贵广高铁全长约860千米,建设难度大,特别是贵州省境内的三都隧道长达10余千米,穿越了14条大断层破碎带和3条褶曲构造带,如图所示。高铁运行后有学者分析高铁对于沿线部分城市航空运输有影响,桂林受影响最大,广州市几乎不受影响。读图完成下面小题。
1.三都至榕江段贵广高铁采用开凿隧道而非沿南部河谷修建的原因主要是( )
A.工程量小 B.经过更多城镇
C.距离短 D.河流洪灾影响
2.针对高铁开通后桂林航空运输业受影响最大的主要原因是( )
A.桂林经济欠发达 B.桂林人口少
C.桂林旅游业发达 D.桂林地理位置居中
3.广州市航空业几乎不受影响的主要原因是( )
A.广州城市等级高 B.广州人员流动少
C.广州航空业规模小 D.居民收入水平高
高二地理单选题中等难度题
贵广高铁全长约860千米,建设难度大,特别是贵州省境内的三都隧道长达10余千米,穿越了14条大断层破碎带和3条褶曲构造带,如图所示。高铁运行后有学者分析高铁对于沿线部分城市航空运输有影响,桂林受影响最大,广州市几乎不受影响。读图完成下面小题。
1.三都至榕江段贵广高铁采用开凿隧道而非沿南部河谷修建的原因主要是( )
A.工程量小 B.经过更多城镇
C.距离短 D.河流洪灾影响
2.针对高铁开通后桂林航空运输业受影响最大的主要原因是( )
A.桂林经济欠发达 B.桂林人口少
C.桂林旅游业发达 D.桂林地理位置居中
3.广州市航空业几乎不受影响的主要原因是( )
A.广州城市等级高 B.广州人员流动少
C.广州航空业规模小 D.居民收入水平高
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2016年6月,历时8年全长2 266千米的沪昆高铁(上海至昆明)全线贯通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。
据此完成下列各题。
1.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段,其主要原因是( )
A. 雨多雾多,滑坡、台风频繁 B. 地形多样,地质条件复杂
C. 交通不便,劳动力短缺 D. 经济相对落后,科技水平低
2.建设沪昆高铁,最主要的意义是( )
A. 缓解我国东西方向货运压力,完善交通运输网
B. 加强地区间联系,促进经济、文化的发展和交流
C. 加快少数民族地区脱贫致富,增进民族团结
D. 促进沿线地区农矿产品的销售,缩小东西差距
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2016年6月,历时8年全长2 266千米的沪昆高铁(上海至昆明)全线贯通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。
据此完成下列各题。
1.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段,其主要原因是( )
A.雨多雾多,滑坡、台风频繁 B.地形多样,地质条件复杂
C.交通不便,劳动力短缺 D.经济相对落后,科技水平低
2.建设沪昆高铁,最主要的意义是( )
A.缓解我国东西方向货运压力,完善交通运输网
B.加强地区间联系,促进经济、文化的发展和交流
C.加快少数民族地区脱贫致富,增进民族团结
D.促进沿线地区农矿产品的销售,缩小东西差距
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
阅读图文资料,完成下列问题。
2014年12月26日贵广高铁通车。贵广高铁全长857公里,桥隧比高达83%,特别在贵州境内更是高达91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1) 写出贵广高铁途经的主要地形区。(2分)
(2) 简析贵广高铁建设难度大的原因。(6分)
(3) 分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。(6分)
高二地理综合题简单题查看答案及解析
阅读图文资料,完成下列问题。
2014年12月26日贵广高铁通车。贵广高铁全长857公里,桥隧比高达83%,特别在贵州境内更是高达91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1)写出贵广高铁途经的主要地形区。(2分)
(2)简析贵广高铁建设难度大的原因。(6分)
(3)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。(6分)
高二地理综合题简单题查看答案及解析
阅读图文资料,完成下列问题。
2014 年 12 月 26 日贵广高铁通车。贵广高铁全长 857 公里,桥隧比高达 83%,特别在贵州境内更是高 达 91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1)写出贵广高铁途经的主要地形区。
(2)简析贵广高铁建设难度大的原因。
(3)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
2012 年4 月28 日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240 千米,其中特大桥23 座,大桥168 座,隧道25 条,桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答问题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
A.多断崖、深谷 B.多石灰岩溶洞
C.多高原、陡坡 D.多角峰、U 形谷
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全
的意义主要有
A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害
C.减轻滑坡泥石流的危害 D.减轻台风的危害
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。读图,回答下列问题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因是( )
A. 多断崖陡坡、高山深谷
B. 多石灰岩溶洞
C. 多冻土、沼泽
D. 多角峰、“U”型谷
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要是( )
A. 减轻冰川的危害
B. 减轻冻土的危害
C. 减轻暴雨、泥石流、山崩滑坡的危害
D. 减轻地震的危害
高二地理选择题简单题查看答案及解析
中泰高铁泰国境内段的规划线路全长约860千米。下图为中泰高铁泰国境内部分规划铁路走向示意图。
据此完成下列问题。
1.中泰高铁泰国境内规划线路选择东北方向延伸的主要自然原因是
A. 气候凉爽湿润 B. 地形起伏较小 C. 物产资源丰富 D. 洪涝灾害较少
2.泰国选择和我国合作建设中泰高铁,主要是因为我国
①雄厚的经济实力 ②先进的高铁技术 ③丰富的建设经验 ④充足的劳动力
A. ①② B. ①④ C. ③④ D. ②③
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
安伊高铁,是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路,全长533千米,是我国在海外修建的第一条高速铁路。读图,回答下面小题。
1.修建安伊高铁的工程技术难度较大,主要自然原因是
A. 地表河网密布 B. 地势起伏较大
C. 旱涝灾害多发 D. 飓风活动频繁
2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区,自然要素的变化趋势是
A. 年降水量由少到多 B. 夏季气温由低到高
C. 植被由森林到草原 D. 年太阳辐射量由多到少
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析