2019年 9月20日下午,随着最后一节钢梁完成焊接,沪通长江大桥顺利合拢。沪通长江大桥全长11072米,主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥,是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。下图为沪通长江大桥示意图。
读图完成下面小题。
1.沪通长江大桥主航道桥为主跨1092米,这样设计有利于
A.提高南北陆路运量 B.确保长江通航能力
C.稳定河口水文特征 D.抵御夏秋台风侵袭
2.平原地区建筑高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地
C.缩短运营里程 D.保护野生动物
高三地理单选题中等难度题
2019年 9月20日下午,随着最后一节钢梁完成焊接,沪通长江大桥顺利合拢。沪通长江大桥全长11072米,主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥,是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。下图为沪通长江大桥示意图。
读图完成下面小题。
1.沪通长江大桥主航道桥为主跨1092米,这样设计有利于
A.提高南北陆路运量 B.确保长江通航能力
C.稳定河口水文特征 D.抵御夏秋台风侵袭
2.平原地区建筑高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地
C.缩短运营里程 D.保护野生动物
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(26分)
2014年01月22日晨,由中国基建企业在欧洲承建的第一座大桥——“泽蒙—博尔查大桥”顺利合拢。该大桥位于塞尔维亚首都贝尔格莱德市西北部,大桥主跨长172米,连接多瑙河南岸工业区与北岸居民区。阅读图文材料,回答下列问题。
材料一:欧洲多瑙河流域示意图
材料二:多瑙河上游接纳了被誉为“滑雪天堂”的阿尔卑斯山区较多的融水,中、下游流经地区经济发,并以铁门为界。
材料三:下表为图中三座城市降水量统计表(单位:毫米)
1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
甲城 | 106.4 | 95.1 | 105.8 | 85.3 | 75.6 | 53.2 | 26.8 | 80.8 | 98.6 | 153.0 | 110.5 | 81.1 |
乙城 | 49.3 | 44.4 | 49.5 | 58.8 | 70.7 | 90.4 | 66.4 | 51.2 | 51.4 | 40.3 | 54.3 | 57.5 |
丙城 | 32 | 31 | 29 | 38 | 55 | 63 | 52 | 51 | 40 | 33 | 52 | 40 |
(1)与乙城相比,甲城降水量的特点是 、 、 。(6分)
(2)说出多瑙河在丙城干流段冬季至春季径流量总体变化的特点,并分析原因。(10分)
(3)分析铁门附近建水电站的有利条件。(6分)
(4)说出泽蒙—博尔查大桥建设的积极意义。(4分)
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2016年4 月滇西龙江特大桥建成通车。龙江特大桥全长2470.58m,主跨1196m, 99%的材料和施工技术是国内团队自主创新,为亚洲最大的钢筋梁悬索桥。龙江大桥建成,一头连着巍峨高黎贡山,一头连着极边腾冲,一带一路,直通国外。据此完成下面小题。
1.5-10月所在区域多云雾,站在山上向对岸远远望去,整座桥云雾飘渺中煞是壮观。其云雾水汽主要来自( )
A. 太平洋 B. 印度洋 C. 大西洋 D. 北冰洋
2.桥梁设计建造与建材选用时应考虑的最大难题是
A. 高原冻土的防范 B. 强烈地震的防御
C. 河谷洪水的防御 D. 水土流失的防治
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2016年4 月滇西龙江特大桥建成通车。龙江特大桥全长2470.58m,主跨1196m, 99%的材料和施工技术是国内团队自主创新,为亚洲最大的钢筋梁悬索桥。龙江大桥建成,一头连着巍峨高黎贡山,一头连着极边腾冲,一带一路,直通国外。据此完成下列问题。
1.5~10月所在区域多云雾,站在山上向对岸远远望去,整座桥云雾飘渺中煞是壮观。其云雾水汽主要来自
A.太平洋 B.大西洋 C.印度洋 D.北冰洋
2.桥梁设计建造与建材选用时应考虑的最大难题是
A.高原冻土的防范 B.强烈地震的防御
C.河谷洪水的防御 D.水土流失的防治
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2016年4 月滇西龙江特大桥建成通车。龙江特大桥全长2470.58m,主跨1196m, 99%的材料和施工技术是国内团队自主创新,为亚洲最大的钢筋梁悬索桥。龙江大桥建成,一头连着巍峨高黎贡山,一头连着极边腾冲,一带一路,直通国外。据此回答下列问题。
