在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。该对列车里程353 km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25.5元，最低2元，至今22年未涨过价。下图为该队列车线路分布示意图。
据此完成下面小题。
1.对图示铁路线走向影响最大的自然因素是
A.冻土分布 B.地形地质 C.资源分布 D.年降水量
2.该对慢火车开通后保留至今，主要目的是
A.吸纳沿线更多的客源 B.让游客能体验慢火车
C.维护列车低运营成本 D.为沿线人民提供便利
3.类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于
A.唐古拉山脉 B.长江三角洲地区
C.太行山区 D.珠江三角洲地区
高三地理单选题中等难度题
在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。该对列车里程353 km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25.5元，最低2元，至今22年未涨过价。下图为该队列车线路分布示意图。
据此完成下面小题。
1.对图示铁路线走向影响最大的自然因素是
A.冻土分布 B.地形地质 C.资源分布 D.年降水量
2.该对慢火车开通后保留至今，主要目的是
A.吸纳沿线更多的客源 B.让游客能体验慢火车
C.维护列车低运营成本 D.为沿线人民提供便利
3.类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于
A.唐古拉山脉 B.长江三角洲地区
C.太行山区 D.珠江三角洲地区
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
中国高铁后发先至，自2009年中国第一条高铁开通至今，短短几年间，已夺8项世界第一，高铁里程占全球一半，居世界首位。据图文材料回答下面小题。
高铁开通前后居民在不同距离上的交通方式选择
1.据图分析，下列说法正确的是
A. 500至700公里高铁占绝对优势
B. 1000公里以上高铁对航空影响最突出
C. 100公里以内公路比重小于铁路
D. 高铁与航空竞争最激烈的区间是500至700公里
2.关于我国高铁建设与其限制性因素组合正确的是
A. 贵昆高铁——台风频发
B. 兰新高铁——地形崎岖
C. 郑（郑州）西（西安）高铁——地面沉降
D. 哈大高铁——旱涝灾害
3.中国高铁快速发展将
A. 直接带动钢铁、机械、化学工业发展 B. 有利于优化我国产业结构
C. 加大东西部经济发展差距 D. 加大沿线地区雾霾程度
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
中国高铁后发先到，自2009年中国第一条高铁开通至今，短短几年间，已夺8项世界第一，高铁里程占全球一半，居世界首位。据图文材料完成下列问题。
1.据图分析，下列说法正确的是
A. 500至700公里高铁占绝对优势
B. 1000公里以上高铁对航空影响最突出
C. 100公里以内公路比重小于铁路
D. 高铁与航空竞争最激烈的区间是500至700公里。
2.关于我国高铁建设与其限制性因素组合正确的是
A. 贵昆高铁－－台风频发
B. 兰新高铁－－地形崎岖
C. 郑（郑州）西（西安）高铁－－地面沉降
D. 哈大高铁－－旱涝灾害
高三地理选择题简单题查看答案及解析
2012年12月26日上午9时，随着一列银色的CRH380AL高速列车准时驶出北京西站18站台，世界运营里程最长的高铁——京广高铁正式全线开通运营。读下图，回答小题。
1.一路上，旅客看到了不同的风光：北京附近，窗外树木凋零；车过郑州后，窗外景色绿意初见；湖北段窗外植被黄绿相间；列车到达广州近郊，植被郁郁葱葱。造成这种地理景观差异的主导因素是
A.降水 B.热量 C.地形 D.土壤
2.京广高铁经过湖南省长株潭（长沙、株洲、湘潭）地区。该地区是我国中部新崛起的地区之一，为发挥区域优势，利用当地农业资源发展农产品加工业，最合适的是
A.柑橘加工业 B.芒果罐头加工业
C.甜菜制糖 D.小麦加工业
3.下列关于京广高铁的叙述，正确的是
A.跨越我国地势的第二、三级阶梯 B.促进长江沿线地区经济的发展
C.沿途植被以森林为主 D.有效的缓解了京沪铁路的交通压力
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2017年12月6日西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长643km，设计时速为250km，全线共设14个车站，工程的桥隧比高达93.5%，下图为西成高铁示意图。据此完成下列各题。
1.造成西成高铁桥隧比高的主要原因是
①穿越地形起伏较大的秦巴山地②通过岭谷相间的横断山区③经过较多的自然或水源保护区④经过千沟万壑的黄土高原
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
2.西成高铁连接了以西安和成都为中心的两个“天府之国”，其共同特点是
