《中国手工业商业发展史》中记载：（宋朝铸钱）有模沙、冶金等八作（车间），负责采矿、冶铜等；...

《中国手工业商业发展史》中记载：（宋朝铸钱）有模沙、冶金等八作（车间），负责采矿、冶铜等；另专设刀错、水蓋等两个相对独立的、专责铸钱的离局。工匠相互谈论事业，相互展示成果，相互交流技能，相互提高知识水平。这说明宋朝时期

A. 民间手工业的规模较庞大

B. 工匠之间技术交流保守封闭

C. 官营手工业没有严格的管理

D. 官营手工业的技术逐渐衰落

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阅读下列材料，回答问题。

材料一　 农业和手工业的分工需要同样发达的经济组织。宋朝时的中国已经有了一些经纪人，奔走于地方市场与中央市场之间。宋朝人精通批发和零售的概念，……。宋朝时的中国已经有了专业经理，负责经营与自己非亲非故的人的公司。宋朝时还有理财专家，负责客户的投资业务。

材料二　 明清时期，自由手工业者的数量扩大并成为手工业生产的主导，手工业产品大量增加，各具特色的专业化工商业市镇大量涌现，“匠有常主，计日受值”的生产方式更为普遍。

（1）材料一中的外国学者认为宋代已出现近代商业的很多因素，请根据材料一和所学知识来说明该观点。你对此观点有何看法？

（2）根据材料二，指出明清时期手工业发展的新特点。

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在第一次世界大战期间，中国民族资本主义工业发展最快的部门是

A．采矿冶金业   B．交通运输业   C．纺织业和面粉业 D．造纸业

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交通是人类历史进程的一个重要侧面，在历史发展的每一阶段，几乎都可以看到交通进步的轨迹，并对经济发展和社会进步产生重大影响。阅读下列材料，回答相关问题：

材料一　 纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引起对改进过的运输工具的需要，这种运输工具可以运送大宗的煤和矿石。…1830年以后，公路和水路受到了铁路的挑战。…将蒸汽机安装在货 车上，这方面的主要人物是采矿工程师乔治•斯蒂芬森，他首先利用一辆机车把数辆煤车从矿井拉到泰恩河。…短短数年内，铁路支配了长途运输，能够以比在公路 或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。到1838年，英国已拥有500哩铁路；到1850年，拥有6600哩铁路；到1870年拥有15500哩铁路。—斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料二　 1870～1900年的铁路网单位：千公里

——吴于廑、齐世荣主编《世界史》

材料三 光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路，李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议，……。但更多的人却不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱 天下”，而且宣言“铁路行之外夷则可，行之中国则不可。”洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰难可以体味。

一些闭塞地区的经济因铁路活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时 还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。

材料四　 新中国成立前，福建通往省外的铁路曾进行过6次勘测，但始终未有过修建计划。新中国成立后，闽籍爱国侨领陈嘉庚在全国政协第一届全体会议上，向大会提出修建福建铁路的提案并获得通过，但因朝鲜战争爆发未能实施，不过，毛泽东对此做出批示：“此事目前虽一时不能兼顾，但福建筑路的正确意见，当为彻底支持。”1951年国庆期间，时任福建省委第一书记的张鼎丞又向中央和华东局建议，尽快考虑修建鹰潭至南平的铁路，以解决福建出省通道的问题。福建省委认为，修建福建铁路应从长远考虑，固然应以国防为主，但必须结合福建的经济状况。1954年 9月，铁道部确定由铁道兵担任鹰厦铁路的施工。……1957年全线开始正式通车，全长约700公里。鹰厦铁路的建成通车，是当时福建 开天辟地的一件大事。

（1）据材料一，分析铁路运输业在英国诞生的条件。据材料并结合所学知识，分析从1830年到1870年，英国铁路运输获得飞速发展的原因。（10分）

（2）据材料二，归纳19世纪后半期铁路交通发展的基本特点。结合所学知识，分析这些特点的成因。（10分）

（3）概述材料三中各派对在中国修筑铁路的态度。依据材料三并结合所学知识，分析近代铁路事业的发展对中国的影响。（5分）

（4）鹰厦铁路是我国“一五计划”的重要建设项目。据材料四结合所学分析该铁路能建成的原因及通车后带来的影响。（7分）

（5）综合上述材料，就近代铁路交通的发展谈谈你的认识。（3分）

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《国语·晋语》记载：“公食贡，大夫食邑,士食田，庶人食力，工商食官。”这说明

