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下列各句中，没有语病的一句是
A. 无人驾驶汽车拥有很高的安全性与实用性，它可以极大程度地减少人为的操作失误，还能依靠智能决策系统来跟车、变道，从而确保道路通畅，并且避免发生意外。
B. 取消医疗药品加成对广大医疗机构经营者并不是一下子就能接受的，这需要政府部门做好相关的辅助工作，以确保改革的顺利进行。
C. 央视《朗读者》是一档以明星名人读文章为主要形式的文化类节目，他们用一篇篇饱含深情的文章，带领观众感受那些无比动人的人物情态
D. 许多国家元首亲自参加“一带一路”国际合作高峰论坛，肯尼亚总统肯雅塔刚到京雁栖湖国际会议中心时，许多人还不认识。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
8月19日，由百度参与研发的全球首款L4级别无人驾驶巴士“阿波龙”通勤车亮相长阳创谷。当无人驾驶的光照进现实，人们不禁要问：无人驾驶技术发展得怎么样了？在无人驾驶的赛道上，中国企业究竟处于什么位置？“今天的无人驾驶汽车已经接近人类驾驶水平，甚至在很多方面表现得比人类更好。”
小马智行首席执行官彭军如此讲道，“需要的理论和高精尖的技术都已经具备。”“目前路测阶段的产品已经能处理很复杂的交通状况，即使是上下班高峰期，我们也能跑得很自如。”
虽然无人驾驶技术几近准备妥当，但并不意味着已经可以从实验室走进千家万户。截至目前，国内老百姓里离无人驾驶汽车最“近”的，或许是长沙市民。越来越多的人相信，无人驾驶汽车的广泛应用，可能首先出现在中国，而不是西方。
整体而言，中国的无人驾驶技术仅次于美国，远远超过其他国家。我国无人驾驶起步较晚，但是，“后发有后发的优势”。
如今，无人驾驶赛道的四梁八柱已经搭建好。只要政府、企业、社会携手前行，中国品牌一定能够在无人驾驶的赛道上驰骋出中国速度。
（摘编自《无人驾驶“赛道”中国后发快跑》）
材料二：
据统计，全球每年有124万人死于交通事故，这一数字在2030年可能达到220万人。无人驾驶汽车可以避免一些因为驾驶员的失误而造成的交通事故，可能大量降低交通事故数量，为此可能挽救数百万人的生命。而且，无人驾驶汽车还可以减少温室气体与有害尾气的排放量，更加环保节能。
不过，无人驾驶技术极大的依赖于卫星导航技术，一旦信号受到干扰甚至中断，无人驾驶就无从谈起。无人驾驶系统本身存在着一定的风险，倘若它存在一些漏洞，是否意味着其他人可以通过一些软件侵入并控制你的汽车？那会是一场灾难，你的汽车可能成为别人手中的杀人工具，而恐怖袭击也将防不胜防。
由此看来，无人驾驶还有缺陷，需要更加健全的科学技术作为强有力的支撑，让无人驾驶万无一失地出现在道路上。
（摘编自《无人驾驶汽车的利与弊》
材料三：
无人驾驶产业将是我国对欧美日等传统汽车大国实现变道超车的重要领域。
研究显示，我国每年的拥堵成本占L.P的2%左右。巨大的交通流量加上昂贵的拥堵成本，使得智慧交通成为我国现阶段交通治理合理的解决办法。
目前，我国无人驾驶产业还没有处于行业绝对领先位置的巨头，仍处于“百家争鸣”的状态，产业生态的主题是“竞争与合作”。这种竞合的产业生态正是促进无人驾驶产业，飞速发展的关键。
无人驾驶产业的高速发展需要大量高层次产业人才。2017年，教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》显示，我国节能与新能源汽车人才仅有17万人，预测到2025年，无人驾驶领域人才需求将达120万人，缺口可能高达100万人。
我国相关行政立法的不足制约着无人驾驶行业的发展，当前无人驾驶汽车在我国不具有“道路通行权”，相较于国外积极出台无人驾驶汽车相关法律，我国在无人驾驶领域的法律亟需完善。
（摘编自《无人驾驶产业发展现状及影响》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A.无人驾驶离我们的生活越来越近，长沙市民是国内老百姓里离无人驾驶车最“近”的。
B.中国的无人驾驶技术虽起步晚，但发展却很快，整体而言，我们已经处于世界前列。
C.无人驾驶汽车可以带来便利，还可能大量减少交通事故，可能挽救数百万人的生命。
D.无人驾驶领域整体人才缺口较大，在高层次人才的培养上，我国还有很长的路要走。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A.“阿波龙”通勤车亮相长阳创谷，表明我国无人驾驶技术日趋成熟。将来无人驾驶可能走进千家万户。
B.目前智能系统在某些方面还难以超越人类，要将乘客的安全完全托付给无人驾驶系统，仍有一定的距离。
