交通网络中某一点的通达性，是指网络中该点到其他各点最短径道所经过的线路数目的总和。读瑞士铁...

交通网络中某一点的通达性，是指网络中该点到其他各点最短径道所经过的线路数目的总和。读瑞士铁路交通图(如图)和代表该交通图的连通矩阵表，完成各题。

1.下列四城市中，交通通达性最好的是( )

A. 伯尔尼　　 B. 圣加伦

C. 巴塞尔　　 D. 洛桑

2.图甲中网络交通中心的形成与下列哪个因素的关系最小( )

A. 行政因素　　 B. 宗教因素

C. 自然因素　　 D. 经济因素

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交通网络中某一点的通达性，是指网络中该点到其他各点最短径道所经过的线路数目的总和。读瑞士铁路交通图(如图)和代表该交通图的连通矩阵表，完成各题。

1.下列四城市中，交通通达性最好的是( )

A. 伯尔尼 B. 圣加伦

C. 巴塞尔 D. 洛桑

2.图甲中网络交通中心的形成与下列哪个因素的关系最小( )

A. 行政因素 B. 宗教因素

C. 自然因素 D. 经济因素

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交通网络中某一点的通达性，是指网络中该点到其他各点最短径道所经过的线路数目的总和。读瑞士铁路交通图(如图)和代表该交通图的连通矩阵表，完成各题。

1.下列四城市中，交通通达性最好的是(　　 )

A．伯尔尼    B．圣加伦

C．巴塞尔    D．洛桑

2.图甲中网络交通中心的形成与下列哪个因素的关系最小(　　 )

A．行政因素    B．宗教因素

C．自然因素    D．经济因素

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（5分）读下列材料，回答问题。

材料1：下图为宜万铁路的线路示意图，图中虚线圈区域的交通通达性呈现了显著的空间分布差异。通达性常常作为评价交通网络和区位的综合性指标，某地区的交通状况越好，与中心城市距离越近，则它的通达性就越高；反之，通达性就越低。

材料2：下图为舟山跨海大桥线路示意图。

(1)试分析虚线圈区域交通通达性的空间分布特征。

(2)评价宜昌市钢铁工业的区位条件。

(3)阐述舟山跨海大桥对舟山区域发展的意义。

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交通运输网络是城市和区域之间物质流、能量流和信息流的主要通道，下图为武汉都市圈19 89—2010年城乡道路网通达性演化示意．据此完成以下各题．

1.在交通演化过程中武汉都市圈

A．a阶段交通线主要沿铁路伸展　　　　　　　　　　　 B．b阶段的交通拓展主要受水系影响

C．c阶段的城市化水平提升较慢　　　　　　　　　　　 D．d阶段城市间环线主要为高速通行

2.在城市化的过程中，武汉都市圈内城市

A．等级规模都在提升　　　　　　　　　　　　　　　　　　 B．功能定位趋于合理

C．数量始终保持稳定　　　　　　　　　　　　　　　　　　 D．等级体系更加无序

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读“某交通网络图”，回答下列各题。

1.交通通达指数是网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。甲图中通达性最好的点是

A．a                B．c             C．d               D．e

2.交通的连结度表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数（边的数量与顶点数量之比）表示。图中交通连结度排序，正确的是(      )

A．丙>乙>甲         B．甲>乙>丙      C．甲>丙>乙        D．乙>丙>甲

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交通运输网络是城市和区域之间物资流、能量流和信息流的主要通道，下图为“武汉都市圈1989～2010年城乡道路网通达性演化示意图”。读图完成下列问题。

1.在交通演化过程中武汉都市圈(　　)

A. a阶段交通线主要沿铁路伸展

B. b阶段的交通拓展主要受水系影响

C. c阶段的城市化水平提升较慢

D. d阶段城市间环线主要为高速通行

2.在城市化的过程中，武汉都市圈内城市(　　)

A. 等级规模都在提升　　 B. 功能定位趋于合理

C. 数量始终保持稳定　　 D. 等级体系更加无序

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交通运输网络是城市和区域之间物资流、能量流和信息流的主要通道，下图为“武汉都市圈1989～2010年城乡道路网通达性演化示意图”。读图完成下面小题。

1.在交通演化过程中武汉都市圈(　　)

A. a阶段交通线主要沿铁路伸展

B. b阶段的交通拓展主要受水系影响

C. c阶段的城市化水平提升较慢

D. d阶段城市间环线主要为高速通行

2.在城市化的过程中，武汉都市圈内城市(　　)

A. 等级规模都在提升　　 B. 功能定位趋于合理

C. 数量始终保持稳定　　 D. 等级体系更加无序

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交通运输网络是城市和区域之间物资流、能量流和信息流的主要通道，下图为“武汉都市圈1989～2010年城乡道路网通达性演化示意图”。读图完成下面小题。

1.在交通演化过程中武汉都市圈(　　)

A. a阶段交通线主要沿铁路伸展

B. b阶段的交通拓展主要受水系影响

C. c阶段的城市化水平提升较慢

D. d阶段城市间环线主要为高速通行

2.在城市化的过程中，武汉都市圈内城市(　　)

A. 等级规模都在提升　　 B. 功能定位趋于合理

C. 数量始终保持稳定　　 D. 等级体系更加无序

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下图为湖南省怀化市示意图，该市森林覆盖率达到68.7%。完成下面小题。

1.经过怀化市的铁路众多，主要原因是

A. 平坦的地形便于线路布局

B. 密集的城市对运力要求高

C. 木材资源的外运需求推动

D. 交通联系的区位优势明显

2.图中标示的6座城市中，位于西部地区的有

A. 2座　　 B. 3座　　 C. 4座　　 D. 5座

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