上影响了城镇化率真实性;其次,城镇化正在以多途径方式进行,并且存在着大量市民融入到城市中,却并不愿放弃原有户籍的情况,而城镇化指标对这些情况的反应并不敏感。
材料二:
从户籍人口城镇化率来看,2015年我国常住人口城镇化率为56.1%,而户籍人口城镇化率仅39.9%。前不久,国务院印发《关于推动1亿非户籍人口在城市落户方案的通知》,将统筹推进本地和外地非户籍人口在城市落户。计划在“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口城镇化率年均提高1%以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%。
材料三:
城镇化是伴随工业化发展,非农产业在城镇集聚、农村人口向城镇集中的自然历史过程,是人类社会发展的客观趋势,是国家现代化的重要标志。我国城镇化是在人口多、资源相对短缺、生态环境比较脆弱、城乡区域发展不平衡的背景下推进的,这决定了我国必须从社会主义初级阶段这个最大实际出发,遵循城镇化发展规律,走中国特色新型城镇化道路。
改革开放以来,伴随着工业化进程加速,我国城镇化经历了一个起点低、速度快的发展过程。2015年我国城镇化率达到56.1%,城镇常住人口达到7.7亿。“十二五”时期,我国城镇化率年均提高1.23个百分点,每年城镇人口增加2000万。从城市规模看,我国已有653个城市,城区人口超过100万的城市已经达到140多个。城镇化的快速推进,吸纳了大量农村劳动力转移就业,提高了城乡生产要素配置效率,推动了国民经济持续快速发展,带来了社会结构深刻变革,促进了城乡居民生活水平全面提升,取得的成就举世瞩目。我国未来几十年最大的发展潜力在城镇化,城镇化将成为拉动内需增长的强大动力。2014年3月,《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》正式对外公布,这是我国新型城镇化的路线图。规划提出到2020年,我国常住人口城镇化率将达到60%左右,由此带来的投资需求约为42万亿元。
1.下列关于城镇化相关内容的理解,不正确的一项是( )
A. 上海交通大学与北京交通大学的研究机构对我国未来五年城镇化增长率的发展态势做了预测。
B. 由于大量人口融入到城市中,但有些人不愿放弃原有户籍的情况,这使城镇化率难以准确预算。
C. 材料一中的报告显示,2020年我国城镇化率将达到63%,而材料二的预测是提高到45%。
D. 城镇化是人类社会发展的客观趋势,它是伴随工业化发展而产生的,是国家现代化的重要标志。
2.下列对材料相关内容的分析和评价,正确的两项是( )
A. 按行政区的统计方式来统计城镇化率,会导致已达到城镇化的标准与水平的城镇,没有被统计进去,这在一定程度上影响了城镇化的提高。
B. 从冯奎提到的问题来看,在统计城镇化率时,对城镇化率这一概念必须有一个明确的界定,因为城镇常住人口与户籍人口是有很大差别的。
C. 我国户籍人口城镇化率明显低于常住人口城镇化率,要提高户籍人口城镇化率,使之达到较高的比例,就不能存在城乡区域间的户籍壁垒。
D. 虽然我国城乡区域发展不平衡,资源与生态环境并不十分友好,但我国各地遵循城镇化发展规律,走出了一条中国特色的城镇化道路。
E. 我国未来几十年最大的发展潜力在城镇化,因此城镇化快速推进,是推动国民经济持续快速发展,全面提升城乡居民生活水平的重大举措。
3.我国在城镇化率的提升上有哪些特点?请结合材料加以概括。
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