C.巨大的交通流量和昂贵的拥堵成本使无人驾驶技术已经成为我国现阶段合理解决交通难题的科学办法。
D.无人驾驶产业将是我国对欧美日等传统汽车大国实现变道超车的重要领域。尽管急着超车，也应牢记安全。
3.如何才能让中国品牌在无人驾驶领域领先世界？请结合材料简要分析。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
无人驾驶汽车又称轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，是智能汽车的最高级形态。无人驾驶是智能化的终极体现，随着云计算、人工智能、理代传感，信息融合、通信以及自动控制等高新技术的不断进步，无人驾驶汽车未来发展速度将加快，同时人们对无人驾驶汽车的接受和需求度正在逐渐提升。无人驾驶早已被全球车企列为主要研发项目之一。国外的奔驰、宝马、福特、特斯拉和国内车企长城、北汽、比亚迪、吉利等早已涉足。互联网厂商谷歌、苹果，芯片公司英特尔、高通等也一直在动作，无人车的角逐已经快速推开。未来无人驾驶汽车将会渗透到人类活动各个方面，提高人们出行质量。
材料二：
在CES 2017参展的大概500家汽车科技公司中，NVIDIA公司展示了一款奥迪自动驾驶汽车，惊艳四座。根据CEO黄仁勋表示，“我们说的是一款将在2020年上市的高度自动化汽车，它能够应对多种状况。”“这意味着，在许多道路条件下都能够自主驾驶，不需要人们在后台监督或者夺取控制权。”某种意义上，它已经基本上达到了“无人驾驶”的真正要求。当然，要是想让它到戈壁沙漠去玩儿穿越，那估计还够呛。NVIDIA将图形处理单元（GPU）技术移植到了这个2020年才会与消费者见面的智能汽车上。NVIDIA凭借这种技术在游戏行业中独领风骚几十年，如今又将在这个新的“沙维尔（Xavier）”系统上大放异彩。沙维尔拥有八个高端CPU内核和强劲的性能。在过去三年中，这种系统被用于深度学习，能够分辨脸孔的轮廓和细节。那么，如果可以识别人脸，识别汽车、标识、行人就更不是问题。虽然包括特斯拉在内，还有很多公司正在朝这条方向努力；但Nvidia和奥迪的独特之处在于。他们让我们真切的感受到无人驾驶汽车的时代已经开始倒计时。
（摘自《东方瞭望》2018．1）
材料三：
百度公布的路测路线显示，百度无人驾驶车在北京完成测试。预计随着国外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将会不断提高，据相关权威公司预测，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆左右，而中国市场的份额约为24％左右，约为280万辆，其市场前景非常可观。从明年开始，百度将会和主流车厂合作，推出主流家用轿车。李彦宏说，这种车并不能在任何情况下、在开放道路上完全不需要人，但在常见路况下可以自动驾驶。“比如从北京开车到上海，上了高速以后，你就不用管了，可以‘吃着火锅唱着歌’，到了上海，车会提醒你要下高速了，这种状况大家很快会看到。”
（摘自《西南联合早报》2018．3）
材料四：
自动驾驶汽车真的快要上路了吗？从各地路测反馈的信息看，自动驾驶汽车要想上路，还需跨越技术和法律层面的诸多障碍：数据积累。一些业内人士和专家认为，自动驾驶技术的成熟，需要积累一定数量的数据库。比如，德国一家公司给软件输入了1000多张不同图像的“前方停车标志”，以便汽车即时识别路标。此外，中国道路上的人流量、车流量很大，路况也更加复杂。高精度地图研发。高可靠、低延时网络。目前5G技术距离商用还有一定距离。法律及政策支持。虽然多地出台了支持路测的细则，但目前的道路交通法律法规都是在有人驾驶的前提下制定的，如果未来完全自动驾驶汽车真要上路行驶，可能需要对现有的法规进行修改。对于自动驾驶汽车上路时间表的预计，传统车企至少还有10年的路要走。
（摘自《汽车风暴》2018．4）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 无人驾驶汽车又称轮式移动的机器人，它主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，是智能汽车的最高级形态。
B. 虽然目前无人驾驶汽车还没大范围推广，但其适用领域逐渐显现。数据显示有超过50％的消费者希望在旅游自驾过程中体验无人驾驶汽车。
C. 黄仁勋说的将在2020年上市的高度自动化汽车，在许多道路条件下都能够自主驾驶，不需要人们在后台监督或者夺取控制权。已经达到了“无人驾驶”的真正要求。
