一架飞机以900km/h的速度在北半球某处沿水平方向飞行，该处地磁场的竖直向下分量为0.5...

一架飞机以900km/h的速度在北半球某处沿水平方向飞行，该处地磁场的竖直向下分量为0.5×10－4T，飞机的机翼长为48m，机翼两端间的感应电动势为________V，在飞机上的飞行员看来_________侧机翼末端的电势高。

高二物理填空题简单题查看答案及解析

飞机在一定高度水平飞行时，由于地磁场的存在，其机翼就会切割磁感线，两机翼的两端点之间会有一定的电势差。若飞机在北半球水平飞行，且地磁场的竖直分量方向竖直向下，则从飞行员的角度看(　　)

A. 机翼左端的电势比右端的电势低

B. 机翼左端的电势比右端的电势高

C. 机翼左端的电势与右端的电势相等

D. 以上情况都有可能

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飞机在一定高度水平飞行时，由于地磁场的存在，其机翼就会切割磁感线，两机翼的两端点之间会有一定的电势差。若飞机在北半球水平飞行，且地磁场的竖直分量方向竖直向下，则从飞行员的角度看

A．机翼左端的电势比右端的电势低　　　　 B．机翼左端的电势比右端的电势高

C．机翼左端的电势与右端的电势相等　 　　 D．以上情况都有可能

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某飞机正在地球北半球飞行，机翼保持水平，飞行高度不变，已知北半球地磁场的竖直分量向下，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处的电势为，下列判断正确的是

A. 若飞机从西往东飞，则比高

B. 若飞机从东往西飞，则比高

C. 若飞机从南往北飞，则比高

D. 若飞机从北往南飞，则比高

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某飞机正在地球北半球飞行，机翼保持水平，飞行高度不变，已知北半球地磁场的竖直分量向下，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处的电势为，下列判断正确的是

A. 若飞机从西往东飞，则比高

B. 若飞机从东往西飞，则比高

C. 若飞机从南往北飞，则比高

D. 若飞机从北往南飞，则比高

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地球北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为Ψ₁，右方机翼末端处的电势为Ψ₂，则（   ）

A．若飞机从西往东飞，Ψ₁比Ψ₂高　　B．若飞机从东往西飞，Ψ₂比Ψ₁高

C．若飞机从南往北飞，Ψ₁比Ψ₂高　　D．若飞机从北往南飞，Ψ₂比Ψ₁高

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如图为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员在右方机翼末端处的电势为U1，左方机翼末端处的电势为U2.则以下说法正确的是（　 ）

A. 若飞机从东往西飞，则U1比U2高

B. 若飞机从西往东飞，则U1比U2高

C. 若飞机从南往北飞，则U1比U2高

D. 若飞机从北往南飞，则U2比U1高

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如图为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员在右方机翼末端处的电势为U1，左方机翼末端处的电势为U2.则以下说法正确的是（　 ）

A. 若飞机从东往西飞，则U1比U2高

B. 若飞机从西往东飞，则U1比U2高

C. 若飞机从南往北飞，则U1比U2高

D. 若飞机从北往南飞，则U2比U1高

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如图为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员在右方机翼末端处的电势为，左方机翼末端处的电势为.则以下说法正确的是（　 ）

A. 若飞机从东往西飞，则比高　　 B. 若飞机从西往东飞，则比高

C. 若飞机从南往北飞，则比高　　 D. 若飞机从北往南飞，则比高

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