新加坡被誉为“城市公共交通的典范”，其成功之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合，制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区，5个大区再分为25个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接，最终发展形成多中心空间体系（如图所示）。
据此完成下列小题。
1.新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的（ ）
A.分散中心城区人口 B.加强城市管理力度
C.疏解城市中心职能 D.促进关联产业集聚
2.新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了（ ）
A.调整区域产业结构，加快经济转型发展 B.提供大量就业岗位，减轻城市就业压力
C.就近解决民生需求，减少交通出行压力 D.完善基础服务设施，提升城市化的水平
高三地理单选题中等难度题
新加坡被誉为“城市公共交通的典范“，其成功之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合。制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区,5个大区再分为25个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接。最终发展形成多中心空间体系(下图所示)，成为解决交通拥堵问题的有效方式。
据此完成下列各题。
1.新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的是
A. 分散中心城区人口 B. 加强城市管理力度
C. 疏解城市中心职能 D. 促进关联产业集聚
2.新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了
A. 调整区域产业结构，加快经济转型发展 B. 提供大量就业岗位，减轻城市就业压力
C. 就近解决民生需求，减少交通出行压力 D. 完善从基础服务设施，提升城市化的水平
3.推测位于新加坡卫星镇中心的核心设施主要是
A. 交通枢纽 B. 绿地公园 C. 医疗中心 D. 批发市场
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新加坡被誉为“城市公共交通的典范”，其成功之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合，制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区，5个大区再分为25个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接，最终发展形成多中心空间体系（如图所示）。
据此完成下列小题。
1.新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的（ ）
A.分散中心城区人口 B.加强城市管理力度
C.疏解城市中心职能 D.促进关联产业集聚
2.新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了（ ）
A.调整区域产业结构，加快经济转型发展 B.提供大量就业岗位，减轻城市就业压力
C.就近解决民生需求，减少交通出行压力 D.完善基础服务设施，提升城市化的水平
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新加坡被誉为”“城市公共交通的典范”，其成功之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合，制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区，5个大区再分为25个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接，最终发展形成多中心空间体系（如图所示），成为解决交通拥堵问题的有效方式。
据此完成下列各题。
1.新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的是
A. 分散中心城区人口 B. 加强城市管理力度
C. 疏解城市中心职能 D. 促进关联产业集聚
2.新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了
A. 调整区域产业结构，加快经济转型发展 B. 提供大量就业岗位，减轻城市就业压力
C. 就近解决民生需求．减少交通出行压力 D. 完善基础服务设施，提升城市化的水平
3.推测位于新加坡卫星镇中心的核心设施主要是
A. 交通枢纽 B. 绿地公园 C. 医疗中心 D. 批发市场
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新加坡被誉为”“城市公共交通的典范”，其成功之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合，制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区，5个大区再分为25个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接，最终发展形成多中心空间体系（如图所示），成为解决交通拥堵问题的有效方式。
据此完成下面小题。
1.新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的是
A.分散中心城区人口 B.加强城市管理力度
C.疏解城市中心职能 D.促进关联产业集聚
2.新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了
A.调整区域产业结构，加快经济转型发展 B.提供大量就业岗位，减轻城市就业压力
C.就近解决民生需求．减少交通出行压力 D.完善基础服务设施，提升城市化的水平
3.推测位于新加坡卫星镇中心的核心设施主要是
A.交通枢纽 B.绿地公园 C.医疗中心 D.批发市场
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新加坡被誉为“城市公共交通的典范”，其成功之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合，制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区，5个大区再分为25个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接，最终发展形成多中心空间体系（如图所示）。
据此完成下列小题。
1.新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的（ ）
A.分散中心城区人口 B.加强城市管理力度
C.疏解城市中心职能 D.促进关联产业集聚
2.新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了（ ）
A.调整区域产业结构，加快经济转型发展 B.提供大量就业岗位，减轻城市就业压力
C.就近解决民生需求，减少交通出行压力 D.完善基础服务设施，提升城市化的水平
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地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。如图示意福州市地铁规划，读图完成下面小题。
1.福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑( )
A. 停水断电预案制定 B. 防水排水设施
C. 隧道塌方修复机制 D. 防火通风设施
2.福州市地铁的建成将( )
A. 提高物流效率 B. 节省通勤时间
C. 减少私家车数量 D. 缓解航运压力
3.运用地理信息系统对福州地铁线路进行规划时，应优先调取的图层是( )
A. 福州行政区划图 B. 福州降水分布图
C. 福州道路分布图 D. 福州等高线地形图
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面对城市无序蔓延和中心区衰落，美国兴起新城市主义运动，发展了“密路网，小街区”为特征的规划模式（下图）。波特兰是新城市主义实施效果的绝佳案例，是城市可持续发展的典范。波特兰市内有明显的核心区发展边界，核心区路网密、街道宽度较小、建筑密集、公共空间占比大。
据此完成下面小题。
1.波特兰划定城市核心区发展边界的主要目的是
A.集约利用土地 B.治理环境污染
C.缓解交通拥堵 D.疏解城市人口
2.城市核心区“密路网，小街区”的主要作用是
A.降低人口密度 B.完善城市职能
C.融洽邻里关系 D.方便居民出行
3.符合波特兰市持续发展的交通规划措施是
A.广泛设置立交桥 B.多建大型停车场
C.完善公交及设施 D.增加汽车行车道
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碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置读图回答下列各题
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是：
A. 气温高 B. 购买力强 C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者以下最具吸引力的条件可能是
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近 C. 垂直绿墙 D. 方便出行
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碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置，读图回答下面小题。
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是
A. 气温高 B. 购买力强 C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者，以下最具吸引力的条件可能是
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近 C. 垂直绿墙 D. 方便出行
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碧桂园在与新加坡仅一桥之隔的新马经济特区核心，投资超2500亿人民币建设森林城市，面积约1/2澳门大小，采用分层立体城市规划理念，地上架空、有轨交通，连通整个城市，方便出行；地面都是公园，没有车辆穿行，全城布满垂直绿墙、空中花园和屋顶花园，下图为森林之城的位置，读图回答下面小题。
1.碧桂园选择在马来西亚投资建城的主要因素是
A. 气温高 B. 购买力强 C. 交通便利 D. 地租低
2.对于中国一线城市的购房者，以下最具吸引力的条件可能是
A. 气温年较差小 B. 距新加坡近 C. 垂直绿墙 D. 方便出行
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