D. 随着云计算等高新技术的不断进步，未来无人驾驶汽车将会渗透到人类活动各个方面，提高人们出行质量。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）（ ）
A. 沙维尔拥有八个高端CPU内核和强劲的性能。这种系统能够分辨脸孔的轮廓和细节，识别汽车、标识、行人等所有障碍物。
B. 据相关权威公司预测，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆左右，中国市场前景非常可观。
C. 百度明年开始推出的这种家用轿车，在常见路况下可以自动驾驶，完全不需要人，从北京开车可以实现‘吃首火锅唱着歌’到上海。
D. 百度和国内车企长城、北汽、比亚迪、吉利等早已涉足无人驾驶汽车的研发，尤其是百度，在这一领域处于世界领先地位。
E. 如果未来完全自动驾驶汽车真要上路行驶，还需跨越技术和法律层面的诸多障碍，可能需要对现有的相关法规进行修改。
3.根据材料，请你就中国无人驾驶汽车真正上路还需要做哪些努力？请为政府和汽车企业提出合理化建议。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一
无人驾驶汽车又称轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶,是智能汽车的最高级形态。无人驾驶是智能化的终极体现,随着云计算、人工智能、现代传感、信息融合、通信以及自动控制等高新技术的不断进步,无人驾驶汽车未来发展速度将加快,同时人们对无人驾驶汽车的接受和需求度正在逐渐提升。无人驾驶早已被全球车企列为主要研发项目之一。国外的奔驰、宝马、福特、特斯拉和国内车企长城、北汽、比亚迪、吉利等早已涉足。互联网厂商谷歌、苹果,芯片公司英特尔、高通等也一直在动作,无人车的角逐已经快速展开。未来无人驾驶汽车将会渗透到人类活动的各个方面,提高人们出行的质量。
2017年社会调查数据
意愿
旅游自驾体验
应用公共交通
运输货物
其他
人数
6191
5313
4597
3503
百分比
62%
53%
46%
35%
(摘自《汽车前线》2017.12)
材料二
在CES2017参展的大概500家汽车科技公司中,NVIDIA公司展示了一款奥迪自动驾驶汽车,惊艳四座。该公司CEO黄仁勋表示,“我们说的是一款将在2020年上市的高度自动化汽车,它能够应对多种状况”。“这意味着,在许多道路条件下都能够自主驾驶,不需要人们在后台监督或者夺取控制权。”某种意义上,它已经基本上达到了“无人驾驶”的真正要求。当然,要是想让它到戈壁沙漠去玩儿穿越,那估计还够呛。NVIDIA将图形处理单元(GPU)技术移植到了这个2020年才会与消费者见面的智能汽车上。NVIDIA凭借这种技术在游戏行业中独领风骚几十年,如今又将在这个新的“沙维尔(Xavier)”系统上大放异彩。沙维尔拥有八个高端CPU内核和强劲的性能。在过去三年中,这种系统被用于深度学习,能够分辨脸孔的轮廓和细节。那么,如果可以识别人脸,识别汽车、标识、行人就更不是问题。虽然包括特斯拉在内,还有很多公司正在朝这条方向努力;但NVIDIA和奥迪的独特之处在于,他们让我们真切地感受到无人驾驶汽车的时代已经开始倒计时。
(摘自《东方瞭望》2018.1)
材料三
百度公布的路测路线显示,百度无人驾驶车在北京完成测试。预计随着国外技术成熟度的不断提升,国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将会不断提高。相关权威公司预测,到2035年全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆,而中国市场的份额约为24%,约为280万辆,其市场前景非常可观。从明年开始,百度将会和主流车厂合作,推出主流家用轿车。李彦宏说,这种车并不能在任何情况下、在开放道路上完全不需要人,但在常见路况下可以自动驾驶。“比如从北京开车到上海,上了高速以后,你就不用管了,可以‘吃着火锅唱着歌’,到了上海,车会提醒你要下高速了,这种状况大家很快会看到。”
(摘自《西南联合早报》2018.3)
材料四
自动驾驶汽车真的快要上路了吗?从各地路测反馈的信息看,自动驾驶汽车要想上路,还需跨越技术和法律层面的诸多障碍:数据积累。一些业内人士和专家认为,自动驾驶技术的成熟,需要积累一定数量的数据库。比如,德国一家公司给软件输入了1000多张不同图像的“前方停车标志”,以便汽车即时识别路标。此外,中国道路上的人流量、车流量很大,路况也更加复杂，高精度地图需研发。也需高可靠、低延时网络支持，但目前5G技术距离商用还有一定距离。虽然多地出台了支持路测的细则,但目前的道路交通法律法规都是在有人驾驶的前提下制定的,如果未来完全自动驾驶汽车真要上路行驶,可能需要对现有的法规进行修改。对于自动驾驶汽车上路时间表的预计,传统车企至少还有10年的路要走。
