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阅读下面的文字，完成下列各题。
材料一：
国家发展改革委等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》指出，以生物燃料乙醇为代表的生物能源是国家战略性新兴产业。在当前形势下，扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油不但有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场，而且有利于促进农业农村和区域经济发展。
《方案》强调，扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油，要在保障国家粮食安全基础上，立足国内供应，科学有序推进生物燃料乙醇生产和车用乙醇汽油推广使用，着力处理超期超标粮食，增强粮食市场调控能力和提升质量安全水平；着力提高农林废弃物资源综合利用技术水平，推动先进生物能源产业发展。
《方案）要求，各有关单位要按照“严控总量，多元发展”“规范市场，有序流通”“依法推动、政策激励”的基本原则，适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求。到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖，市场化运行机制初步建立，先进生物液体燃料创新体系初步构建。生物燃料乙醇产业发展整体达到国际先进水平。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术。装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。
（摘编自《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》）
材料二：
（来源：美国可再生能源协会）
材料三：
为了了解外国企业对中国燃料乙醇市场的看法与期待，本报记者采访了诺维信丹麦总部生物农业和生物能源执行副总裁蒂娜•法诺。
中国能源报：您如何看待燃料乙醇在中国的发展前景？
蒂娜•法诺：中国政府一直致力于清洁能源的发展。我认为，要达成可持续发展的目标，就需要多种解决方案相结合，而生物燃料正是其中一部分。我们预计，中国市场对燃料乙醇的需求量会持续增长；未来，燃料乙醇还将和农业、能源、交通、环保、工业等领城相结合，或将同数字化平台相融合，在产学研的助力下，针对每个客户的具体需求，提供更多定制化服务。
中国能源报：您认为国外的燃料乙醇的产业发展历程可以给中国带来哪些借蓥？
蒂娜•法诺：生物燃料的快速发展都离不开相应法律法规的出台，立法和政策可以说是打开市场的第一步，这对任何国家来说都适用，可以促进市场形成良好的供应链、打造优质生物燃料的操作平台。
（摘编自常潆木《政策和技术是中国燃料乙醇破局关键》）
材料四：
针对目前燃料乙醇市场供需中存在的一些问题，主管部门要做好几方面的工作：
一是建立高效的流通监管机制。严格审核乙醇汽油混配资质，督促具备资质的企业进行合规燃料乙醇采购，规范零售渠道秩序；进一步加强市场监管力度，定期对乙醇汽油市场开展监督检查。
二是建立完备的货源供需机制。实现燃料乙醇产品供需体系的两个统筹：一是建立国家统筹的燃料乙醇市场生产方供应体系，从需求端规范准入门槛；二是建立国家统筹的燃料乙醇贸易供应体系，从贸易端统筹燃料乙醇的进口和销售。
三是建立可行的“市场化”价格体系。由市场驱动消除生产企业的高额利润。根据生产成本保障企业生存，以免行业陷入恶性低价竞争的局面。
四是建立协作的燃料乙醇行业联盟。通过行业协会，规范全国乙醇行业市场秩序，共谋企业发展大计，规范产品质量和市场秩序，向政府传达企业的共同要求，同时协助政府制定和实施行业发展规划、产业政策、行政法规和有关法律。
（摘编自《中国乙醇汽油和燃料乙醇市场供需分析》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A.发展以生物燃料乙醇为代表的生物能源这一战略性新兴产业意义重大，步子要快，规模要大。
B.从原料看，我国发展生物燃料乙醇生产既要合理利用超期超标粮食。也应当用好农林废弃物。
C.外界预测，中国燃料乙醇产业将结合其他领域。借助数字化平台和产学研。提供定制化服务。
D.实现燃料乙醇产品供需体系的两个统筹。利于解决目前燃料乙醇市场供需中存在的一些问题。
2.下列对材料二相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A.美国是目前燃料乙醇的最大生产国，2018年，产量高达161亿加仑，超过其他国家产量的总和。
B.2018年。我国已成为燃料乙醇第三大生产国，产量占比达到4%，燃料乙醇市场发展的空间很大。
C.虽然每年都有一定数量进口，但是，2010-2017年，美国曾经连续八年成为燃料乙醇净出口国。
D.2000-2006年，美国燃料乙醇的进口量逐年增加，而自2006-2011年，净出口量也在逐年增加。
3.综合以上材料，简要概括我国发展燃料乙醇产业的着力点。
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（二）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）
阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
据台湾联合新闻网12月25日报道，国家发展改革委、商务部25日发布《市场准入负面清单（2018年版）》。台媒称，这标志大陆全面实施市场准入负面清单制度，负面清单以外的行业、领域、业务等，各类市场主体皆可依法平等进入。国家发展改革委、商务部将会同各地区各有关部门，进一步清理清单之外针对市场准入环节的审批事项。在市场准入负面清单之外，不得对民营企业设置不合理或歧视性的准入条件，不得采取额外的准入管制措施。