1.5~10月所在区域多云雾,站在山上向对岸远远望去,整座桥云雾飘渺中煞是壮观。其云雾水汽主要来自
A.太平洋 B.大西洋 C.印度洋 D.北冰洋
2.桥梁设计建造与建材选用时应考虑的最大难题是
A.高原冻土的防范 B.强烈地震的防御
C.河谷洪水的防御 D.水土流失的防治
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2016年4月滇西龙江特大桥建成通车。龙江特大桥全长2470.58m,主跨1196 m,99%的材料和施工技术是国内团队自主创新,为亚洲最大的钢箱梁悬索桥。龙江大桥建成,一头连着巍巍高黎贡山,一头连着极边腾冲,一带一路,直通国外。读图,完成下列各小题。
1.5-10月所在区域多云雾,站在山上向对岸远远望去,整座桥云雾飘渺中煞是壮观。其云雾水汽主要来自( )
A. 太平洋 B. 印度洋 C. 大西洋 D. 北冰洋
2.桥梁设计建造与建材选用时应考虑的最大难题是( )
A. 强烈地震的防御 B. 高原冻土的防范
C. 河谷洪水的防御 D. 水土流失的防治
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龙江特大桥(下图所示) 是滇西边境的一座地标性建筑,是西南丝绸古道上新添的一道彩虹。大桥全长2470 多米、桥面宽33.5米,桥面距谷底高度280米,主跨约1200 米,一头连着高黎贡山,一头连着边城騰冲,橫跨龙川江。经过近5年建多項国内首创技术的亚洲山区跨度最大的钢箱梁悬索桥,于2016年4月建成通车。据此并结合所学,完成下列小题
1.该大桥犹如“云中之桥”,在5-10月所在区域多云雾,主要是受
A.昆明准静止锋控制 B.高山阻挡东北季风所致
C.南海暖湿气流影响 D.孟加拉湾暖湿气流影响
2.针对大桥区域地质条件复杂,桥梁设计与建材施用重点考虑的最大难题是
A.强烈地震防御 B.高原冻土防范
C.河谷洪水防御 D.水土流失防范
3.与“龙江特大桥”陆上通道联系对接的国家是
A.越南 B.尼泊尔 C.缅甸 D.印度
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龙江特大桥(下图所示) 是滇西边境的一座地标性建筑,是西南丝绸古道上新添的一道彩虹。大桥全长2470 多米、桥面宽33.5米,桥面距谷底高度280米,主跨约1200 米,一头连着高黎贡山,一头连着边城騰冲,橫跨龙川江。经过近5年建多項国内首创技术的亚洲山区跨度最大的钢箱梁悬索桥,于2016年4月建成通车。据此并结合所学,完成下列问题。
1.该大桥犹如“云中之桥”,在5-10月所在区域多云雾,主要是受
A.昆明准静止锋控制 B.高山阻挡东北季风所致
C.南海暖湿气流影响 D.孟加拉湾暖湿气流影响
2.针对大桥区域地质条件复杂,桥梁设计与建材施用重点考虑的最大难题是
A.强烈地震防御 B.高原冻土防范
C.河谷洪水防御 D.水土流失防范
3.与“龙江特大桥”陆上通道联系对接的国家是
A.越南 B.尼泊尔 C.缅甸 D.印度
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下图所示龙江特大桥是滇西边境的一座地标性建筑。大桥全长2470多米、桥面宽33.5米(含检修道),桥面距谷底280米,主跨约1200米,一头连着高黎贡山,一头连着边城腾冲,横跨龙川江。据此并结合所学知识,回答下面小题。
1.该大桥犹如“云中之桥”,在5~10月份该桥所在区域多云雾,主要是( )
A. 受云贵准静止锋控制
B. 受孟加拉湾暖湿气流影响
C. 受南海暖湿气流影响
D. 由于高山阻挡东北季风
2.大桥所在区域地质条件复杂,因此,桥梁设计建造时面临的最大难题是( )
A. 对强烈地震的防御 B. 对高原冻土的防范
C. 对河谷洪水的防御 D. 对水土流失的防治
3.与龙江特大桥陆上距离最近的国家是( )
A. 越南 B. 尼泊尔
C. 缅甸 D. 印度
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
下图所示龙江特大桥是滇西边境的一座地标性建筑, 是西南丝绸古道上新添的一道彩虹。大桥全长2470 多米、桥面宽33.5 米,桥面距谷底高度280 米,主跨约1200 米,一头连着高黎贡山,一头连着边城腾冲,横跨龙川江。经过近5 年建设,这座应用了多项国内首创技术的亚洲山区跨度最大的钢箱梁悬索桥,于2016 年4 月建成通车。据此并结合所学,完成下面小题。
1.该大桥犹如“云中之桥”,在5-10 月所在区域多云雾,主要是受
A. 贵昆准静止锋控制 B. 孟加拉湾暖湿气流影响
C. 南海暖湿气流影响 D. 高山阻挡东北季风所致
2.针对大桥区域地质条件复杂,桥梁设计与建材施用考虑的最大难题是
A. 强烈地震防御 B. 高原冻土防范
C. 河谷洪水防御 D. 水土流失防治
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