A.私营手工业得到迅速发展

B.家庭手工业是主要经营形式

C. 手工业开始成为独立的生产部门

D. 西周时期工商业由官府经营

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《国语·晋语》记载:“公食贡,大夫食邑,士食田,庶人食力,工商食官。”这说明

A.私营手工业得到迅速发展　　　　

B.家庭手工业是主要经营形态

C.手工业开始成为独立的生产部门

D.西周时期工商业由官府经营

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对于第一次世界大战期间中国民族工业发展的叙述，正确的有

①纺织业、采矿业是当时最大的两大工业  ②独立完整的工业体系仍然没有形成 ③在一些主要工业部门，外国资本仍然超过民族资本  ④封建自然经济仍占绝对优势

A.①②③④    B．②③④    C①②③    D．①②④

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（10分）阅读下列材料，回答问题

材料一 纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引起对改进过的运输工具的需要，这种运输工具可以运送大宗的煤和矿石。……1830年以后，公路和水路受到了铁路的挑战。……将蒸汽机安装在货车上，这方面的主要人物是采矿工程师乔治.斯蒂芬森,他首先利用一辆机车把数辆煤车从矿井拉到泰恩河。短短数年内，铁路支配了长途运输，能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。到1838年，英国已拥有500哩铁路；到1870年，拥有15500哩铁路。

——美国。斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

⑴ 依据材料一，分析1830年到1870年间英国铁路运输业获得飞速发展的原因。（4分）

材料二 1865年，两广总督毛鸿宾致总署函：“此（铁）路一开，遂为外国火车独行之路，中国马车既难与之并驾齐驱，更不堪其横冲直撞，势将断绝往来，商民交割……且内地股匪未靖广……必乘机煽动，作梗生端，即外国人在中国者，亦不能平安无事。”光绪六年（1880年）岁末，刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外，比较支持刘的倡议，但更多的人“群相哗骇”，责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下，”，而且宣言：“铁路之行外夷则可，行之中国则不可”。 洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰可以体味。

⑵ 依据材料二和所学知识概括洋务运动时期中国铁路运输艰难的原因（6分）

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阅读下列材料：

材料一　 纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引起对改进过的运输工具的需要，这种运输工具可以运送大宗的煤和矿石。……1830年以后，公路和水路受到了铁路的挑战。……将蒸汽机安装在货车上，这方面的主要人物是采矿工程师乔治•斯蒂芬森，他首先利用一辆机车把数辆煤车从矿井拉到泰恩河。1830年，他的机车“火箭号”以平均每小时14哩的速度行驶3l哩，将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。短短数年内，铁路支配了长途运输，能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。到1838年，英国已拥有500哩铁路；到1850年，拥有6600哩铁路；到1870年，拥有15500哩铁路。　　

——[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料二 1750年英国人口有1050万，1850年为2750万，1851年，城市人口占英国总人口的50.2%，首次超过乡村人口。

材料三   英国在印度以……等形式，每年从印度人那里拿走大量的东西，他们不付任何代价地从印度人那里拿走的东西——不包括每年在印度境内攫为己有的在内，即仅仅使印度人被迫每年无偿地送往英国的商品价值，就超过六千万农业和工业劳动的收入的总和！ 这是残酷的敲骨吸髓的过程！

──马克思

材料四 “英国不管干了多少罪行，它造成这个社会革命毕竟是充当了历史的不自觉的工具。”“英国在印度要完成双重历史使命：一个是破坏性的使命，即消灭旧的亚洲式的社会；另一个是建设性的使命，即在亚洲为西方式的社会奠定物质基础。”

──马克思

请回答：

（1）根据材料一，分析铁路运输业在英国诞生的客观条件。据材料并结合所学知识，分析从1830年到1870年，英国铁路运输业获得飞速发展的原因。

（2）根据材料二，指出18世纪中期到19世纪中期英国人口变化的特点。

（3）根据材料三、四，客观地评述西方殖民主义带来的后果。

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《史记》记载，西汉前期，从事农牧业、采矿业、手工业和商业的人，通过自己的努力和智慧而致富，“大者倾郡，中者倾县，下者倾乡里者，不可胜数”。这反映了当时

A. 中央集权得到加强

B. 朝廷提高工商业者地位

C. 经济得到恢复发展

D. 地方豪强控制了郡县

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