汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，t1时刻司机减小了油门，使汽车的输出功率立即减小一半，...

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，t₁时刻司机减小了油门，使汽车的输出功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t₂时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变〕则在t₁＜t＜t₂的这段时间内

A.汽车的牵引力逐渐增大        B.汽车的牵引力逐渐减小

C.汽车的速度逐渐增大          D.汽车的速度逐渐减小

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汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，t1时刻司机减小了油门，使汽车的输出功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变〕则在t1＜t＜t2的这段时间内（    ）

A．汽车的牵引力逐渐增大   B．汽车的牵引力逐渐减小

C．汽车的速度逐渐增大     D．汽车的速度逐渐减不变

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汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，在t₁时刻司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t₂时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）。则在t₁~t₂的这段时间内（     ）

A．汽车的加速度逐渐减小                           B．汽车的加速度逐渐增大

C．汽车的速度先减小后增大                         D．汽车的速度逐渐增大

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汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，在t₁时刻司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t₂时刻汽车又开始做匀速直线运动，整个过程中汽车所受的阻力不变。则在t₁t₂的这段时间内：

A．汽车的加速度逐渐减小      B．汽车的加速度逐渐增大

C．汽车的速度先减小后增大    D．汽车的速度逐渐增大

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汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，t1时刻司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）。则在t1—t2的这段时间内

A．汽车的牵引力逐渐增大　　　　　 　　 B．汽车的牵引力逐渐减小

C．汽车的速度逐渐增大　　　　　 　　 D．汽车的速度逐渐减小

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汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，在t₁时刻司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t₂时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变），则在t₁～t₂的这段时间内：

A．汽车的加速度逐渐减小

B．汽车的加速度逐渐增大

C．汽车的速度逐渐减小

D．汽车的速度逐渐增大

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汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，t1时刻司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）。则在t1—t2的这段时间内

A.汽车的牵引力逐渐增大　　　　　　 B.汽车的牵引力逐渐减小

C.汽车的速度逐渐增大　　　　　　 D.汽车的加速度逐渐变小

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