（摘编自参考消息网，2018年12月25日）
材料二：
（摘编自全国工商联《2018中国民营企业500强调研分析报告》）
材料三：
在中国经济由高速增长转向高质量发展阶段，民营经济必然会继续发挥重要作用。针对优化营商环境问题，司法部部长傅政华说，在2018年年底前集中清理现行法律法规和规范性文件中有悖于平等保护原则、不利于民营经济发展的相关内容；进一步加强法规规章备案审查，及时纠正有悖于保护民营经济的法规规章规定。国家税务总局局长王军也透露，税务部门今年年底前再取消20项资料证明事项，将办税时间在去年基础上再压缩10%，探索推行纳税人办税“容缺”制、纳税申报“提醒纠错”制，配合有关部门编制和公布统一的企业注销操作指南，破解企业注销难题。
（摘编自宫超《壮大民营力量》，《瞭望》新闻周刊）
材料四：
民营企业在经济转型发展中，面临着国内外经济社会环境的急剧变化，创新发展势在必行。2017年中国民营企业500强主要集中在综合、房地产业、批发业、有色金属冶炼等传统领域，而这些行业也大部分恰恰是化解过剩产能的重点领域。大型民营企业尚且如此，大量中小型民营企业无论是从当前的成本增加角度，还是从资源环境压力角度，加快转型升级都是不二选择。这就要求民营企业要顺应产业演进规律，加快淘汰落后产能，向高端产业布局和转型，这是当前民营企业创新发展的应有之义。随着金融体系的不断发展，民企的融资来源除了正规金融系统如商业银行以外，还有私募基金、风险投资等。越来越多新兴的融资方式不断涌现，比如众筹等等。民营企业关键要做好自己的产业和项目，在此基础上开拓融资思路。对于有一定规模和实力的大型民营企业来说，在当前技术进步加速、技术更新周期缩短的情况下，不可能依赖模仿和复制等传统手段维持企业领先地位，只有加强研发投入力度，加快科技创新步伐，才能保持竞争优势并实现跨越发展。
（摘编自张培丽《民营企业创新发展势在必行》，《经济参考报》）
1.下列对材料二相关内容的理解和分析，不正确的一项是
A. 2017年，民营企业500强及民企制造业500强入围门槛均创近年新高，分别达到156.84亿元、74.65亿元。
B. 图1显示，2011-2017年民营企业500强入围门槛保持持续增长，民营企业500强整体规模稳步增长。
C. 图2显示，民企制造业500强入围门槛逐年提升，2017年的入围门槛增长率为近年来最高。
D. 图2显示，民企制造业500强入围门槛2011年实现了25.49%的年度增长率，2012年继续保持增长。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 实行市场准入负面清单制度，保障包括民营企业在内的各类市场主体在市场准入方面享有平等待遇。
B. 集中清理现行法律法规和规范性文件中不利于民营经济发展的相关内容，这体现司法部改善营商环境的主动作为。
C. 目前中国民营企业生存和发展面临诸多挑战，民营企业只有不断创新，方可获得更多的发展空间和机遇。
D. 新兴的融资方式不断涌现，表明民营企业融资方式日益多元，正规金融系统在民企融资方面的作用已淡化。
3.现阶段该如何发展壮大民营企业？请简要概括说明。
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阅读下面的文字，完成后面题。
①与第一代生物燃料最重要的区别之一在于，第二代生物燃料是以非粮作物乙醇、纤维素乙醇和生物柴油等为代表，原料主要使用非粮作物，秸秆、枯草、甘蔗渣、稻壳、木屑等废弃物，以及主要用来生产生物柴油的动物脂肪、藻类等。第二代生物燃料即非粮食乙醇燃料，其实第二代生物燃料也分为二代：第一代主要用甜高粱、木薯等非粮食农作物进行提取，优点是淀粉及糖含量高，能替代玉米、小麦等粮食作物；而下一代则以纤维素为主要原料，例如植物的茎叶、农作物秸秆、林业剩余物等都可以转化为燃料，扩大生物燃料的作物种类，更可以废物利用，这是当前国际研究的重点。
②另据美国能源部研究，更注重生态效应的第二代生物燃料有望减少最高达96％的温室气体排放；而第一代以玉米为原料的燃料乙醇，平均仅可以减少约20％的温室气体排放。而且，第二代生物燃料，尤其是纤维素乙醇的取材范围相当广泛，秸秆等纤维素类农业废弃物大量存在。农业废弃物均可入料，保证了生物能源的可持续发展，解决了第一代生物燃料生产过程中耗费更多能源和使用更多化学物质的问题，同时也降低了对人类健康的潜在威胁。
③汽车发动机不需要改造就可以直接使用掺入了生物乙醇的汽油或柴油，使得第二代生物燃料已成为许多国家开发生物燃料时的新宠。德国大众公司等欧洲汽车制造商就与德国佛莱堡科伦工业集团开展合作，共同开发取自稻草或秸秆的第二代生物燃料，该工业集团年产2万吨的“第二代生物柴油”项目已启动。其次，生产第二代生物乙醇的催化酶技术未来几年成本还将快速下降，大规模工业生产的可行性非常强。美国能源部通过资金支持国家可再生能源实验室与企业合作。对纤维素催化酶进行优化，大大地降低其成本，使第二代生物燃料技术能早日投入实现产业化和商业化。UOP公司等许多新能源企业纷纷纽建第二代生物燃料生产厂。巴西石油公司则研究从秸秆、稻壳等农业废弃物中提炼乙醇，并加紧生产厂的建设。从2008年开始，许多国家对第二代生物燃料的投入呈几何数字增长。
④第二代生物燃料的关键技术是催化酶技术。酶是一种生物催化荆，可使生物化学反应在温和的环境下进行得更加迅速、效率更高。新型酶制剂能将植物中的纤维素分解成可发酵糖，并进一步转化为乙醇。就在几年前，该技术的成本还比较高，这两年来，随着生物技术的不斯创新，其成本已经下降很多，从而使第二代生物燃料越来越具有竞争力。目前的新型酶制剂非常适合用秸秆这种大量存在的农业废弃物来生产乙醇。
