夏天将到，在北半球，当我们抬头观看教室内的电扇时，发现电扇正在逆时针转动。金属材质的电扇示...

夏天将到，在北半球，当我们抬头观看教室内的电扇时，发现电扇正在逆时针转动。金属材质的电扇示意图如图所示，由于地磁场的存在，下列关于A、O两点的电势及电势差的说法，正确的是（   ）

A．A点电势比O点电势高

B． A点电势比O点电势低

C．转速越大，的电势差数值越大

D．扇叶长度越长，的电势差数值越大

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夏天将到，在北半球，当我们抬头观看教室内的电扇时，发现电扇正在逆时针转动。金属材质的电扇示意图如图，由于电磁场的存在，下列关于A、O两点的电势及电势差的说法，正确的是（  ）

A．A点电势比O点电势高

B．A点电势比O点电势低

C．A点电势比O点电势相等

D．扇叶长度越短，转速越快，两点间的电势差数值越大

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夏天将到，在北半球，当我们抬头观看教室内的电扇时，发现电扇正在逆时针转动。金属材质的电扇示意图如图，由于电磁场的存在，下列关于A、O两点的电势及电势差的说法，正确的是（   ）

A．A点电势比O点电势高

B．A点电势比O点电势低

C．A点电势比O点电势相等

D．扇叶长度越短，转速越快，两点间的电势差数值越大

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我们位于地球的北半球，曾经在教室的天花板上装有吊扇。假设吊扇的各叶片水平，只考虑该处地磁场的竖直分量，设地磁场磁感应强度的竖直分量的大小为B，叶片的长度为L，中间圆盘半径为R。电扇使用时转动的频率为f，逆着地磁场竖直分量的方向看吊扇，其叶片按逆时针方向转动，叶片的近轴端为a，远轴端为b，如图所示，用E表示每个叶片上的感应电动势，则 （    ）

A. E=πf (L + R )LB ，且a点电势高于b点电势

B. E=2πf(L –R )LB ，且a点电势高于b点电势

C. E=2πfL ( L - 2R ) B ，且a点电势低于b点电势

D. E=πfL ( L + 2R ) B ， 且a点电势低于b点电势

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我们位于地球的北半球，曾经在教室的天花板上装有吊扇。假设吊扇的各叶片水平，只考虑该处地磁场的竖直分量，设地磁场磁感应强度的竖直分量的大小为B，叶片的长度为L，中间圆盘半径为R。电扇使用时转动的频率为f，逆着地磁场竖直分量的方向看吊扇，其叶片按逆时针方向转动，叶片的近轴端为a，远轴端为b，如图所示，用E表示每个叶片上的感应电动势，则 （    ）

A. E=πf (L + R )LB ，且a点电势高于b点电势

B. E=2πf(L –R )LB ，且a点电势高于b点电势

C. E=2πfL ( L - 2R ) B ，且a点电势低于b点电势

D. E=πfL ( L + 2R ) B ， 且a点电势低于b点电势

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如图所示，一水平导轨处于与水平方向成45°角左上方的匀强磁场中，一根通有恒定电流的金属棒，由于受到安培力作用而在粗糙的导轨上向右做匀速运动．现将磁场方向沿顺时针缓慢转动至竖直向上，在此过程中，金属棒始终保持匀速运动，已知棒与导轨间的动摩擦因数为μ，则（　 ）

A．金属棒所受摩擦力一直在减小

B．导轨对金属棒的支持力先变小后变大

C．磁感应强度先变小后变大

D．金属棒所受安培力恒定不变

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如图所示的空间存在一匀强磁场，其方向为垂直于纸面向里，磁场的右边界为MN，在MN右侧有一矩形金属线圈abcd，ab边与MN重合．现使线圈以ab边为轴按图示方向匀速转动(从上往下看为顺时针转动)，将a、b两端连到示波器的输入端，若ab边中电流从a到b为正，则从示波器观察到的ab中电流随时间变化的图形是(　　)

A.

B.

C.

D.

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如图所示，在第一、第二象限中存在垂直xoy平面向里的匀强磁场，磁感应强度大小为B，一半径为r的扇形金属线框在xoy平面内，以角速度ω绕O点逆时针匀速转动，∠POQ=120°，线框的总电阻为R．则下列说法正确的是（　 ）

A．线圈中感应电流的最大值为

B．线圈中感应电流的最大值为

C．线圈中感应电流的有效值为

D．线圈中感应电流的有效值为

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某飞机正在地球北半球飞行，机翼保持水平，飞行高度不变，已知北半球地磁场的竖直分量向下，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处的电势为，下列判断正确的是

A. 若飞机从西往东飞，则比高

B. 若飞机从东往西飞，则比高

C. 若飞机从南往北飞，则比高

D. 若飞机从北往南飞，则比高

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某飞机正在地球北半球飞行，机翼保持水平，飞行高度不变，已知北半球地磁场的竖直分量向下，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处的电势为，下列判断正确的是

A. 若飞机从西往东飞，则比高

B. 若飞机从东往西飞，则比高

C. 若飞机从南往北飞，则比高

D. 若飞机从北往南飞，则比高

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