阅读图文材料，完成下列要求。
非洲之傲列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯累斯萨拉姆。沙丁鱼是冷水鱼，喜欢14～20的水温。当一股较深、更冷、营养丰富的水流冲击浅海沿岸时，数以十亿计的沙丁鱼便在南非沿海开始一年一度向产卵地大迁徙，沿海渔民开始大规模出海捕鱼。下图为非洲南端沙丁鱼迁徙路线示意图。
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并简述成因。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
（3）分析影响坦赞铁路施工的自然原因，概述该铁路改造升级对沿线国家经济发展的有利影响。
（4）推测沙丁鱼的迁徙路线（①，②，③，④）？月份（2～4月，5～7月，8～lO月，11～次年1月）？此时，渔民大规模出海捕鱼最有可能遭遇的风险是（盛行西风，台风，地震，暴风雪）？
高三地理综合题困难题
阅读图文材料，完成下列要求。
非洲之傲列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯累斯萨拉姆。沙丁鱼是冷水鱼，喜欢14～20的水温。当一股较深、更冷、营养丰富的水流冲击浅海沿岸时，数以十亿计的沙丁鱼便在南非沿海开始一年一度向产卵地大迁徙，沿海渔民开始大规模出海捕鱼。下图为非洲南端沙丁鱼迁徙路线示意图。
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并简述成因。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
（3）分析影响坦赞铁路施工的自然原因，概述该铁路改造升级对沿线国家经济发展的有利影响。
（4）推测沙丁鱼的迁徙路线（①，②，③，④）？月份（2～4月，5～7月，8～lO月，11～次年1月）？此时，渔民大规模出海捕鱼最有可能遭遇的风险是（盛行西风，台风，地震，暴风雪）？
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阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
材料二：开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
材料三：下图是非洲局部区域图
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
（3）铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍。指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题。
（4）简述该铁路对沿线国家经济发展的影响。
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阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
材料二：开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
材料三：下图是非洲局部区域图
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
（3）铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍。指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题。
（4）简述该铁路对沿线国家经济发展的影响。
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阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
材料二：开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
材料三：下图是非洲局部区域图
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
（3）铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍。指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题。
（4）简述该铁路对沿线国家经济发展的影响。
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读图，完成下列问题。
非洲之傲列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯累斯萨拉姆。
（1）说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并简述成因。
开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道，2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
（3）分析影响坦赞铁路施工的自然原因，概述该铁路改造升级对沿线国家经济发展的有利影响。
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读下图，回答下列问题。
“非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。
（1）说明图中28°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。
开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。
（2）分析开普敦受西欧殖民者青睐的原因。
铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍，每年播种一季。
（3）简述草原地区旱季烧荒带来的主要生态环境问题。
列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
（4）分析导致坦赞铁路施工困难的自然因素，概述该铁路改造升级对沿线国家社会经济的影响。
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阅读图文资料，完成下列要求。
每年5—7月，分布于南大洋深处的数十亿计冷水性沙丁鱼，从非洲最南端沿南非东南海岸(沿海浅滩)迁徙到德班海域产卵，沿途沙丁鱼迁徙的盛况，形成一道亮丽的景观，每年吸引大量游客来此观赏。途径的圣约翰斯港，被游客形象的称为“狂野海岸”。
(1)描述从MN海岸线向南海域水温的变化特征并说明原因。
(2)分析每年5—7月，南非东南海岸有利于沙丁鱼群迁徙的自然条件。
(3)推测游客于圣约翰斯港乘船出海观赏沙丁鱼大迁徙景观可能遇到的风险并说明理由。
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阅读图文资料，完成下列要求。
每年5—7月，分布于南大洋深处的数十亿计冷水性沙丁鱼，从非洲最南端沿南非东南海岸(沿海浅滩)迁徙到德班海域产卵，沿途沙丁鱼迁徙的盛况，形成一道亮丽的景观，每年吸引大量游客来此观赏。途径的圣约翰斯港，被游客形象的称为“狂野海岸”。
(1)描述从MN海岸线向南海域水温的变化特征并说明原因。
(2)分析每年5—7月，南非东南海岸有利于沙丁鱼群迁徙的自然条件。
(3)推测游客于圣约翰斯港乘船出海观赏沙丁鱼大迁徙景观可能遇到的风险并说明理由。
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阅读图文材料，完成下列要求。
每年冬季，南极冰冷的洋流沿着南非海岸线由南向北侵袭，形成一条狭长的冷水带。沙丁鱼喜冷水，好群居，以大量的浮游生物为食，厄加勒斯浅滩是沙丁鱼的主要集聚地，但每年 5-7 月，数以十亿计的沙丁鱼会从厄加勒斯浅滩一路向北迁迁至南非德班海域。图 14 示意南非沿岸海域洋流分布及沙丁鱼迁徙路线。
（ 1） 分析沙丁鱼主要集中在厄加勒斯浅滩的原因。
（ 2） 分析每年 5-7 月沙丁鱼向北迁徙的原因。
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阅读图文资料，完成下列要求。
每年冬季，南极冰冷的洋流沿着南非海岸线由南向北侵袭，形成一条狭长的冷水带。沙丁鱼喜冷水，好群居，以大量的浮游生物为食。厄加勒斯浅滩是沙丁鱼的主要集聚地，但每年5～7月，数以十亿计的沙丁鱼会聚拢在一起，形成了数千米长，宽达1千米，厚数十米的“鱼带”，从厄加勒斯浅海一路向北迁徙至南非德班海域。下图为南非沿岸海域洋流分布及沙丁鱼迁徙路线图。
(1)分析沙丁鱼主要集聚在厄加勒斯浅滩的原因。
(2)分析每年5~7月沙丁鱼向北迁徙的原因。
(3)推测沙丁鱼大迁徙期间德班的天气特征。
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