⑤不过，第二代生物能源的一些关键工艺涉及一系列复杂过程和技术，需要很大的投资和大量的原材料，要实现工业化生产还需经历一个漫长的过程。第二代生物燃料的实际生产成本还是一个重要的未知数。另外，在生物燃料的经济可行性研究方面，原料收集也是一个受关注的问题。因为这些原料极其分散，采集成本、运输成本和生产成本都可能成为制约燃料乙醇业发展的瓶颈。
1.下列关于“第二代生物能源”的表述，正确的一项是
A．第二代生物燃料的生产原料主要是日常生活、农业生产和工业生产中产生的废弃物。
B．第二代生物燃料的第一代以非粮食农怍物为原料，而第二代的主要原料是纤维素。
C．第二代生物燃料与第一代生物燃料相比，可以实现减少96％的温室气体排放的目标。
D．第二代生物燃料的生产耗费的能源和化学物质更少，从而能实现能源的可持续发展。
2.下列对文章内容的理解，恰当的一项是
A．第二代生物燃料可以直接用于汽车，而汽车发动机不需要另行改造，因此许多国家对第二代生物燃料的投入呈几何数字增长。
B．由于生物技术的不断创新，催化酶技术的日益成熟，第二代生物燃料的实际生产成本已大幅度下降，为其实现产业化和商业化创造了条件。
C．作为生物催化剂的催化酶技术是第二代生物燃料的关键技术，它能使生物化学反应在温和的环境下进行得更加迅速、效率更高。
D．非粮食乙醇燃料的第二代是以纤维素为主要原料，而新型酶制剂能将农业废弃物中的纤维素分解成可发酵糖，并进一步转化为乙醇。
3.从全文看，下列表述不符合文意的一项是
A．非粮食作物和农业废弃物等转化为燃料的技术研究，为第二代生物燃料的大规模工业生产提供了可行性，欧美等先进国家相继启动了该项目或组建了工厂。
B．相比于第一代生物燃料，第二代生物燃料在原料使用、环境保护、技术创新、产业优势等方面，都有很大的不同。
C．与第一代生物燃料相比，第二代生物燃料能大量减少温室气体的排放，降低对人类健康的潜在威胁，有利于生态环境的保护，因而成为当前国际研究的重点。
D．虽然第二代生物燃料具有很强的竞争力，但在工艺技术、资金、工业化生产过程和原料收集等方面，仍存在制约瓶颈，尚需进行经济可行性研究。
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阅读下面的文字，完成后面的题目。
①与第一代生物燃料最重要的区别之一在于，第二代生物燃料是以非粮作物乙醇、纤维素乙醇和生物柴油等为代表，原料主要使用非粮作物，秸秆、枯草、甘蔗渣、稻壳、木屑等废弃物，以及主要用来生产生物柴油的动物脂肪、藻类等。第二代生物燃料即非粮食乙醇燃料，其实第二代生物燃料也分为二代：第一代主要用甜高粱、木薯等非粮食农作物进行提取，优点是淀粉及糖含量高，能替代玉米、小麦等粮食作物；而下一代则以纤维素为主要原料，例如植物的茎叶、农作物秸秆、林业剩余物等都可以转化为燃料，扩大生物燃料的作物种类，更可以废物利用，这是当前国际研究的重点。
②另据美国能源部研究，更注重生态效应的第二代生物燃料有望减少最高达96%的温室气体排放；而第一代以玉米为原料的燃料乙醇，平均仅可以减少约20%的温室气体排放。而且，第二代生物燃料，尤其是纤维素乙醇的取材范围相当广泛，秸秆等纤维素类农业废弃物大量存在。农业废弃物均可入料，保证了生物能源的可持续发展，解决了第一代生物燃料生产过程中耗费更多能源和使用更多化学物质的问题，同时也降低了对人类健康的潜在威胁。
③汽车发动机不需要改造就可以直接使用掺入了生物乙醇的汽油或柴油，使得第二代生物燃料已成为许多国家开发生物燃料时的新宠。德国大众公司等欧洲汽车制造商就与德国佛莱堡科伦工业集团开展合作，共同开发取自稻草或秸秆的第二代生物燃料，该工业集团年产2万吨的“第二代生物柴油”项目已启动。其次，生产第二代生物乙醇的催化酶技术未来几年成本还将快速下降，大规模工业生产的可行性非常强。美国能源部通过资金支持国家可再生能源实验室与企业合作。对纤维素催化酶进行优化，大大地降低其成本，使第二代生物燃料技术能早日投入实现产业化和商业化。UOP公司等许多新能源企业纷纷组建第二代生物燃料生产厂。巴西石油公司则研究从秸秆、稻壳等农业废弃物中提炼乙醇，并加紧生产厂的建设。从2008年开始，许多国家对第二代生物燃料的投入呈几何数字增长。
④第二代生物燃料的关键技术是催化酶技术。酶是一种生物催化剂，可使生物化学反应在温和的环境下进行得更加迅速、效率更高。新型酶制剂能将植物中的纤维素分解成可发酵糖，并进一步转化为乙醇。就在几年前，该技术的成本还比较高，这两年来，随着生物技术的不断创新，其成本已经下降很多，从而使第二代生物燃料越来越具有竞争力。目前的新型酶制剂非常适合用秸秆这种大量存在的农业废弃物来生产乙醇。
⑤不过，第二代生物能源的一些关键工艺涉及一系列复杂过程和技术，需要很大的投资和大量的原材料，要实现工业化生产还需经历一个漫长的过程。第二代生物燃料的实际生产成本还是一个重要的未知数。另外，在生物燃料的经济可行性研究方面，原料收集也是一个受关注的问题。因为这些原料极其分散，采集成本、运输成本和生产成本都可能成为制约燃料乙醇业发展的瓶颈。
1.下列关于“第二代生物能源”的表述，正确的一项是( )
A．第二代生物燃料的生产原料主要是日常生活、农业生产和工业生产中产生的废弃物。
B．第二代生物燃料的第一代以非粮食农作物为原料，而第二代的主要原料是纤维素。
C．第二代生物燃料与第一代生物燃料相比，可以实现减少96%的温室气体排放的目标。
D．第二代生物燃料的生产耗费的能源和化学物质更少，从而能实现能源的可持续发展。
2.下列对文章内容的理解，恰当的一项是( )
A．第二代生物燃料可以直接用于汽车，而汽车发动机不需要另行改造，因此许多国家对第二代生物燃料的投入呈几何数字增长。
B．由于生物技术的不断创新，催化酶技术的日益成熟，第二代生物燃料的实际生产成本已大幅度下降，为其实现产业化和商业化创造了条件。
C．作为生物催化剂的催化酶技术是第二代生物燃料的关键技术，它能使生物化学反应在温和的环境下进行得更加迅速、效率更高。
