2017年12月6日，西成高铁正式开通运营，西安到成都列车运行时间由16小时缩短至3小时。...

2017年12月6日，西成高铁正式开通运营，西安到成都列车运行时间由16小时缩短至3小时。读图完成下面小题。

1.西安到成都沿线自然景观的递变，主要体现了

A. 纬度地带分异　　 B. 干湿度地带分异

C. 垂直地带分异　　 D. 地方性分异

2.A附近地区野生中草药种类丰富，是因为

A. 跨热带与亚热带　　 B. 纬度较高

C. 山地垂直高差大　　 D. 病虫害少

3.与西安比，成都

A. 年均温较低　　 B. 年太阳辐射量较大

C. 年降水量较多　　 D. 受寒潮影响较大

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2017年12月6日，历时5年多建设的西安---成都的高铁正式开通运营，使列车时间由原来的16小时缩短为3小时。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。读下图西成铁路线路示意图和景观图，完成下面小题。

1.促成西成高铁建设的主要区位因素有

A. 经济　　 B. 政策　　 C. 科技　　 D. 劳力

2.西成铁路在关中平原和秦岭山脉大量采用高架桥的方式，主要目的分别是

A. 节约耕地　　 B. 减小起伏　　 C. 保护生态　　 D. 减弱噪音

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2017年12月6日西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长643km，设计时速为250km，全线共设14个车站，工程的桥隧比高达93.5%，下图为西成高铁示意图。据此完成下列各题。

1.造成西成高铁桥隧比高的主要原因是　　　　　　

①穿越地形起伏较大的秦巴山地②通过岭谷相间的横断山区③经过较多的自然或水源保护区④经过千沟万壑的黄土高原

A. ①②　　 B. ①③　　 C. ②④　　 D. ③④

2.西成高铁连接了以西安和成都为中心的两个“天府之国”，其共同特点是

①属于盆地或谷地中的平原②水利、灌溉体系发达③传统的水稻种植区④年降水量超过800mm

A. ①②　　 B. ①④　　 C. ②③　　 D. ②④

3.西成高铁的建成最有利于

A. 促进川陕两省传统工业的发展　　 B. 加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系

C. 降低四川农副产品的外运成本　　 D. 稳定沿线各站点城市的土地、房地产价格

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西成高铁全长643km，于2017年12月6日开通运营,西安至成都的运行时间由普快11时缩短为4小时。读下图，完成下面小题。

1.关于西成高铁叙述正确的是

A. 该线路提高了两地货物运输能力

B. 该线路高铁市场占有率会低于航空

C. 成都附近路段多桥梁是为了少占耕地

D. 高铁路线较为平直是因为受地形影响

2.此时首发列车上某乘客从西安到成都沿途可能看到的景观可能是

A. 山高谷深，雪山连绵　　 B. 大漠孤烟，黄沙漫漫

C. 落叶遍地，绿树成荫　　 D. 麦浪滚滚，油菜花开

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阅读图文资料，完成下列各题。

2017年1 2月6日，我国八横八纵高速铁路同的重要组成部分一一“西成高铁”（左图所示）全线开通运营，西安至成都的运行时间由普快的11小时缩短为4小时。“西成高铁”全线工程以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝准、羚牛等国家一级保护动物的栖息地。右图为西成高铁车行驶在渭河平原上。

(1)分析西成高铁桥隧比高的原因。

(2)分析修建西成高铁的意义。

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北京时间2017年12月6日8时22分，我国第一条穿越秦岭的高速铁路——西（西安）成（成都）高铁正式开通运营，西成高铁的开通使西安至成都的最短旅行时间由之前的十几个小时缩短至4小时7分，昔日“蜀道难”被“秦蜀两地一日还”的新时代所取代。

结合相关知识，完成下面小题。

1.西成高铁开通运营时

A.西安的白昼时间长于成都 B.日出时刻大雁塔的影子朝西北

C.成都的正午日影长于西安 D.成都、西安和伦敦的日期不同

2.从昔日“蜀道难”到如今“秦蜀两地一日还”，促成这种变化的主要因素是

A.地形条件 B.气候变化 C.科技进步 D.国家政策

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西成高铁全线于2017年12月6日开通运营，西安至成都的运行时间将由普快11个小时缩短为4小时。高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地。

1.西成高铁与老的西安一宝鸡一成都的铁路运行时间缩短了近7个小时，是因为

A. 顺河谷走向取直　　 B. 沿盆地和汉中平原布线

C. 以高桥长隧截弯　　 D. 沿城市周边布局

2.针对铁路线穿越的区域，在设计选线过程中，下列选项不正确的是

A. 对生态敏感区域进行多方案比选，尽量避免穿越生态敏感保护地带

B. 在秦岭大熊猫走廊带，增加隧道和桥梁的方式减少对自然生态环境的影响

C. 选择最短的路径，减少工程量

D. 尽可能多的穿越城市，缩短沿线城市的时空距离

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2014年12月16日沪昆高铁长沙以西湖南段正式开通运营，这标志着沪昆高铁湖南段正式全线贯通。长沙至怀化单程运行时间将由原来的7小时缩短至1小时40分左右。在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾。回答各题。

1.高铁车站一般远离主城区，布局在城市郊区，其作用不包括

A．高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．加快高铁站核心区域发展

D．便于旅客集散

2.下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是

A．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显

B．航空运输因价格高，长距离受高铁影响较大

C．高铁因运量小，在短距离运输中占优势

D．高铁受自然因素影响较航空运输大

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2017年12 月6日西成高铁(西安 — 成都)全线开通运营。高铁沿线桥隧比例高达85%以上。西成高铁的建设开辟了中国西部发展新格局。据此完成下列各题。

1.保障西成高铁安全运行的主要因素是

A.资源 B.市场 C.技术 D.资金

2.西成高铁沿途桥隧比例高因为

①沿途地势起伏大②工程建设技术水平高③沿途聚落分布密集④沿途生态环境脆弱

A.①② B.②④ C.③④ D.①④

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2014年12月26日，贵广高铁（客运专线）正式开通，贵阳至广州不需再绕道湖南的株洲，运行时间由原来的20小时缩短为4个小时。读图回答下面小题。　

1.贵广高铁的修建历时5年，影响其进度的因素 主要有 ①地形起伏大，多隧道、桥梁 ②水文条 件复杂，沼泽广布③多滑坡、泥石流，多喀斯特地貌，施工难度大 ④云贵高原海拔高，冻土厚，施工期短

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ②③　　 D. ①③

2.贵广高铁的开通意义重大，下列说法错误的是

A. 缓解京广铁路湘粤段的运输压力

B. 促进黔桂两省区旅游业发展

C. 利于资源外运，形成沿线工业走廊

D. 促进少数民族地区的文化传播

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