①属于盆地或谷地中的平原②水利、灌溉体系发达③传统的水稻种植区④年降水量超过800mm
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ②④
3.西成高铁的建成最有利于
A. 促进川陕两省传统工业的发展 B. 加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系
C. 降低四川农副产品的外运成本 D. 稳定沿线各站点城市的土地、房地产价格
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
西安的小明准备乘高铁到成都过春节，所乘某次列车（2月3日，农历腊月二十九）运行时刻及里程如表所示。根据所学知识，完成下面小题。
1.城固北一汉中段时速最慢，其主要影响因素是（）
①距离较近，进出站速度较慢②穿过秦岭山区，桥隧多、坡度较大③跨越汉江和岷江
A.①② B.②③ C.①③ D.①②③
2.到达成都第二天，小明会看到（）
A.日出东南隅 B.月如白玉盘 C.花重锦官城 D.叶落空留枝
3.春节期间，小明感到成都大风天气明显少于西安，主要是因为成都（）
A.位于平原 B.不受冬季风影响 C.距海较远 D.受冬季风影响小
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
2017年12月6日，西成高铁正式开通运营，西安到成都列车运行时间由16小时缩短至3小时。读图完成下面小题。
1.西安到成都沿线自然景观的递变，主要体现了
A. 纬度地带分异 B. 干湿度地带分异
C. 垂直地带分异 D. 地方性分异
2.A附近地区野生中草药种类丰富，是因为
A. 跨热带与亚热带 B. 纬度较高
C. 山地垂直高差大 D. 病虫害少
3.与西安比，成都
A. 年均温较低 B. 年太阳辐射量较大
C. 年降水量较多 D. 受寒潮影响较大
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哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市，南抵大连市，于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日，列车运行时速为200公里；4月1日至11月30日，列车运行时速为300公里，据此完成下列问题。
1.关于哈大高铁的正确叙述是
A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运
B．车站多建在原城区，带动沿线经济发展
C．沿途河湖多，因此有三分之二是以桥带路
D．由于途径严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案
2.哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有
A．RS、GPS B．GPS、GIS C．RS、WPS D．RS、GIS
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2014年12月16日沪昆高铁长沙以西湖南段正式开通运营，这标志着沪昆高铁湖南段正式全线贯通。长沙至怀化单程运行时间将由原来的7小时缩短至1小时40分左右。在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾。回答各题。
1.高铁车站一般远离主城区，布局在城市郊区，其作用不包括
A．高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本
B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐
C．加快高铁站核心区域发展
D．便于旅客集散
2.下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是
A．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显
B．航空运输因价格高，长距离受高铁影响较大
C．高铁因运量小，在短距离运输中占优势
D．高铁受自然因素影响较航空运输大
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成昆铁路攀枝花至昆明段6161次列车，途经22个站点，但全程票价仅39元，列车根据乘客携带货物的多少再额外收取少量费用。预计2019年底，设计时速达160km/h的成昆铁路攀枝花至昆明复线改造工程将建成通车。
据此完成下面小题。
1.6161次列车被网友评为“最缓慢火车”，火车线路大致沿着河谷慢慢行进，许多沿途站点的菜农在火车上进行交易，形成西南山区特有的“火车市场”，下列不可能为菜农出售的本地蔬菜水果是( )
A.芒果 B.枇杷 C.草莓 D.红枣
2.成昆铁路攀枝花至昆明段绿皮火车运行近半个世纪，提速改造主要面临的困难是( )
A.资金匮乏 B.地质复杂 C.技术落后 D.道路曲折
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