D．非粮食乙醇燃料的第二代是以纤维素为主要原料，而新型酶制剂能将农业废弃物中的纤维素分解成可发酵糖，并进一步转化为乙醇。
3.从全文看，下列表述不符合文意的一项是( )
A．非粮食作物和农业废弃物等转化为燃料的技术研究，为第二代生物燃料的大规模工业生产提供了可行性，欧美等先进国家相继启动了该项目或组建了工厂。
B．相比于第一代生物燃料，第二代生物燃料在原料使用、环境保护、技术创新、产业优势等方面，都有很大的不同。
C．与第一代生物燃料相比，第二代生物燃料能大量减少温室气体的排放，降低对人类健康的潜在威胁，有利于生态环境的保护，因而成为当前国际研究的重点。
D．虽然第二代生物燃料具有很强的竞争力，但在工艺技术、资金、工业化生产过程和原料收集等方面，仍存在制约瓶颈，尚需进行经济可行性研究。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
2017年7月30日，国务院办公厅转发国家发展改革委、住房城乡建设部《生活垃圾分类制度实施方案》，要求上海等46个试点城市先行实施生活垃圾强制分类，到2020年底，基本建立垃圾分类相关法律法规和标准体系；在2025年前，全国地级及以上城市要基本建成垃圾分类处理系统。
要让垃圾减量化、资源化，提高居民分类投放准确性是关键。目前，各地推出不少措施保证垃圾“分得清”。2018年，上海市出台《上海市生活垃圾分类指引（居住区）》，编制并投放了“上海市生活垃圾分类投放指南”，一些方便市民查询垃圾分类信息的小程序也纷纷上线。不少地方都规定，违反垃圾强制分类规范的各类主体将面临包括罚款在内的多种处罚。上海、合肥等地还将履行生活垃圾分类义务与个人征信挂钩。厦门、广州多地将相关内容纳入各区党委、政府和街（镇）党工委的工作考核。
垃圾分类涉及投放、收集、运输、处置四个环节。生活垃圾混装、混运，既伤害公众的分类积极性，更破坏垃圾分类回收效率。为解决“混装混运”问题，北京要求垃圾运输车辆“亮出身份”，并通过智能技术进行精准管理，居民可通过电话监督举报。
垃圾源头分类是大趋势，让错配的废物变成财富，市场潜力巨大。有机构估算，固废全产业链市场有望达到千亿元规模。
（摘编自《让垃圾分类真正落地》，浙江网络广播电视台2019年7月2日）
材料二：
日本是世界上垃圾分类要求最严格的国家之一，其垃圾分类的历史是法制不断完善的过程。从1900年的《污物清扫法》到1954的《清扫法》，再到1970年的《废弃物处理法》，2000年的《循环型社会形成推进基本法》，法律经过了多次修订。日本政府认为，解决废弃物回收问题，需要摆脱“大量生产、大量消费和大量废弃型”的经济社会，建设环境负荷小的“循环型社会”。《循环型社会形成推进基本法》中提出，要减少废弃物的产生，促进资源的循环利用，还规定了减少产生、再利用、再生利用、回收热量、适当处理等的优先顺序，从而实现了减少原料、重新利用、物品回收的法制化。日本的垃圾分类从娃娃抓起。
德国是世界上垃圾分类回收做得最好的国家之一，在德国垃圾回收利用的整个链条中，两个关键环节起到重要作用：一是如何教育民众自觉进行垃圾分类，二是分类回收的垃圾如何进行专业处理再利用。自20世纪初，德国就开始实施城市垃圾分类收集，德国民众接受了近百年循序渐进的教育过程。从幼儿园阶段起，德国小朋友就要培养垃圾分类丢弃的习惯。到了小学，垃圾分类是课本内容，学校会系统性教导学生垃圾分类知识、对于保护生态环境的重要性等，从小培养垃圾分类的意识。
（摘编自《突破垃圾分类难点有哪些国际经验可借鉴？》，新华网2019年7月3日）
材料三：
我国每年产生的生活垃圾约为3.6亿吨，基本属于没有分类的混合垃圾。混合垃圾基本不具有利用价值，如果进行人工分类，不但劳动强度大，而且工作环境欠佳，一不小心就可能危害工作人员的身体健康。
“发达国家的垃圾前端分类清晰，资源化利用相对容易。鉴于我国实际情况，我们研发了应用于垃圾分拣的机器人，它拥有独立知识产权、世界领先的三维视觉识别技术，进一步提升了垃圾分选工艺和生产线智能化水平。”中城绿建总经理李玮说，通过借鉴应用计算机视觉领域最新研究成果，垃圾分拣机器人能同时获取流水线上待分拣物质的二维、三维多模态信息，来模拟人类观察认识事物的行为；对于多种材质组合的垃圾，还能有效计算分割待分拣物质，使分割平均绝对误差小于3%；设计多受力点自动协调手爪，极大地提高了垃圾分选的质量和效率。
（摘编自《物联网与移动互联网使环卫更智慧》，《科技日报》2019年5月20日）
1.下列不属于材料三中垃圾分拣机器人的特点的一项是
A. 运用了世界领先的三维视觉识别人工智能技术，拥有独立知识产权。
B. 能够模拟人类观察认识事物的行为，有效计算分割多材质组合垃圾。
C. 借鉴了应用计算机视觉领域最新研究成果，可回收垃圾处理量极大。
D. 适合流水线工作环境，多受力点自动协调手爪，提高了分选的质量和效率。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 我国每年产生数量巨大的生活垃圾，这些不分类的混合垃圾，没有任何利用价值，但经过分拣机器人分拣后的垃圾则可以回收利用。
B. 垃圾分类包括投放、收集、运输、处置等基本环节，其中居民准确地分类投放是关键，其他环节也很重要，否则会影响最终的回收效率。
C. 为了让居民“分得清”生活垃圾，试点城市推出了不少便民措施，出台了违规处罚办法，还将垃圾分类工作纳入对基层党政部门的考核。
D. 我国采取试点城市强制分类——基本完善法律法规和标准体系——在地级及以上城市基本建成垃圾分类处理系统的步骤来推进垃圾分类工作。
3.综合以上三则材料，简要概括我国垃圾分类应采取的策略。
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材料一：
随着石油资源日渐枯竭，人们的环保意识逐渐增强，“更换汽车核心动力”再一次被提上日程，种类繁多的新能源汽车便应时而生。新能源汽车大致可分为纯电动、混合动力、燃料电池以及氢发动机等车型。
