中国高铁后发先到，自2009年中国第一条高铁开通至今，短短几年间，已夺8项世界第一，高铁里...

中国高铁后发先至，自2009年中国第一条高铁开通至今，短短几年间，已夺8项世界第一，高铁里程占全球一半，居世界首位。据图文材料回答下面小题。

高铁开通前后居民在不同距离上的交通方式选择

1.据图分析，下列说法正确的是

A. 500至700公里高铁占绝对优势

B. 1000公里以上高铁对航空影响最突出

C. 100公里以内公路比重小于铁路

D. 高铁与航空竞争最激烈的区间是500至700公里

2.关于我国高铁建设与其限制性因素组合正确的是

A. 贵昆高铁——台风频发

B. 兰新高铁——地形崎岖

C. 郑（郑州）西（西安）高铁——地面沉降

D. 哈大高铁——旱涝灾害

3.中国高铁快速发展将

A. 直接带动钢铁、机械、化学工业发展　　 B. 有利于优化我国产业结构

C. 加大东西部经济发展差距　　 D. 加大沿线地区雾霾程度

高三地理选择题中等难度题查看答案及解析

中国高铁后发先到，自2009年中国第一条高铁开通至今，短短几年间，已夺8项世界第一，高铁里程占全球一半，居世界首位。据图文材料完成下列问题。

1.据图分析，下列说法正确的是

A. 500至700公里高铁占绝对优势

B. 1000公里以上高铁对航空影响最突出

C. 100公里以内公路比重小于铁路

D. 高铁与航空竞争最激烈的区间是500至700公里。

2.关于我国高铁建设与其限制性因素组合正确的是

A. 贵昆高铁－－台风频发

B. 兰新高铁－－地形崎岖

C. 郑（郑州）西（西安）高铁－－地面沉降

D. 哈大高铁－－旱涝灾害

高三地理选择题简单题查看答案及解析

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。完成以下2题。

1.武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因包括        （    ）

①沿线多高原、丘陵         ②高速铁路要求线路较平直

③少占用耕地                ④经过山区的主要旅游景点

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

2.武广高铁对沿线地区产生的影响，正确的是        （    ）

①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大

②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市

③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级

④促进沿线地区经济发展

A．①② B．②③ C． ①④    D．②④

高三地理选择题极难题查看答案及解析

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。回答1-2题。

1．武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因不包括

A．沿线多山地丘陵、河流和交通线

B．高速铁路要求线路较平直

C．少占用耕地    D．经过山区的主要旅游景点

2．武广高铁对沿线地区产生的影响，不正确的是

A．沿线地区大中小城市之间地租差异进一步扩大

B．大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市

C．在城际轨道的沿途站点则将形成城市副中心

D．加速珠江三角洲地区的产业转移和产业升级

高三地理选择题简单题查看答案及解析

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。回答5～6题。

5、武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因不包括

A．沿线多山地丘陵、河流和交通线

B．高速铁路要求线路较平直

C．少占用耕地

D．经过山区的主要旅游景点

6、武广高铁对沿线地区产生的影响，不正确的是

A．沿线地区大中小城市之间地租差异进一步扩大

B．大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市

C．在城际轨道的沿途站点则将形成城市副中心

D．加速珠江三角洲地区的产业转移和产业升级

高三地理选择题简单题查看答案及解析

在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。该对列车里程353 km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25.5元，最低2元，至今22年未涨过价。下图为该队列车线路分布示意图。

据此完成下面小题。

1.对图示铁路线走向影响最大的自然因素是

A.冻土分布 B.地形地质 C.资源分布 D.年降水量

2.该对慢火车开通后保留至今，主要目的是

A.吸纳沿线更多的客源 B.让游客能体验慢火车

C.维护列车低运营成本 D.为沿线人民提供便利

3.类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于

A.唐古拉山脉 B.长江三角洲地区

C.太行山区 D.珠江三角洲地区

高三地理单选题中等难度题查看答案及解析

截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了居民的出行方式。如图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。据此完成下面小题。

1.高铁开通后，在100～300 km的距离，居民出行选择比例最高的交通工具是(　　)

A. 轿车　　 B. 大巴

C. 普通列车　　 D. 高铁列车

2.随着我国各地高铁的相继开通，航空客运量比重下降最大的航线是(　　)

A. 北京—上海　　 B. 上海—成都

C. 北京—广州　　 D. 长沙—广州

高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析

截至2016年底，袁国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了居民出行方式。下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。据此完成下列各题。　　

1.高铁开通后，在100-300km距离，居民出行选择比例最高的交通工具是

A. 轿车　　 B. 大巴　　 C. 普通列车　　 D. 高铁列车

2.随着各地高铁的相继开通，客运量比重下降最大的航线是

A. 北京一上海　　 B. 上海一成都　　 C. 北京一广州　　 D. 长沙一广州

高三地理选择题中等难度题查看答案及解析

截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了居民的出行方式。如图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。据此完成下面小题。

1.高铁开通后，在100～300 km的距离，居民出行选择比例最高的交通工具是(　　)

A. 轿车　　 B. 大巴

C. 普通列车　　 D. 高铁列车

2.随着我国各地高铁的相继开通，航空客运量比重下降最大的航线是(　　)

A. 北京—上海　　 B. 上海—成都

C. 北京—广州　　 D. 长沙—广州

高三地理单选题困难题查看答案及解析

2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。

1.影响京广高铁建设的主导因素是

A. 地形　　 B. 资源　　 C. 文化　　 D. 经济

2.高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的

A. 减轻噪声污染　　 B. 保证行驶安全

C. 净化城市空气　　 D. 美化沿线环境

3.京广高铁的运营

A. 加快了沿线城市间客运速率

B. 增加了沿线城市间货运总量

C. 促进了沿线资源跨区域调配

D. 实现了沿线地区间产业转移

高三地理单选题中等难度题查看答案及解析