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沪昆高铁东起上海， 西至昆明， 全长2264 km。2010年10月沪（上海）杭（州）段开通，2014年9月杭（州）长（沙）段开通，2015年6月长（沙）贵（阳）段开通。2016年12月28日，云贵交界处的北盘江大桥的贯通标志着我国东西向最长高铁—沪昆高铁全线通车。
据此完成下面小题。
1.我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是
A.平均单列高铁运量更大 B.能节约更多能源
C.运量大、速度快、价格适中 D.安全保障性更高
2.沪昆高铁开通后，其产生的主要影响是
A.极大地促进云贵两省服务业的发展 B.加快沪昆两地物资的周转和流通
C.能带动沿线地区矿产的开发与利用 D.对沪昆两地航空业造成极大冲击
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2016年12月28日沪昆高铁全线开通运营，线路全长2266千米，设计时速350千米。上海到昆明坐火车原先大约需要35个小时，而乘坐沪昆高铁则仅需11小时15分钟。读沪昆高铁线路分布图。
完成问题。
1.沪昆高铁杭州至长沙段，没有采取最短线路原则，而是向南绕行，主要原因是（ ）
A. 避开地形障碍 B. 绕过河流 C. 连接重要城市 D. 连接重要矿产地
2.沪昆高铁全线开通对民航运输影响最大的区段是（ ）
A. 上海—杭州 B. 上海—昆明 C. 上海—长沙 D. 南昌—长沙
3.沪昆高铁被誉为“中国最美高铁”，其主要原因是（ ）
A. 沿线可以看到不同的自然景色和文化景观
B. 交通运输效率和铁路服务品质大幅度提升
C. 充分发挥优势，开拓旅游市场
D. 利于沿线地区共建特色产业园区，共同打造沿线产业带
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2016年12月28日沪昆高铁全线开通运营，线路全长2266千米，设计时速350千米。上海到昆明坐火车原先大约需要35个小时，而乘坐沪昆高铁则仅需11小时15分钟。读沪昆高铁线路分布图。
完成问题。
1.沪昆高铁杭州至长沙段，没有采取最短线路原则，而是向南绕行，主要原因是
A.避开地形障碍 B.绕过河流
C.连接重要城市 D.连接重要矿产地
2.沪昆高铁全线开通对民航运输影响最大的区段是
A.上海—杭州 B.上海—昆明
C.上海—长沙 D.南昌—长沙
3.沪昆高铁被誉为“中国最美高铁”，其主要原因是
A.沿线可以看到不同的自然景色和文化景观
B.交通运输效率和铁路服务品质大幅度提升
C.充分发挥优势，开拓旅游市场
D.利于沿线地区共建特色产业园区，共同打造沿线产业带
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沪昆高铁全长2264千米，沿途大部分线路穿行在丘陵山区和高原，地质地形复杂，桥隧比81﹪，但沿途旅游资源丰富，开通后座无虚席。下面有关影响交通运输建设的区位因素的分析，正确的是（ ）
A. 地形地质等自然条件已经不再成为影响交通建设的因素
B. 现在我国桥隧技术非常成熟，即使在环境复杂地区，交通建设的成本已经很低
C. 现今社会经济因素已成为交通运输建设的决定因素
D. 旅游业发展对铁路建设影响很大，城市和人口分布影响较小
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沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁—沪昆高铁全线通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下面小题。
1.沪昆高铁干线（ ）
A. 途经昆明、武汉等省级行政中心 B. 横跨地势第一、二、三级阶梯
C. 跨越热带和亚热带季风气候区 D. 途径我国有色金属资源丰富地区
2.贵昆段是沪昆高铁全线线路桥隧比最高的区段，仅仅是在贵州境内，该线路就有隧道92座144公里、桥梁126座63公里，桥隧比达77.5％，下列原因正确的是（ ）
①少占耕地②喀斯特地貌，地址结构复杂 ③山区地形崎岖 ④受技术水平限制
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④
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2016年6月,历时8年全长2 266千米的沪昆高铁(上海至昆明)全线贯通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。
据此完成下列各题。
1.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段,其主要原因是( )
A. 雨多雾多,滑坡、台风频繁 B. 地形多样,地质条件复杂
C. 交通不便,劳动力短缺 D. 经济相对落后,科技水平低
2.建设沪昆高铁,最主要的意义是( )
A. 缓解我国东西方向货运压力,完善交通运输网
B. 加强地区间联系,促进经济、文化的发展和交流
C. 加快少数民族地区脱贫致富,增进民族团结
D. 促进沿线地区农矿产品的销售,缩小东西差距
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2016年6月,历时8年全长2 266千米的沪昆高铁(上海至昆明)全线贯通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。
据此完成下列各题。
1.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段,其主要原因是( )
A.雨多雾多,滑坡、台风频繁 B.地形多样,地质条件复杂
C.交通不便,劳动力短缺 D.经济相对落后,科技水平低
2.建设沪昆高铁,最主要的意义是( )
A.缓解我国东西方向货运压力,完善交通运输网
B.加强地区间联系,促进经济、文化的发展和交流
C.加快少数民族地区脱贫致富,增进民族团结
D.促进沿线地区农矿产品的销售,缩小东西差距
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中新网2015年6月19日电：6月18日，沪昆（上海至昆明）高铁贵州段开通运营。贵州真正融入全国高铁网络。沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，全线预计于2016年建成通车。
读下图，回答下列各题。
1.沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高，主要原因是（ ）
A. 山河相间，断层发育
B. 土质疏松，地基不牢
C. 河湖众多，桥梁比重大
D. 地形崎岖，多溶洞暗河
2.下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是（ ）
①减轻沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线的运输压力
②完善铁路布局，活跃整个路网
③缩短了西南地区与“长三角”的时空距离
④提高了我国西南地区水电的输送能力
A. ②③④ B. ①②③ C. ①③④ D. ①②④
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下图为地球面局部图，图中APB弧上太阳高度为0°，AQB弧上各地“坐地日行八万里”，P、Q均位于所在弧的中点。读图完成下列各题。
1.若该日全球华人共庆春节，且PQ弧位于昼半球，则图示区域在
A.东半球 B.西半球 C.北半球 D.南半球
2.2017年1月5日07：22，沪昆高铁从上海首发，“坐地日行万里”，这条高铁线东起上海，西至昆明，被誉为美丽高铁线。下列说法可信的是
A.列车出发时，看见上海物体的物影朝向西南
B.5小时后列车到达长沙（113°E），看见太阳挂在西南方天空
C.9小时后列车到达贵阳（106°E），这里已是日落地平线下
D.12小时后列车到达昆明，已是万家灯火
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2006年7月1日青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118千米，正式开通。格拉段地质复杂，沿途经过海拔4000米以上地段达960千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，其中约600千米位于多年冻土地段，大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”，青藏铁路成为全球海拔最高和最长的高原铁路。
（1）青藏高原修建时遇到的三大难题是多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧，造成三大问题的主导原因是（ ）
A.地形多种多样，山区面积广大 B.地势高，平均海拔超过4000米
C.太阳辐射强度大 D.是亚洲许多大河的源头
（2）青藏铁路经过的主要地形区是________________、________________。
（3）青藏铁路建成后，从西藏运出的货物，下列不可能的是（ ）。
A.哈密瓜 B.青稞酒 C.牦牛制革 D.藏药
（4）青藏铁路某些路段，采用了以桥代路的方式，主要原因________________ 。
（5）小明听当地人说，山上的积雪每年都在减少，冰川在后退。请你帮小明分析出现这种现象的主要原因。
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