近年来，新能源汽车生产和销售迎来高峰时期。对于一线城市白领阶层来说，房价、物价等问题制约了他们的用车消费，并且上牌及限号也是他们亟需考虑的因素，另一方面年轻白领阶层对新事物的尝试和包容态度比较积极，因此大部分一线白领更倾向于购买新能源汽车作为通勤工具。对于二三线城市工薪阶层来说，收入较一线城市低，用车的日常开支对他们来说是首要考虑因素，而新能源汽车在用车费用上相比于传统燃油车具有很大优势，加之国家补贴和地方补贴也激发了他们对新能源汽车的热情。对于一线城市中高层管理者来说，他们已拥有了第一辆车，大多数为中大型SUV或者B、C级轿车，购买新能源汽车的一方面是因为其经济基础好，有能力购买价位较高的车型；另一方面也是出于对新能源汽车包含的新科技的浓厚的兴趣。另外，这类人群学历、收入、社会地位较高，所以对环境的保护意识和对家人健康的关注使他们更倾向于购买新能源汽车。
（摘编自《中国消费者报》2018.11）
材料二：
（指编自孙晓华、王昀、刘小玲《范式转换、异质性与新兴产业演化》）
（注）赫芬达尔指数体现为整个汽车行业竞争程度，指数越大，代表市场集中度越高，垄断程度越高。
材料三：
2018年，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《通知》自2018年2月12日起实施，设置四个月过渡期，明确要求提高新能源技术门槛要求，包括进一步提高非快充类纯电动客车、专用车等车型的动力电池系统能量密度门槛要术，提高新能源汽车整车能耗要求，提高动力电池的环保回收利用率，提高燃料电池汽车技术门槛。补贴金额方面，300公里以下按照每50公里划分档位，补贴在1.5万~3.4万元之间；300~400公里档补贴4.5万元；400公里以上档补贴5万元。标准提高的同时，补贴金额总体下降。但纯电动乘用车续航里程最高档位补贴金额较过去的4.4万元有所提高。
2018年11月10日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部四部委联合发布《提升新能源汽车充电保降能力行动计划》，提出要千方百计解决老旧居民区充电桩、城市中心公共充电设施等建设难题。鼓励新能源车企、充电设施运营服务、出行服务等企业开展合作，促进充电服务专业化发展，通过众筹建桩、电力市场、大数据应用、电动汽车充放电等多种方式增加运营收入。鼓励探索创新公文、出租、环卫、物流、分时租货、网约等专用充电领域商业运营模式。鼓励充电场站与商业地产相结合的发展方式，提升充电服务水平。
（摘编自国家相关部委政策文件）
1.下列对材料中“新能源汽车”的相关理解，正确的一项是
A.新能源汽车拥有新的核心动力，种类多样，因具有环保、无污染、有利于家人健康等特点，颇受消费者欢迎。
B.新能源汽车制造价格较为低廉，在受收入、房价、物价等问题制约的不同城市部分人群当中，有较好的市场。
C.新能源汽车国家补贴因为政策门槛提高、补贴分段对待，整体呈下降趋势，但续航里程最高档车型有所提高。
D.新能源汽车存在充电难问题，国家层面已积极引导充电设备发展，但进一步发展仍有赖于各方面的支持和配合。
2.下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是
A.当前新能源汽车普及推广还存在诸多不足，虽然近年来因多种因素有了巨大的发展，但是总体上新车企市场占有率较低。
B.拥有新技术和新科技配置的新能源汽车进入市场，在用户用车后续消费支出方面有优势，但市场前景仍面临许多不定因素。
C.续航问题是新能源车企的难题，各部委调整政策导向，降低电池补贴，改为大力扶植充电桩发展，推动产业发展。
D.新能源车企进入市场，直接促使市场竞争更为激烈，也对传统车企造成震动，整体上更好地促进了汽车产业的多维发展。
3.怎样才能促使新能源汽车更好地发展？结合材料分点概括。
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材料一：
交通运输部与发展改革委委托国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC)作为第三方机构，对2017年春运旅客出行需求进行了分析研判。
一是从客流规模来看，客运量保持小幅增长态势，预计2017年春运期间，全国旅客发送量将达到29.78亿人次，同比增长2.2%。其中，铁路、民航客运量增长较快，均达到10%左右。春运旅客出行方式中，铁路、公路、水路、民航客流量占比分别为12.0%、84.6%、1.4%和2.0%。铁路与公路仍是春运出行的主要方式。
二是从时间分布来看，客流双高峰特征明显。2017年春运启动时间较2016年提前11天，节前返乡客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高等特点。春运客流随假期安排呈双高峰形态，节前返乡与节后回程客流高峰预计分别出现在1月25曰（腊月二十八）及2月2曰(正月初六）左右。
(摘编自《交通部首发大数据看春运》，2017年1月央视网）
材料二：
第一件事，今年过年，没有高速公路大堵车的新闻，江浙沪高速畅通无阻，一看数据，全国整体性的春运客运量竟然同比下降了1.85%。
我们在2月2号，过年之前看到的数据，只有公路交通运输同比下降了1%，当时大家对此不以为然，认为可能是我们宇宙第一的高铁系统的功劳，又快又方便，抢了公路的生意；还可能是消费升级，大家不差钱，说飞走就直接飞走。
可是直到交通部的这组数据出来，铁路、公路、民航累计发送旅客13.8亿，下降1.85%，这就说明不全是高铁抢生意，也不完全是太富坐飞机。而很有可能是中国现阶段家庭结构出现变化、城镇化基本稳定等多方面因素共振导致的重要拐点出现。
过去的社会结构是家族式的。然而随着经济发展，人类的家庭结构是朝小型化、少子化趋势发展，这一点在欧美和日本的社会演变中，都已经得到证实。小型化家庭的典型特征是去中心化、分散化，大家不需要在一个规定时间和规定地点全员集合，整体大迁徙的压力自然就有所缓解。