(摘自《汽车风暴》2018.4)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A. 无人驾驶汽车又称轮式移动机器人,它主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶,是智能汽车的最高级形态。
B. 虽然目前无人驾驶汽车还没大范围推广,但其适用领域逐渐显现。数据显示有超过50%的消费者希望在旅游自驾过程中体验无人驾驶汽车。
C. 黄仁勋说的将在2020年上市的高度自动化汽车,在许多道路条件下都能够自主驾驶,不需要人们在后台监督或者夺取控制权。已经达到了“无人驾驶”的真正要求。
D. 随着云计算等高新技术的不断进步,未来无人驾驶汽车将会渗透到人类活动的各个方面,提高人们出行的质量。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是( )
A. 沙维尔拥有八个高端CPU内核和强劲的性能。这种系统能够分辨脸孔的轮廓和细节,识别汽车、标识、行人等所有障碍物。
B. 相关权威公司预测,到2035年全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆,中国市场前景非常可观。
C. 百度明年开始推出的这种家用轿车,在常见路况下可以自动驾驶,完全不需要人,从北京开车可以实现“吃着火锅唱着歌”到上海。
D. 百度和国内车企长城、北汽、比亚迪、吉利等早已涉足无人驾驶汽车的研发,尤其是百度,在这一领域处于世界领先地位。
3.根据材料,请你就中国无人驾驶汽车真正上路还需要做哪些努力,为政府和汽车企业提出合理化建议。
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（三）实用类文本阅读。完成下列小题。
材料一：
2017年12月2日，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路了！这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。
支撑这次无人驾驶的，叫“阿尔法巴——智能驾驶公交系统”，是由中国企业自主研发的无人驾驶系统！为什么取名“阿尔法巴”？这是对美国科技“阿尔法狗”的回应。
目前，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能，一旦万无一失，就会向所有企业开放。在中国，几乎所有的科技企业，都在积极推动无人驾驶的最终实现。
百度李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后，就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术；就在昨天，华为自信地向全世界宣布：5G商用进入倒计时；马云带着阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑，让人工智能去控制交通……这些都是无人驾驶的前兆！
（摘编自2017-12-04搜狐网）
材料二：
（摘编自《中国大数据产业观察网》）
材料三：
《世界互联网发展报告2017》显示，截至6月，全球网民总数达38.9亿，普及率为51.7%，其中，中国网民规模达7.51亿，居全球第一。目前全球22%的GDP与涵盖技能和资本的数字经济紧密相关，中国的数字经济占GDP比重达三成。过去的十年，中国已在多个领域成为全球数字经济引领者。以电子商务为例，十年前中国电商交易额还不到全球总额的1%，如今占比已超40%。据估算已超英、美、日、法、德五国总和。
“高铁、电商、移动支付、共享经济”被来自“一带一路”沿线的20国青年评为中国的“新四大发明”，其中后三项都是数字经济的佼佼者。2016年，中国与个人消费相关移动支付交易额高达7900亿美元，相当于美国的11倍。支付宝和微信等移动支付在中国盛行的同时，在国外也已掀起移动支付热潮。共享单车企业ofo和摩拜现已进军新加坡、英国和美国。美图秀秀广受年轻用户青睐，在巴西、印度、美国、英国等地都设立了分公司。
互联网的健康发展离不开各国的共同参与和有效治理。近年来，世界各国都在探索适合本国国情的互联网治理模式，包括个人隐私保护、数字贸易规范、网络内容管理、规范产业竞争秩序、打击网络犯罪活动等。同时，全球网络空间治理已进入多边、多方治理并行阶段。
