下图示意2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E,76°S)上正式开建第五个科考站——罗斯海新站。罗斯海生物种类多达16 000余种,恩克斯堡岛地面碎石遍布。
据此完成下列小题。
1.罗斯海新站选址的主要原因是
A.地表多碎石,利于建筑施工 B.海洋生物多,利于海洋研究
C.罗斯海海域宽阔,气候温暖 D.东风吹散浮冰,利于船舶航行
2.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是
A.岩石裸露,风力侵蚀作用强 B.冰川融化,流水侵蚀作用强
C.基岩裸露,冻融、风化作用强 D.气候变暖,岩石崩解破碎明显
高三地理单选题困难题
下图示意2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E,76°S)上正式开建第五个科考站——罗斯海新站。罗斯海生物种类多达16 000余种,恩克斯堡岛地面碎石遍布。
据此完成下列小题。
1.罗斯海新站选址的主要原因是
A.地表多碎石,利于建筑施工 B.海洋生物多,利于海洋研究
C.罗斯海海域宽阔,气候温暖 D.东风吹散浮冰,利于船舶航行
2.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是
A.岩石裸露,风力侵蚀作用强 B.冰川融化,流水侵蚀作用强
C.基岩裸露,冻融、风化作用强 D.气候变暖,岩石崩解破碎明显
高三地理单选题困难题查看答案及解析
自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E，76°S)上正式开建第五个科考站一罗斯海新站(下图)。罗斯海生物种类多达16000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成下列各题。
1.昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是
A. 内陆地区不便船舶进入
B. 内陆雪层不断积累
C. 内陆地区常年风力强劲
D. 纬度太高，气候太冷
2.第五个科考站—罗斯海新站选址的主要原因是
A. 东风吹散浮冰，利于船舶航行
B. 地表多碎石，利于建筑施工
C. 罗斯海海域宽阔，气候较暖和
D. 海洋生物多，利于海洋研究
3.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是
A. 气候变暖，岩石崩解破碎明显 B. 冰川融化，流水侵蚀作用强
C. 基岩裸露，冻融、风化作用强 D. 岩石裸露，风力侵蚀作用强
高三地理选择题组困难题查看答案及解析
自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛（165°E，76°S）上正式开建第五个科考站——罗斯海新站（下图）。罗斯海生物种类多达16 000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成下列问题。
1.昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是
A. 内陆地区不便船舶进入 B. 内陆雪层不断积累
C. 内陆地区常年风力强劲 D. 纬度太高，气候太冷
2.第五个科考站——罗斯海新站选址的主要原因是
A. 东风吹散浮冰，利于船舶航行
B. 地表多碎石，利于建筑施工
C. 罗斯海海域宽阔，气候较暖和
D. 海洋生物多，利于海洋研究
3.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是
A. 气候变暖，岩石崩解破碎明显 B. 冰川融化，流水侵蚀作用强
C. 基岩裸露，冻融、风化作用强 D. 岩石裸露，风力侵蚀作用强
高三地理单选题困难题查看答案及解析
自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛（165°E，76°S）上正式开建第五个科考站——罗斯海新站（下图）。罗斯海生物种类多达16 000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成下列问题。
1.昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是
A. 内陆地区不便船舶进入 B. 内陆雪层不断积累
C. 内陆地区常年风力强劲 D. 纬度太高，气候太冷
2.第五个科考站——罗斯海新站选址的主要原因是
A. 东风吹散浮冰，利于船舶航行
B. 地表多碎石，利于建筑施工
C. 罗斯海海域宽阔，气候较暖和
D. 海洋生物多，利于海洋研究
3.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是
A. 气候变暖，岩石崩解破碎明显 B. 冰川融化，流水侵蚀作用强
C. 基岩裸露，冻融、风化作用强 D. 岩石裸露，风力侵蚀作用强
高三地理单选题困难题查看答案及解析
自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E，76°S)上正式开建第五个科考站—罗斯海新站(下图)。罗斯海生物种类多达16 000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成下列问题。