然而更重要的是，春运是一个观察城镇化进程很好的契机。假设大量的劳动者还是以打工的形式居住在城市中，那么春节，打工者衣锦还乡，自古都是传统也是规律，因为家本质上在乡镇而不是城市。假如劳动者没有必要再费时费力回乡，他甚至可以把父母接到城市反向过年。那么春运压力缓解，同比负增长，很可能表示以上这种假设在整体上是成立的，这有可能是城镇化的重要信号。
第二件事也和出门有关。中国国家旅游局数据显示，七天长假国内旅客同比增长12%旅游收入增长12.5%。这0.5%的差别是怎么带来的？
这说明，旅游产业不仅是在吃流量和人口红利，每个人还在相比去年多花钱，才会带来旅游收入增幅大于旅客人次增长的现象。这说明中国的物价确实还在提高。此外，中国商务部的数据显示，七天长假餐饮企业零售额增长10.2%。为什么出行人次增长了12%,但是餐饮收入只增长了10%?中间差那2%去哪里了？
这个商业变化背后，又是一个重要的社会变化信号。从过去这几年中国的恩格尔系数也能看到，它是一路下降的，这说明食物在人们开支中的占比在持续下降。
(摘编自《春运数据透露出社会的重要拐点》，2018年3月1日快资讯）
1.下列对春运出行状况的理解，不正确的一项是
A. 春运中公路运输始终占绝对优势，但因“宇宙第一”的高铁的发展,2018年春运公路运输的客运量有所下降。
B. 随着科技的发展和收人水平的提高，春运期间可能会有越来越多的人选择高铁和飞机作为出行工具。
C. 2018年春运期间高速公路没有出现大堵车，这可能是中国家庭结构变化和城镇化基本稳定的重要信号。
D. 通过对春运期间的相关数据分析可知，春节出行的变化反映出消费观念、社会结构等多方面的变化。
2.下列对材料相关内容的分析和评价，正确的两项是
A. 材料一侧重用数据说话，以2016年的数据为基础，从两方面对2017年春运旅客出行需求进行了预测。
B. 材料二的报道主旨不是春运，而是以春运为依托、以大数据为切人点来分析探讨社会的发展变化。
C. 两则材料均运用多组数据、从多个角度分析了当年春运不同出行方式客流量变化的趋势和原因。
D. 两则材料分别对2017、2018年的春运进行了客观翔实的报道，具有真实性、及时性特点，具有重要参考价值。
E. 中国物价的持续提高，造成了旅游出行人数增长低于旅游收人的状况，也是食物消费比重减少的原因。
3.根据上述材料，概括说明与2017年春节相比，2018年春运呈现出怎样的特点，并简要分析出现这些特点的原因。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一
2019年2月18日，国家发改委发布了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。作为中国开放程度最高、经济活力最强区域之一的粤港澳大湾区再次成为世人关注的焦点。粤港澳大湾区发展规划开创性地通过体制、机制等创新，不仅将香港、澳门纳入国家发展战略，而且有望成为中国新一轮对外开放的突破口。未来，如何实现湾区内全要素流动是实现国家战略目标的关键所在。
此前，世界上有三大国际一流湾区，即纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区，它们都具有开放性、创新性、宜居性和国际化等重要特征。旧金山湾区的核心竞争力是科技创新，纽约湾区的核心竞争力是现代金触，东京湾区的核心竞争力是现代制造和现代服务。湾区内以其开放的经济结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能和发达的国际交往网络，成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。知何学习借鉴对标国际一流湾区，是这次规划纲要中的一大亮点。如何通过粤港澳大湾区的合作，使得湾区在科技创新、现代金触，以及现代制造和现代服务方面进入国际一流水平，是这次规划所要解决的一个重点问题。
——(摘编自《中国新闻周刊》)
材料二
属于大湾区中心城市的香港是目前全球经济自由度最高的经济体之一，营商环境排名全球第四，作为国际航空枢纽，其货运效率全球第一，香港还拥有一流的现代教育，拥有4所世界一流大学。这些充分证明香港有着非常好的商业模式、管理制度和治理模式。如果能通过粤港澳大湾区，通过珠三角，甚至整个内地和港澳的合作，从而实现中国治理能力的现代化，将是粤港澳大湾区最大的价值。在从商品和要素的流动型开放，转向规则等制度型开放方面，香港具有独特的优势。对标借鉴香港，更多的是联合香港的优势一块向外走，作为“一带一路”的重要支撑。未来40年，中国应该更多地用好香港优势，以700万人口的香港，带动7000万人口的大湾区，从而辐射撬动有看14亿人口的中国内地实现国际化、现代化和法制化。
——(摘编自《落子大湾区》)
材料三
实际上，目前大湾区内部发展差距依然较大，部分地区和领域还存在同质化竞争和资源错配现象，协同性、包容性有待加强。香港经济增长缺乏持续稳固支撑，澳门经济结构相对单一、发展资源有限，珠三角九市市场经济体制有待完善。区域发展空间面临瓶颈制约，资源能源约束趋紧，生态环境压力日益增大，人口红利逐步减退。
要解决单一城市单元所不能解决的问题，必须各方协商合作，携手共赢。从研发强度这一个指标来看，在粤港澳大湾区，深圳的研发强度是4.34%，2017年投入创新的经费是900亿人民币；广州的研发强度是2.48%，超过了OECD的平均水平(2.4%)。而香港的研发强度只有0.79%，2016年的时候，香港的研发投入只有155亿人民币。香港特区政府尽管提出在2022年，研发强度达到1.5%，但从投入来看，也只有450亿港元，不及深圳目前的一半。仅从科技创新而言，粤港澳大湾区的发展也是不平衡的，但即使深圳有知此高的研发强度，依然没有一所世界一流大学，而香港有四所。