（摘编自央视网《全球互联网治理体系变革进入关键时期》）
材料四：
物联网、云计算、大数据以及人工智能将进一步促进产业间的融合，跨界已是大势所趋。例如未来的汽车行业也许会出现产品设计由谷歌、苹果这样的公司负责，而传统汽车厂商负责生产执行的局面，就像今天的富士康一样；新一代的医疗观，即变传统医疗的病后诊断为病前预测和干预等等。行业应及时觉醒并积极转型，强力推进实施，使企业立于不败之地。
（摘编自李瑞成《数字经济时代之新机遇》）
1.下列对材料二相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 2009年前中国AI专利新申请数还落后于美国，2011年则超过美国，2014年后更大幅抛离美国。
B. 从中国AI专利新申请数的增长势头看，中国在人工智能的研发水平上，目前已经大大高于美国。
C. 2013年之前，无论是融资规模还是投资频次，中国无人车产业基本处于空白状态，美国的起步早于中国。
D. 2015年后中国无人车投资频次呈突进式态势，从一个侧面反映了中国AI专利申请数2015年后大幅攀升的原因。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）（ ）
A. 深圳无人驾驶巴士正式上路，百度李彦宏乘坐无人驾驶汽车跑北京五环，这标志着中国无人驾驶汽车进入正式运行阶段。
B. 无人驾驶公交车要在全国各大城市的道路上实现开放式的行驶，还需要有与之相应的数字技术的配套及其进一步完善。
C. 互联网的快速发展，给世界经济和人类生产生活带来深刻变化。中国的“新四大发明”正引领数字经济快速发展并惠及世界。
D. 随着互联网的普及及网民人数的不断增加，数字经济在世界各国的经济中所占的地位日益提升，这既是机遇，也是挑战。
E. 物联网、云计算、大数据、人工智能将实现跨界的融合，并进一步促进技术创新、商业模式创新和运营模式创新。
3.根据上述材料，简要说明我国在数字经济发展方面的现状。
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（三）实用类文本阅读。完成下列小题。
材料一：
2017年12月2日，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路了！这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。
支撑这次无人驾驶的，叫“阿尔法巴——智能驾驶公交系统”，是由中国企业自主研发的无人驾驶系统！为什么取名“阿尔法巴”？这是对美国科技“阿尔法狗”的回应。
目前，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能，一旦万无一失，就会向所有企业开放。在中国，几乎所有的科技企业，都在积极推动无人驾驶的最终实现。
百度李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后，就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术；就在昨天，华为自信地向全世界宣布：5G商用进入倒计时；马云带着阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑，让人工智能去控制交通……这些都是无人驾驶的前兆！
（摘编自2017-12-04搜狐网）
材料二：
（摘编自《中国大数据产业观察网》）
材料三：
《世界互联网发展报告2017》显示，截至6月，全球网民总数达38.9亿，普及率为51.7%，其中，中国网民规模达7.51亿，居全球第一。目前全球22%的GDP与涵盖技能和资本的数字经济紧密相关，中国的数字经济占GDP比重达三成。过去的十年，中国已在多个领域成为全球数字经济引领者。以电子商务为例，十年前中国电商交易额还不到全球总额的1%，如今占比已超40%。据估算已超英、美、日、法、德五国总和。
“高铁、电商、移动支付、共享经济”被来自“一带一路”沿线的20国青年评为中国的“新四大发明”，其中后三项都是数字经济的佼佼者。2016年，中国与个人消费相关移动支付交易额高达7900亿美元，相当于美国的11倍。支付宝和微信等移动支付在中国盛行的同时，在国外也已掀起移动支付热潮。共享单车企业ofo和摩拜现已进军新加坡、英国和美国。美图秀秀广受年轻用户青睐，在巴西、印度、美国、英国等地都设立了分公司。
互联网的健康发展离不开各国的共同参与和有效治理。近年来，世界各国都在探索适合本国国情的互联网治理模式，包括个人隐私保护、数字贸易规范、网络内容管理、规范产业竞争秩序、打击网络犯罪活动等。同时，全球网络空间治理已进入多边、多方治理并行阶段。