1.昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是( )
A. 内陆地区不便船舶进入
B. 内陆雪层不断积累
C. 内陆地区常年风力强劲
D. 纬度太高，气候太冷
2.第五个科考站—罗斯海新站选址的主要原因是( )
A. 东风吹散浮冰，利于船舶航行
B. 地表多碎石，利于建筑施工
C. 罗斯海海域宽阔，气候较暖和
D. 海洋生物多，利于海洋研究
3.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是( )
A. 气候变暖，岩石崩解破碎明显
B. 冰川融化，流水侵蚀作用强
C. 基岩裸露，冻融、风化作用强
D. 岩石裸露，风力侵蚀作用强
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
恩克斯堡岛位于南极洲罗斯海西岸，该岛岩石裸露，独有超强、超干、超冷的风。2018年1月16日，中国第34次南极科考队抵达南极洲恩克斯堡岛，开始建设中国的第五座南极科考站。下图为恩克斯堡岛附近卫星遥感影像。据此完成下面小题。
1.恩克斯堡岛主导风向及其形成的主要因素分别是
A. 东北风地形和地转偏向力 B. 东南风气压带分布和地转偏向力
C. 西南风气压带分布和地形 D. 西北风海陆热力性差异和地形
2.恩克斯堡岛的强风可使
①冰间湖终年不冻，利于科考物资运输 ②岛上土壤冻结，建站地基更加稳定
③陆缘冰大量聚集，海上避风港湾缩小 ④岛上积雪吹散，有利于科考站建设
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
2017年11月8日，我国南极科考队从上海起航，奔赴南极罗斯海的恩克斯堡岛，建设我国第五个南极科考站。下图为我国待建科考站的位置示意图。冰架是与大陆冰相连的海上大面积的固定浮冰，罗斯海的罗斯冰架是世界上最大的冰架。据此完成下列各题。
1.由图可知
A. 长城站向北与非洲隔海相望 B. 待建站与北京的时差约3小时
C. 中山站附近海域属于大西洋 D. 起航当日迪蒙迪维尔站为极昼
2.南极科考站对认识南极独特的自然地理环境及其对全球的影响有重要意义。我国待建科考站选址恩克斯堡岛主要目的是
A. 获得进入南极大陆腹地的捷径 B. 建设我国第一个常年性的科考站
C. 研究罗斯冰架淡水资源的开发 D. 研究该岛对海洋生态系统的影响
3.罗斯冰架稳定、深厚，其形成的主要有利条件有
①海湾纬度较高，气温较低，有利冰架保存②海湾靠近极地，高气压有利形成较多降雪③沿海地形起伏大，易于大陆冰向海洋滑入 ④海湾开阔，岛屿少，受下垫面差异影响小
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
2017年11月8日，我国南极科考队从上海起航，奔赴南极罗斯海的恩克斯堡岛，建设我国第五个南极科考站。下图为我国待建科考站的位置示意图。冰架是与大陆冰相连的海上大面积的固定浮冰，罗斯海的罗斯冰架是世界上最大的冰架。据此完成下列各题。
1.由图可知
A. 长城站向北与非洲隔海相望 B. 待建站与北京的时差约3小时
C. 中山站附近海域属于大西洋 D. 起航当日迪蒙迪维尔站为极昼
2.南极科考站对认识南极独特的自然地理环境及其对全球的影响有重要意义。我国待建科考站选址恩克斯堡岛主要目的是
A. 获得进入南极大陆腹地的捷径 B. 建设我国第一个常年性的科考站
C. 研究罗斯冰架淡水资源的开发 D. 研究该岛对海洋生态系统的影响
3.罗斯冰架稳定、深厚，其形成的主要有利条件有
①海湾纬度较高，气温较低，有利冰架保存②海湾靠近极地，高气压有利形成较多降雪③沿海地形起伏大，易于大陆冰向海洋滑入 ④海湾开阔，岛屿少，受下垫面差异影响小
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
阅读图文材料，完成下列要求。
2018年2月8日，我国第五个南极科考站—罗斯海新站正式在难言岛(如图)奠基。新站建在难言岛的南区，这里风力强劲，碎石遍布；北区风力较小，平坦的海岸带有一个阿德雷企鹅聚居地，据统计，每年夏天有近2万对企鹅在这里繁殖。罗斯海是南极大陆周边海域生物多样性最丰富的区域，生物种类多达16000余种，其中多数物种适应了这里寒冷的环境，仍然保持着缓慢的自然演替状态。
（1）分析罗斯海生态系统保持着缓慢的自然演替状态的原因。
（2）指出难言岛南区地面碎石滩形成的主要地质作用。
（3）阿德雷企鹅是南大洋环境变化的“生物指示剂”，通常生活在无冰区。说明阿德雷企鹅选择在难言岛的北区海岸繁殖的原因。
（4）请从地理环境整体性的角度为罗斯海新站科学考察拟两个题目(如：研究气候变化对南极生态系统的影响。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，回答下列问题。
自2017年12月开始，经过几十天的物资运输和筹备，我国第五个南极科考站罗斯海新站于2018年2月在难言岛正式开工建设。该岛东临特拉诺瓦湾，西侧高原广布，冷空气活动频繁。研究发现，罗斯海新站西风强劲。下图为特拉诺瓦湾周边地形、罗斯海新站附近景观及该站部分时段地表反照率变化图（反照率是地表反射的辐射量与到达地表的太阳总辐射量之比）。
（1）简析罗斯海新站物资筹备、奠基开工选择此时段的原因。
（2）建站时，科考队员发现该地碎石遍布，几乎无土壤，推测其原因。
（3）试分析罗斯海新站西风强劲的原因。
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