因此，无论是粤港澳大湾区的四个中心城市，还是七个节点城市，彼此存在较大差异。一旦合作，就会发挥强强联合的综合优势。因此，在科技创新、现代金触、现代产业体系等领域，粤港澳大湾区强强联合以后所形成的区域发展优势和前景会非常不错。
——(摘编自《创新是粤港澳大湾区合作发展的灵魂》)
1.下列对材料相关内容的梳理和概括，不正确的一项是
A.纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区这三大国际一流湾区带动全球经济发展，引领技术变革，这些湾区的发展经验将给大湾区的发展提供很好的借鉴。
B.纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区的核心竞争力各有侧重，而粤港澳大湾区将博采三个湾区之长，力争全面发展，超越以上三个湾区。
C.大湾区可以利用香港的现有优势，带动大湾区城市群一同发展，从而带动中国内地共同发展。
D.大湾区内部发展并不均衡，有的城市经济增长乏力，有的城市经济结构相对单一，有的城市经济体制不够完善，城市之间的协同性和包容性也不足。
2.下列对材料相关内容的分析推断，不正确的一项是
A.香港在营商环境、现代教育等方面颇具优势，但在研发投入、投入强度方面明显不足，这说明大湾区的各个城市之间需要加强合作，谋求共同发展。
B.香港拥有一流的现代教育，但研发强度不足1%；深圳没有一所世界一流大学，但研发强度却高达4.34%，可见教育水平和研发强度之间没有必然联系。
C.深圳是我国经济发展最为活跃的地区之一，而深圳在研发投入上遥遥领先于大湾区其它城市，这说明研发资金的投入受制于经济发展的程度。
D.《粤港澳大湾区发展规划纲要》的发布将极大地促进大湾区各城市之间优势互补，强强联合，大湾区的明天会更美好。
3.粤港澳大湾区实现发展，具有哪些优势条件？请结合三则材料予以概括。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
近日，国家文物局印发了《文物建筑开放导则(试行)》(以下简称《导则》)。在这一《导则》中，国家文物局积极鼓励地方政府、文物部门和文物建筑管理使用单位进一步加大文物建筑开放力度，科学合理开展开放使用活动，明确开放使用的基本原则和底线，在充分保护的前提下，更好地体现文物建筑的公共文化属性及发挥其社会价值。
《导则》特别强调，加大开放力度的适用对象为所有文物建筑，其中提到“重点引导一般性文物建筑开放使用”，并提出“现状尚不具备开放条件的文物建筑也应创造条件逐步对公众开放”，一言以蔽之，国家文物局的态度十分明确——文物建筑要开放，不论现状如何，最终都要尽可能开放。
从社会文化效益的角度上看，这无疑是一件利远大于弊的好事，值得我们为此欢呼，同时也需要各地文物建筑工作者的大力落实。
文物建筑的价值究竟体现在何处?主要说来，无非是两点。
第一，文物建筑本身就是有着宝贵历史价值的文化遗产，蕴含着重要的考古价值，不少文物的建筑结构，就是传统建筑工艺的实体文献材料，而名人故居中知名历史人物的生活痕迹，也有重要的文献价值。
第二，文物建筑也有重要的文化传承与文化传播功能，历久弥新的文物建筑，可以向今天的人诉说这片土地上曾经发生过的历史，传承曾经辉煌的传统文化，同时也能进一步向国内外的广大游客传播这些文化，促进文化交流，激发文化活力。
一处文物建筑如果不能开放，就意味着它只能实现第一种价值，而无法实现第二种价值，这无疑令人惋惜。
过去，由于文物保护技术不成熟，相关资金不充足，有些文物建筑就连修缮维护都很困难，确实难当开放之任。即便是大名鼎鼎的故宫，也因为人力不足、 修缮不充分，有很多宫苑不能开放，但是，随着我国不断走向富强，国家对 文物保护的投入也日益增大，国内外的考古和文物保种技术也在不断发展，和过去相比已经有了长足的进步，确实可以为以前不宜开放的文物建筑在过去几半里。我们已经看到了不少这一方面的成果，故宫首次开放慈宁宫和东华门城楼、北海公园首次开放漪澜堂建筑群……《导则》的出台有望加快全国上下进一步开放文物建筑的步伐，很有现实意义。
与此同时，我们也要看到，一部分文物建筑不是因为难以修缮维护而不能开放，两是因为遭到了某些单位的长期占用。而无法对外开放。以往，这些单位在被要求腾退时，往往声称“条件不具备”，但《导则》的出台直接粉碎了这个借口。以后，占用单位从文物建筑中撤出，将只是一个时间问题。而不会再有“条件具不具备”的问题。当然，我们也要看到，让既得利益单位把文物建筑“还”给公众并不是那么容易，其中还需要文物保护工作者的不懈努力。
归根结底，开放的文物建筑，才能最大化地发挥其社会价值。 让文物建筑“活起来”。是对它的最大的尊重。在这一方面，我们还需要做出许多努力。《导则》的出台，为文物建筑的开放工作吹响了进军的号角。我们有理由期待，未来的一天，我们将能够畅游所有文物建筑，感受其中的历史情怀，传播其中承载的经典文化。
(摘编自杨鑫宇《让文物建筑“活”起来是对它们最大的尊重》)
1.对下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是
A. 国家文物局印发的《导则》强烈要求地方政府、 文物部门和文物建筑管理使用单位进一步加大文物建筑开放力度。
B. 《导则》表示，若能明确开放使用的原则和底线，充分保护文物建筑，则能完全体现出文物建筑的公共文化属性及发挥其社会价值。
C. 《导则》特别强调，加大开放力度的适用对象为所有文物建筑，所以国家文物局也明确表示，文物建筑都要尽可能开放。
D. 开放文物建筑是一件利远大于弊的好事，有利于提高文物建筑的社会文化效益。这需要各地文物建筑工作者的大力落实。
2.下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是
A. 文章用《导则》引出国家文物局对开放文物建筑的态度，强调了开放文物建筑的重要性。