（摘编自央视网《全球互联网治理体系变革进入关键时期》）
材料四：
物联网、云计算、大数据以及人工智能将进一步促进产业间的融合，跨界已是大势所趋。例如未来的汽车行业也许会出现产品设计由谷歌、苹果这样的公司负责，而传统汽车厂商负责生产执行的局面，就像今天的富士康一样；新一代的医疗观，即变传统医疗的病后诊断为病前预测和干预等等。行业应及时觉醒并积极转型，强力推进实施，使企业立于不败之地。
（摘编自李瑞成《数字经济时代之新机遇》）
1.下列对材料二相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 2009年前中国AI专利新申请数还落后于美国，2011年则超过美国，2014年后更大幅抛离美国。
B. 从中国AI专利新申请数的增长势头看，中国在人工智能的研发水平上，目前已经大大高于美国。
C. 2013年之前，无论是融资规模还是投资频次，中国无人车产业基本处于空白状态，美国的起步早于中国。
D. 2015年后中国无人车投资频次呈突进式态势，从一个侧面反映了中国AI专利申请数2015年后大幅攀升的原因。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）（ ）
A. 深圳无人驾驶巴士正式上路，百度李彦宏乘坐无人驾驶汽车跑北京五环，这标志着中国无人驾驶汽车进入正式运行阶段。
B. 无人驾驶公交车要在全国各大城市的道路上实现开放式的行驶，还需要有与之相应的数字技术的配套及其进一步完善。
C. 互联网的快速发展，给世界经济和人类生产生活带来深刻变化。中国的“新四大发明”正引领数字经济快速发展并惠及世界。
D. 随着互联网的普及及网民人数的不断增加，数字经济在世界各国的经济中所占的地位日益提升，这既是机遇，也是挑战。
E. 物联网、云计算、大数据、人工智能将实现跨界的融合，并进一步促进技术创新、商业模式创新和运营模式创新。
3.根据上述材料，简要说明我国在数字经济发展方面的现状。
高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析
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（三）实用类文本阅读。完成下列小题。
材料一：
2017年12月2日，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路了！这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。
支撑这次无人驾驶的，叫“阿尔法巴——智能驾驶公交系统”，是由中国企业自主研发的无人驾驶系统！为什么取名“阿尔法巴”？这是对美国科技“阿尔法狗”的回应。
目前，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能，一旦万无一失，就会向所有企业开放。在中国，几乎所有的科技企业，都在积极推动无人驾驶的最终实现。
百度李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后，就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术；就在昨天，华为自信地向全世界宣布：5G商用进入倒计时；马云带着阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑，让人工智能去控制交通……这些都是无人驾驶的前兆！
（摘编自2017-12-04搜狐网）
材料二：
（摘编自《中国大数据产业观察网》）
材料三：
《世界互联网发展报告2017》显示，截至6月，全球网民总数达38.9亿，普及率为51.7%，其中，中国网民规模达7.51亿，居全球第一。目前全球22%的GDP与涵盖技能和资本的数字经济紧密相关，中国的数字经济占GDP比重达三成。过去的十年，中国已在多个领域成为全球数字经济引领者。以电子商务为例，十年前中国电商交易额还不到全球总额的1%，如今占比已超40%。据估算已超英、美、日、法、德五国总和。
“高铁、电商、移动支付、共享经济”被来自“一带一路”沿线的20国青年评为中国的“新四大发明”，其中后三项都是数字经济的佼佼者。2016年，中国与个人消费相关移动支付交易额高达7900亿美元，相当于美国的11倍。支付宝和微信等移动支付在中国盛行的同时，在国外也已掀起移动支付热潮。共享单车企业ofo和摩拜现已进军新加坡、英国和美国。美图秀秀广受年轻用户青睐，在巴西、印度、美国、英国等地都设立了分公司。
