如图所示，一质量为m的汽车保持恒定的速率运动，若通过凸形路面最高处时对路面的压力为F1 ，...

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如图所示，一质量为m的汽车保持恒定的速率运动，若通过凸形路面最高处时对路面的压力为F1 ，通过凹形路面最低处时对路面的压力为F2，则（　　）

A．F1 > mg B．F1 = mg　　　　　　　　 C．F2 > mg D．F2 = mg

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如图所示，一质量为m的汽车保持恒定的速率运动，若通过凸形路面最高处时对路面的压力为F1 ，通过凹形路面最低处时对路面的压力为F2 ，则（　　）
A．F1 > mg B．F1 = mg
C．F2 > mg D．F2 = mg

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如图所示，一质量为m的汽车保持恒定的速率运动，若通过凸形路面最高处时对路面的压力为F1 ，通过凹形路面最低处时对路面的压力为F2，则（）
A. F1= mg　　 B. F1>mg　　 C. F2= mg　　 D. F2>mg

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如图所示，一质量为m的汽车保持恒定的速率运动，若通过凸形路面最高处时对路面的压力为F1 ，通过凹形路面最低处时对路面的压力为F2，则（）
A. F1= mg　　 B. F1>mg　　 C. F2= mg　　 D. F2>mg

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如图所示，一质量为m的汽车保持恒定的速率运动，若通过凸形路面最高处时对路面的压力为F1 ，通过凹形路面最低处时对路面的压力为F2，则（　　）
A．F1 > mg B．F1 = mg　　　　　　　　 C．F2 > mg D．F2 = mg

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如图所示，一质量为m的汽车保持恒定的速率运动，若通过凸形路面最高处时对路面的压力为F1 ，通过凹形路面最低处时对路面的压力为F2 ，则
A. F1=mg　　 B. F2=mg
C. F1>mg　　 D. F2>mg

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在公路上常会看到凸形和凹形的路面，如图所示，一质量为m的汽车，以一定的速率通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N₁，通过凹形路面最低处时对路面的压力为N₂，则
A．N₁ > mg B．N₁ < mg
C．N₂ = mg D．N₂ < mg

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在公路上常会看到凸形和凹形的路面，如图所示．一质量为m的汽车，通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N₁，通过凹形路面最低处时对路面的压力为N₂，则（）
A．N₁＞mg
B．N₁＜mg
C．N₂=mg
D．N₂＜mg
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在公路上常会看到凸形和凹形的路面，如图所示．一质量为m的汽车，通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N₁，通过凹形路面最低处时对路面的压力为N₂，则（）
A．N₁＞mg
B．N₁＜mg
C．N₂=mg
D．N₂＜mg
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在公路上常会看到凸形和凹形的路面，如图所示．一质量为m的汽车，通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N₁，通过凹形路面最低处时对路面的压力为N₂，则（）
A．N₁＞mg
B．N₁＜mg
C．N₂=mg
D．N₂＜mg
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在公路上常会看到凸形和凹形的路面，如图所示．一质量为m的汽车，通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N₁，通过凹形路面最低处时对路面的压力为N₂，则（）
A．N₁＞mg
B．N₁＜mg
C．N₂=mg
D．N₂＜mg
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