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武广高速铁路修建的积极影响表现在( )
①节约土地、能源，污染小，保护沿线地区生态环境
②加强长江中游地区与珠三角地区、港澳地区的交流与合作
③使原有路网的货运能力不断下降
④极大推动“武广沿线都市圈”的繁荣，还直接联系和影响着整个华中、华南、西南及香港地区
⑤拉动相关产业发展，带动沿线地区经济的可持续发展
⑥有利于巩固国防，促进少数民族地区脱贫致富
A.②③④⑤ B.①②③④⑤⑥ C.②④⑤⑥ D.①②④⑤
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2017年8月3日，张家口至呼和浩特高速铁路开通运营。张家口至呼和浩特高速铁路，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京兰通道的重要组成部分，将与建设中的京张高铁构成内蒙古自治区乃至西北地区通往京津冀地区的高速铁路主通道。下图为张呼高铁示意图。
读图，完成下面小题。
1.张呼高铁客运专线修沿线最主要的自然景观是（ ）
A.山脉 B.古长城 C.草原 D.沙漠
2.张呼高铁开通运营后产生的积极影响是（ ）
①扩大呼和浩特向华北地区辐射范围 ②加强西北地区与京津冀经济圈联系
③加大西北地区矿产资源的出口量 ④带动沿线地区旅游业的快速发展
A.①② B.②③ C.②④ D.①④
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下列有关武广铁路沿线叙述正确的是( )
A.武广高速铁路沿线地区夏季受干旱影响大
B.武广高速铁路经过省区都属于中部经济地带
C.沿线地形以平原和低山丘陵为主
D.武广高速铁路沿线常规能源资源丰富
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在下图中阴影地区建设铁路时需要修建的桥梁比较多，其主要目的是( )
A. 保护铁路沿线的动植物
B. 保护铁路沿线的耕地资源
C. 减轻地形、地质对交通的不利影响
D. 为铁路两侧居民提供通道
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荷兰人口密集,四分之一的土地低于海平面。20世纪30年代,荷兰在下图所示地区修筑拦海大坝,将湖中的海水抽取置换淡水,并在湖边部分低地开垦发展农业，形成圩田区。随后,在坝顶上修建高速公路和铁路。随人口增长圩田区建立起新的城市。70年代,荷兰取消农业自治,加大从欧洲其他国家进口农产品。
据此完成下列小题。
1.该地拦海大坝的修建，使沿海地区
A.泥沙淤积减少 B.湿地面积扩大
C.岸线长度变长 D.海水侵袭减弱
2.拦海大坝上高速公路和铁路的建成,有利于
A.缓解圩田区内交通压力
B.促进圩田区农产品出口
C.加强荷兰东西部的经济联系
D.提高艾瑟尔湖水路运输地位
3.20世纪70年代，荷兰取消农业自治的原因主要是
A.自然灾害加剧 B.建设用地需求增加
C.农产品竞争力弱 D.生态保护意识增强
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关于西气东输工程对区域发展的影响，叙述错误的是( )
A．能积极推动新疆及沿线地区经济的发展
B．加速优化东部地区的能源结构，缓解能源紧张状况
C．可有效改善我国东部地区城市的大气污染状况，提高人民生活质量
D．该管线东西跨距大，不会对环境产生不良的影响
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[地理——选修6：环境保护]阅读材料，回答问题。
湖北省地处长江中游，有1 061 km的长江岸线，是拥有长江干线最长的省份，调查显示，截至2018年4月，湖北省共有化工企业1 021家。其中，沿江1 km范围内化工企业约有105家，沿江1～15 km范围内化工企业约有45家。长江沿线化工企业数量较多，技术水平不高，污染物排放量较大，“化工围江”问题突出。
说明湖北省治理“化工围江”问题应采取的措施。
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（地理——选修：环境保护）
高速公路建设使其沿线及附近地区自然生态环境遭到不同程度的破坏，尤其是就地取土筑路，将给公路沿线两侧留下大量深坑，这些深坑对周围生态环境产生不良影响。
请说出这些深坑对周围生态环境产生的不良影响（列举4种）并提出整改措施。
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我国近年来积极响应“泛亚铁路”建设计划，规划中泛亚铁路东南亚方向的中线―中老泰铁路已率先进入实质建设阶段（如图），将中国高速铁路网络向西南部境外延伸。
据此完成下面小题。
1.中老泰铁路沿线地区种植面积最大的农作物是（）
A.小麦 B.玉米 C.水稻 D.青稞
2.预计中老泰铁路建成后，泰国西部及老挝东部区域的交通可达性提升效果甚微，主要影响因素是（）
A.地形 B.资金 C.人口数量 D.技术
3.中老泰铁路的建设将会（）
A.加快我国高新技术产业转移 B.促进沿线石油资源的开发
C.改善铁路沿线大气质量 D.提高区域互联开发潜力
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“西气东输”二线工程是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。读图，完成下列问题。
1.有关该工程建设的说法，正确的是
A．该管道工程建设，对沿线地区的生态环境不会产生影响
B．可以缓解珠三角地区能源短缺，并优化能源消费结构
C．诱发东南地区暴雨、洪涝等气象灾害
D．管道敷设成本过高，应该转为铁路运输
2.管道干线沿线自西北向东南依次经过我国的
A．干旱、半干旱、半湿润、湿润区
B．青藏高原、黄土高原、江南丘陵
C．温带、亚热带、热带气候区
D．绿洲农业、水田农业、旱作农业区
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