B. 为突出开放文物建筑的重要性问题，文章从两个方面谈及了文物建筑的价值体现。
C. 文章列举故育和北海公园的例子，说明《导则》的出台的确加快了开放文物建筑的步伐。
D. 文章先说文物建筑要“活”，再说文物建筑为什么要“活”,最后说应该怎样“活”，思路清晰。
3.根据原文内容，下列说法不正确的一项是
A. 随着文物保护技术的不断发展、国家对文物保护的投入不断增大，一些过去不适宜开放的文物建筑将有条件逐步开放，体现价值。
B. 有一部分文物建筑，遭到某些单位的长期占用面无法对外开放，《导则》的出台将直接粉碎这些单位声称的“条件不具备”的借口。
C. 不要指望既得利益单位会主动把文物建筑“还”给公众，在文物保护工作者的不懈努力下，这些单位可能会从文物建筑中腾退出来。
D. 文物建筑开放后，才能最大化地发挥社会价值。如果未来有更多文物建筑得以开放，我们将有更多机会感受它们的情怀，传承它们的文化。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一:
中国消费金融市场在国家提出转变经济增长方式、坚持扩大内需战略、建立扩大消费需求的长效机制后，中国的消费金融市场发展得到了高速增长，规模逐年扩大，学生人群也开始在消费市场中占据一席之地，校园贷遂成为消费金融市场里面的新兴发展市场。自2010年到2015年，全国高校总数基本保持平稳，在3600家左右，而在校学生数量则呈现逐年缓慢增长趋势，在2015年达到2628万，如果按每个学生每年消费5000元估算，校园贷可以达到1300亿的消费市场。
大学生是一个自身缺乏稳定收入来源，又无独立经济能力，而消费需求旺盛的群体。随着社会经济的快速增长和人民物质生活水平的提高，在信用消费、提前消费的消费意识下，分期贷款消费都助一部分学生解决了高额一次付清和入不敷出的消费难题。
摘编自《校园贷现状简要分析报告》
材料二：
大学生校园网贷分期消费金融模式
摘自《互联网消费金融常见模式》)
材料三：
“任何网络贷款机构都不允许向在校大学生发放贷款”。近日，教育部和相关人士在新闻发布会上明确回应校园贷问题，明令禁止“校园网贷”，鼓励正规商业银行开办针对大学生的小额信用贷款，引发社会关注。
前不久，陕西21岁大学生小朱因无法偿还校园贷而跳江自杀，成为这一灰色金融形式酿成的又一悲剧。而每一起因校园贷引发的不幸背后，都事关学子的前程和家庭的命运。“零门槛”“无抵押”“高额度”等宣传遍布陷阱，让大学生一经借贷便深陷其中。这种病态模式和恶劣影响，早已超出金融领域，成为备受关注的社会话题。各家校园网贷平台野蛮扩张，乱象愈演愈烈。一些平台对代理中介或借款方管理不力，相关部门的监管缺失，校园贷沦为“校园害”。这乱象的背后，既有社会层面的问题，也有容易被忽略的教育命题。正如有人所言，我们的大学生还缺少财商教育。金融常识这堂课应该在大学生中普及，尤其是网上借贷流行、电子支付普及的今天。目前，教育部已要求各高校重视金融知识教育，加强对不良校园贷的警示教育，无疑具有鲜明的现实针对性。就此而言，大学生在学习金融常识的同时，也需要提升自我管理能力。当收入满足不了消费、能力撑不起欲望，该怎么办？面对捉襟见肘的经济状况，是否非要进行超出自身能力的高消费？这就需要学会自我管理、自我驾驭和自我克制。良好的自我管理能力，是成长成才不可或缺的重要因素；如果不善于自我管理，就会最终迷失自我。
摘编自人民日报《别让校园贷成为“校园害”》)
材料四:
高考结束后，又将有一大批新人将走进大学校园，办一张信用卡，会是他们中很多人的选择。而在监管机构严整“网络贷款机构校园贷”的当下，银行在阔别大学生借贷市场数年后再度回到校园。多家银行争相推出学生信用卡，发力学生市场。近年来，大学生数量逐年增长，数据显示，2017年全国共有在校大学生2695.8万人，大学生消费市场总规模超过6000亿元。伴随着大学生群体消费需求的增长，在经历了不合规的“校园贷”退出之后，银行“正规军”走进大学生的生活。
中行的“中银E贷·校园贷”在华中师范大学等高校试点推出。在华中师范大学就读的大三学生王磊（化名)说，目前尚未看到中国银行进校园推广，“不仅是我，至少我身边的同学都没听说。”他说，目前对中行的校园贷产品还不了解，如果额度较高、利率较低又很安全，他会使用。“此前我的手机、电脑都是通过分期的方式购买的。”
建行广东省分行的“金蜜峰校园快贷”率先于广东高校试点。不过，多位中山大学、暨南大学的在校学生对记者表示，目前还不了解这款产品，也没见到建行进校园推广，身边还没人使用这款产品。
（摘编自钱江晚报《各大银行再度发力学生信用卡市场》)
1.下列对材料二的理解和分析，不正确一项是
A. 通过分析大学生分期消费金融模式可知，大学生分期平台实际上充当的是中介的角色，为大学生消费者和互联网理财平台建立联系。
B. 大学生分期平台将借款需求以未来应收账款的形式转让给互联网理财平台，由该平台提供具体的理财产品，供投资者进行投资。
C. 大学生分期平台将从互联网理财平台处获得的资金用于为大学生消费者购买商品或服务，然后由商品、服务提供商给大学生消费者发出商品或提供服务。
D. 大学生消费者在收货或者享受服务之后，通过一次还款或者分期付款的方式将本金以及利息直接返还给投资者，使投资人获得收益。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是
A. 在信用消费、提前消费的消费意识下，自身缺乏稳定收入来源又无独立经济能力的大学生都会选择分期贷款消费的方式。
B. 正规商业银行走进校园办理针对大学生的小额信用贷款因管理比“校园网贷”更加规范而得到了大学生们的普遍认可。
C. 材料三与材料四都涉及了网络贷款机构校园贷存在的重大问题，以及非法校园网贷因危害学子被监管部门叫停的内容。
D. 材料一与材料四都关注了大学生人效逐年增长以及大学生群体消费需求旺盛等现象，校园逐渐成为消费金融新兴的发展市场。
3.解决非法校园贷有哪些途径？请根据材料简要概括并加以分析。