阅读图文材料，完成下列问题。
兰新高铁被誉为“钢铁丝绸之路”，沿线多处采用以桥代路的方式建设。达坂城位于乌鲁木齐市东南，地处天山北麓，扼守进出天山的关口，是南北疆的地理、气候分界线，民谣说“达坂城，老风口，大风小风天天有，小风刮歪树，大风飞石头”。
(1)简析达坂城地区风能资源丰富的原因。
(2)分析兰新高铁以桥代路的原因。
高三地理综合题中等难度题
阅读图文材料，完成下列问题。
兰新高铁被誉为“钢铁丝绸之路”，沿线多处采用以桥代路的方式建设。达坂城位于乌鲁木齐市东南，地处天山北麓，扼守进出天山的关口，是南北疆的地理、气候分界线，民谣说“达坂城，老风口，大风小风天天有，小风刮歪树，大风飞石头”。
(1)简析达坂城地区风能资源丰富的原因。
(2)分析兰新高铁以桥代路的原因。
高三地理综合题中等难度题
阅读图文材料，完成下列问题。
兰新高铁被誉为“钢铁丝绸之路”，沿线多处采用以桥代路的方式建设。达坂城位于乌鲁木齐市东南，地处天山北麓，扼守进出天山的关口，是南北疆的地理、气候分界线，民谣说“达坂城，老风口，大风小风天天有，小风刮歪树，大风飞石头”。
(1)简析达坂城地区风能资源丰富的原因。
(2)分析兰新高铁以桥代路的原因。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
达坂城是新疆著名的风口,在乌鲁木齐至达坂城铁路沿线建有我国最大的风电站。下图为新疆局部地区等高线图,读图文材料回答下列问题。
(1)简析达坂城风能资源丰富的原因。
夏至日,某中学生实践小组在达坂城沿线的风电站开展了两项观测。
观测一:某一风塔(塔杆高约50米),当日最短影长为50米。
观测二:北京时间12:00,当地风塔影子朝向西南。
(2)任选其一,判断上述观测结果是否正确，并说明理由。
(3)图示区域极端天气多发,列举该地易发生的气象灾害。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图，据此完成下列问题。
1.下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是 （ ）
A．低温 B．暴雪 C．沙暴 D．台风
2.达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是 （ ）
A．防风沙 B．防噪声
C．防人畜闯入 D．防动车脱轨
3.关于兰新高铁的建设，不正确的是 （ ）
A．势必促成丝绸之路经济带的繁荣
B．可完善我国西部地区的交通网络
C．自然条件为影响建设的唯一因素
D．将加快西北三省与东部地区的联系
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 乌鲁木齐到吐鲁番地形略图。
材料二 博格达峰北邻准噶尔盆地，南隔达坂城谷地与吐鲁番盆地遥遥相望，处于荒漠包围之中。博格达峰垂直分带景观十分明显，由上至下为冰雪带－高山草甸草原－森林带－山地草原－荒漠带，野生物种资源丰富。
(1)根据材料分析博格达峰野生物种丰富的原因。
(2)达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。
(3)从整体性角度分析图中山脉对附近地区自然环境的影响。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 乌鲁木齐到吐鲁番地形略图。
材料二 博格达峰北邻准噶尔盆地，南隔达坂城谷地与吐鲁番盆地遥遥相望，处于荒漠包围之中。博格达峰垂直分带景观十分明显，由上至下为冰雪带－高山草甸草原－森林带－山地草原－荒漠带，野生物种资源丰富。
(1)根据材料分析博格达峰野生物种丰富的原因。
(2)达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。
(3)从整体性角度分析图中山脉对附近地区自然环境的影响。
高三地理单选题简单题查看答案及解析
阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 乌鲁木齐到吐鲁番地形略图。
材料二 博格达峰北邻准噶尔盆地，南隔达坂城谷地与吐鲁番盆地遥遥相望，处于荒漠包围之中。博格达峰垂直分带景观十分明显，由上至下为冰雪带－高山草甸草原－森林带－山地草原－荒漠带，野生物种资源丰富。
(1)根据材料分析博格达峰野生物种丰富的原因。
(2)达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。
(3)从整体性角度分析图中山脉对附近地区自然环境的影响。
高三地理选择题组困难题查看答案及解析
阅读下列图文材料，回答下列问题。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。
材料二：图甲为兰新高铁过站线路图，图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
材料三：博格达峰北邻准噶尔盆地，南隔达坂城谷地与吐鲁番盆地遥遥相望，处于荒漠包围之中。博格达峰从山顶到平原,在植被和土壤等方面,垂直分带景观均十分明显，由上至下为冰雪带—高山草甸草原—森林带—山地草原— 荒漠带。保护区种子植物有200多种。野生动物有160余种，
（1）根据材料二、材料三分析博格达峰物种丰富的原因。
（2）材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。
（3）随着西部大开发战略的实施，近几年新疆经济发展迅速。根据图文资料，结合所学知识，分析新疆经济发展的条件。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
达坂城位于中天山和东天山之间的谷地，西北起于乌鲁木齐南郊，东南至达坂城山口，是南北疆的气流通道。从1988年的14台风机开始，到目前已成为中国最大的风能基地。据此回答下列问题。
1.达坂城建设风电基地的有利条件是( )
①发展历史悠久，基础设施完善 ②狭管效应明显，风能丰富且较稳定 ③荒漠面积广，风机场地广阔 ④临近消费市场，向外输电条件好
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①④
2.风电开发对达坂城的生态意义在于( )
A. 缓解温室效应 B. 拉动内需和就业
C. 减少酸雨天气 D. 优化能源消费结构
高三地理选择题困难题查看答案及解析
(24分)阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车。兰新高铁是我国高铁线路中地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。
材料二：左图为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图，右图为达坂城到吐鲁番路段常见的高铁行车防风设施。
材料三：从西宁到武威要拐一个90°的角，且穿越祁连山的地质条件差，坡道陡，弯道的曲线半径小，隧道又多，不符合建设要求。从西宁到张掖拐的是约120°一145°的角，且穿越祁连山的地质条件相对来说好一些。下图为该路段选线示意图。
（1）说出列车在达坂城至吐鲁番路段运行中需克服的最大自然障碍并分析成因。(10分)
（2）说明高铁从西宁到张掖没有途经武威的原因。(8分)
（3）简述兰新高铁对沿途地区人们出行活动的影响。(6分)
高三地理综合题简单题查看答案及解析
阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车。兰新高铁是我国高铁线路中地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里．共设31个车站。
材料二：图左为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图，右图为达坂城到吐鲁番路段常见的高铁行车防风设施。
材料三：从西宁到武威要拐一个90。的角，且穿越祁连山的地质条件差，坡道陡，弯道的曲线半径小，隧道又多，不符合建设要求。从西宁到张掖拐的是约120。一145。的角，且穿越祁连山的地质条件相对来说好一些。下图为该路段选线示意图。
（1）说出列车在达坂城至吐鲁番路段运行中需克服的最大自然障碍并分析成因。
（2）说明高铁从西宁到张掖没有途经武威的原因。
（3）简述兰新高铁对沿途地区人们出行活动的影响。
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