互联网的健康发展离不开各国的共同参与和有效治理。近年来，世界各国都在探索适合本国国情的互联网治理模式，包括个人隐私保护、数字贸易规范、网络内容管理、规范产业竞争秩序、打击网络犯罪活动等。同时，全球网络空间治理已进入多边、多方治理并行阶段。
（摘编自央视网《全球互联网治理体系变革进入关键时期》）
材料四：
物联网、云计算、大数据以及人工智能将进一步促进产业间的融合，跨界已是大势所趋。例如未来的汽车行业也许会出现产品设计由谷歌、苹果这样的公司负责，而传统汽车厂商负责生产执行的局面，就像今天的富士康一样；新一代的医疗观，即变传统医疗的病后诊断为病前预测和干预等等。行业应及时觉醒并积极转型，强力推进实施，使企业立于不败之地。
（摘编自李瑞成《数字经济时代之新机遇》）
1.下列对材料二相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 2009年前中国AI专利新申请数还落后于美国，2011年则超过美国，2014年后更大幅抛离美国。
B. 从中国AI专利新申请数的增长势头看，中国在人工智能的研发水平上，目前已经大大高于美国。
C. 2013年之前，无论是融资规模还是投资频次，中国无人车产业基本处于空白状态，美国的起步早于中国。
D. 2015年后中国无人车投资频次呈突进式态势，从一个侧面反映了中国AI专利申请数2015年后大幅攀升的原因。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）（ ）
A. 深圳无人驾驶巴士正式上路，百度李彦宏乘坐无人驾驶汽车跑北京五环，这标志着中国无人驾驶汽车进入正式运行阶段。
B. 无人驾驶公交车要在全国各大城市的道路上实现开放式的行驶，还需要有与之相应的数字技术的配套及其进一步完善。
C. 互联网的快速发展，给世界经济和人类生产生活带来深刻变化。中国的“新四大发明”正引领数字经济快速发展并惠及世界。
D. 随着互联网的普及及网民人数的不断增加，数字经济在世界各国的经济中所占的地位日益提升，这既是机遇，也是挑战。
E. 物联网、云计算、大数据、人工智能将实现跨界的融合，并进一步促进技术创新、商业模式创新和运营模式创新。
3.根据上述材料，简要说明我国在数字经济发展方面的现状。
高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析
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下列各句中，没有语病的一句是（3分）
A．福特正式推出了全新智能车速控制系统，该系统能够识别交通标识，主要是为了避免驾驶员不要在无意识的情况下超速。
B．把车辆停放到校门口接送孩子不仅存在安全隐患，还会造成校门口的拥堵，这需要交管部门想出一个好的解决办法。
C．近日，李克强密集会见出席博鳌亚洲论坛2015年年会的外国领导人，与多国首脑就推动产能合作进行了卓有成效的沟通。
D．针对也门局势急剧恶化这一情况，海军要求正在亚丁湾海域执行护航任务的第十九批护航编队，做好赴也门执行撤离中国公民的任务。
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下列各句中，没有语病的一项是（ ）
A. 制造业与人工智能的深度融合，不仅可以激活产业，推动智能制造的发展，还可以解放人力。
B. 作为拥有10亿用户的超级平台，微信一直看作是可以扭转电商格局的选手，而其电商生态到底有多大势能、去中心化逻辑会让电商产生多剧烈的化学反应，这些问题的答案，也将随着微信商品搜索的开放而逐渐浮出水面。
C. 根据国际癌症研究机构的一份报告发现，大量食用加工肉类会增加患某些类型癌症的风险。相反，要多吃水果、蔬菜和全谷类食品。
D. 观众的思想水平、审美趣味与艺术鉴赏能力差异，很大程度上影响着对一部电视剧是否“注水”的基本判断。
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下列句子，没有语病的一项是
A. 回首三年的初中生活，我们再一次明确了这样的道理：勤奋、踏实是学习成败的关键。
B. 大家喜欢的智能手机均内置新版软件移动视窗操作系统，并拥有通话、上网冲浪和观看视频等。
C. 校运会上，李杰用相机把参赛同学拼搏的身影和助威鼓励的话语一一摄入镜头。
D. 在阅读文学名著的过程中，我明白了许多做人的道理，感悟了人生的真谛。
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