阅读图文资料,完成下列问题。
2014年12月26日贵广高铁通车。贵广高铁全长857公里,桥隧比高达83%,特别在贵州境内更是高达91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1) 写出贵广高铁途经的主要地形区。(2分)
(2) 简析贵广高铁建设难度大的原因。(6分)
(3) 分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。(6分)
高二地理综合题简单题
阅读图文资料,完成下列问题。
2014 年 12 月 26 日贵广高铁通车。贵广高铁全长 857 公里,桥隧比高达 83%,特别在贵州境内更是高 达 91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1)写出贵广高铁途经的主要地形区。
(2)简析贵广高铁建设难度大的原因。
(3)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
阅读图文资料,完成下列问题。
2014年12月26日贵广高铁通车。贵广高铁全长857公里,桥隧比高达83%,特别在贵州境内更是高达91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1) 写出贵广高铁途经的主要地形区。(2分)
(2) 简析贵广高铁建设难度大的原因。(6分)
(3) 分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。(6分)
高二地理综合题简单题查看答案及解析
阅读图文资料,完成下列问题。
2014年12月26日贵广高铁通车。贵广高铁全长857公里,桥隧比高达83%,特别在贵州境内更是高达91.3%,是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
(1)写出贵广高铁途经的主要地形区。(2分)
(2)简析贵广高铁建设难度大的原因。(6分)
(3)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。(6分)
高二地理综合题简单题查看答案及解析
2014年12月26日贵广高铁开通运营,贵州迈入了高铁时代,在贵州境内桥梁隧道占总线的比例高达91.3%,下图为贵州等高线及贵广高铁在贵州境内段示意图,读图完成下列各题。
1.贵州境内桥隧比例高的主要原因是
A.地形起伏大 B.降低建设成本
C.占用耕地少 D.气候变化多样
2.贵广高速铁路的建设有利于
A. 减轻东部地区环境污染
B. 更好承接珠三角产业转移,促进产业结构升级
C. 增强我国南北方的产业联系
D. 加大煤炭、天然气资源的输送量
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
(22分)阅读图文材料,完成下列要求。
材料一 贵广高铁于2014年底正式通车,贯穿贵、桂、粤三省(如图),建设桥梁210公里,隧道209个,总投资918.19亿元,是目前我国乃至世界最长的穿越喀斯特地貌的高铁,同时该高铁被誉为最美的高速铁路。
(1)描述广州与贵阳温度的差异并推测其成因。(6分)
(2)分析贵广高铁施工难度较大的自然原因。(8分)
(3)简述贵广高铁的建设对我国西部地区社会经济所产生的影响。(8分)
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
阅读下列图文材料,完成下列问题。
材料一 乌江为贵州省第一大河,以流急、滩多、谷狭而闻名于世,号称“天险”。乌江干流全长1037公里,流域面积8.79万平方公里,天然落差2123.5米,年均流量1650立方米/秒,汛期5~9月占全年径流量的80%,下面图甲为乌江流域示意图,图乙为乌江干流梯级开发剖面图。
材料二 六盘水地区煤炭资源丰富,素有“江南煤都”、“西南煤海”之称,是全国十大煤炭基地之一。
(1)分析乌江流域梯级开发的有利条件。
(2)简述乌江流域梯级开发产生的综合效益。
(3)简述六盘水地区煤炭资源开发对地理环境产生的不利影响。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 汉江全长 1532 公里,发源于秦岭南麓,在武汉市注入长江。计划 2018 年开工建设的西渝高铁由西安开出,经安康、万州等站最终到达重庆,设计时速 为 300 公里每小时,通车后从西安前往重庆主城将由原来的近 10 小时缩短为 2 小时左右。
材料二 汉江上游流域以及规划中的西渝高铁部分路段图。
(1)秦岭是汉江北部支流的发源地,分析其对汉江北部支流水文特征的影响。
(2)试分析图示地区建设西渝高铁的不利条件。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
2017年12月6日,西成高铁正式通车运营,全线长约658千米,设计时速为250千米,途经秦岭,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94%,在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座,隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。
1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是
A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害
B. 绕开地质复杂地段,降低工程造价与难度
C. 节省建桥资金的投入,缩短建设工期
D. 实现高铁直行,保障行车安全与高速
2.影响西成高铁建设的主导因素是
A. 科学技术因素 B. 地形地质因素
C. 社会经济因素 D. 资源物产因素
高二地理选择题组中等难度题查看答案及解析
2017年12月6日,西成高铁正式通车运营,全线长约658千米,设计时速为250千米,途经秦岭,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94%,在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座,隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。
据此完成下面小题。
1.西成高铁穿行于高密度隧道群的主要目的是
A.避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害 B.绕开地质复杂地段,降低工程造价与难度
C.节省建桥资金的投入,缩短建设工期 D.实现高铁直行,保障行车安全与高速
2.影响西成高铁建设的主导因素是
A.科学技术因素 B.地形地质因素 C.社会经济因素 D.资源物产因素
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
阅读图文材料,完成下列要求。
材料一:乌江为贵州省第一大河,以流急、滩多、谷狭而闻名于世,号称“天险”。乌江干流全长1037公里,流域面积8.79万平方公里,天然落差2123.5米,年均流量1650立方米/秒,汛期5~9月占全年径流量的80%。六盘水地区煤炭资源丰富,素有“江南煤都”、“西南煤海”之称,是全国十大煤灰基地之一。
材料二:下图示意乌江流域。
(1)说明乌江流域梯级开发的有利条件。
(2)六盘水地区经济相对落后,当地有人认为水电投资大,迁移人口困难大,六盘水地区应该紧抓煤炭资源优势,大力开发煤炭资源。你是否赞成,请说明理由。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析