经过五年的施工建设,泛亚铁路东线国内段已于2014年9月全线铺通。阅读泛亚铁路线路图及北部湾经济区位置图。回答下列问题:(13分)
(1)简述泛亚铁路建设的意义。(3分)
(2)北部湾经济现已成为国家级经济技术开发区。简述该经济区发展的优势区位条件。(3 分)
(3)从区域差异性的角度,分析北部湾经济区与东盟之间可以开展哪些合作? (4分)
(4)要促进北部湾经济区可持续发展,在资源的开发利用中应当采取哪些措施?(3分)
高三地理综合题简单题
经过五年的施工建设,泛亚铁路东线国内段已于2014年9月全线铺通。阅读泛亚铁路线路图及北部湾经济区位置图。回答下列问题:(13分)
(1)简述泛亚铁路建设的意义。(3分)
(2)北部湾经济现已成为国家级经济技术开发区。简述该经济区发展的优势区位条件。(3 分)
(3)从区域差异性的角度,分析北部湾经济区与东盟之间可以开展哪些合作? (4分)
(4)要促进北部湾经济区可持续发展,在资源的开发利用中应当采取哪些措施?(3分)
高三地理综合题简单题查看答案及解析
经过五年的施工建设,泛亚铁路东线国内段已于2014年9月全线铺通。阅读泛亚铁路线路图及北部湾经济区位置图。回答下列问题。
(1)简述泛亚铁路建设的意义。
(2)北部湾经济现已成为国家级经济技术开发区。简述该经济区发展的优势区位条件。
(3)从区域差异性的角度,分析北部湾经济区与东盟之间可以开展哪些合作?
(4)要促进北部湾经济区可持续发展,在资源的开发利用中应当采取哪些措施?
高三地理综合题困难题查看答案及解析
阅读材料,回答下列问题。
材料一 青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1 956 km。川藏铁路2014年开始建设,计划2025年全线建成通车,全长1 629 km。该铁路客货兼运,施工难度大,难度最大的路段是康定—林芝段,建成后全程耗时只需8小时。
材料二 西藏的主要物质支持区是四川盆地,拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域。林芝,平均海拔3 100 m,藏语意为“太阳宝座”,指太阳升起的地方。
材料三 下左图为川藏铁路示意图,下右图为川藏铁路沿线地形剖面示意图。
(1)川藏铁路沿线清洁能源丰富,主要包括________、________。
(2)从自然条件看,川藏铁路建设面临的困难主要有__________________等。
(3)林芝被称为“太阳宝座”的原因是________。
(4)有人建议在雅鲁藏布江大峡谷修建水电站,是否可行?请说明理由。
(5)有专家说,川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路,说说该专家的推断依据。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
阅读材料,回答下列问题。
材料一 青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1 956 km。川藏铁路2014年开始建设,计划2025年全线建成通车,全长1 629 km。该铁路客货兼运,施工难度大,难度最大的路段是康定—林芝段,建成后全程耗时只需8小时。
材料二 西藏的主要物质支持区是四川盆地,拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域。林芝,平均海拔3 100 m,藏语意为“太阳宝座”,指太阳升起的地方。
材料三 下左图为川藏铁路示意图,下右图为川藏铁路沿线地形剖面示意图。
(1)川藏铁路沿线清洁能源丰富,主要包括________、________。
(2)从自然条件看,川藏铁路建设面临的困难主要有__________________等。
(3)林芝被称为“太阳宝座”的原因是________。
(4)有人建议在雅鲁藏布江大峡谷修建水电站,是否可行?请说明理由。
(5)有专家说,川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路,说说该专家的推断依据。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
阅读材料,回答下列问题。
材料一 青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1 956 km。川藏铁路2014年开始建设,计划2025年全线建成通车,全长1 629 km。该铁路客货兼运,施工难度大,难度最大的路段是康定—林芝段,建成后全程耗时只需8小时。
材料二 西藏的主要物质支持区是四川盆地,拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域。林芝,平均海拔3 100 m,藏语意为“太阳宝座”,指太阳升起的地方。
材料三 下图为川藏铁路示意图和川藏铁路沿线地形剖面示意图。
(1) 川藏铁路沿线清洁能源丰富,主要包括________、________。
(2) 从自然条件看,川藏铁路建设面临的困难主要有_____________________________等。
(3) 林芝被称为“太阳宝座”的原因是________。
(4) 有人建议在雅鲁藏布江大峡谷修建水电站,是否可行?请说明理由。
(5) 有专家说,川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路,说说该专家的推断依据。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
下图是泛亚铁路的东线工程和中线工程要飞的蛋蛋(自昆明至曼谷)的工程示意图,读图回答下列各题。
1.和东线工程相比中线工程遇到的最大问题是
A.人口密集,搬迁大量居民 B.高温多雨,不易施工
C.地势起伏较大,施工困难 D.路程较远,成本较高
2.关于泛亚铁路下列叙述错误的是
A.促进我国云南省的边疆贸易的发展
B.促进我国的西部大开发
C.带动东盟10+3的更健康发展
D.带动沿线国家的经济发展
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图为我国某区域图,依据图文材料,完成下列问题。
材料一 川藏铁路(成都至拉萨)于2014年底开始建设,全长1629千米。沿途自然环境复杂多样,桥隧比高达81%,施工难度极大,全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处,落差大,水流急,水里资源相当丰富,该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一,但有专家呼吁,不要在该河流上建坝,保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观,已有1300年历史,位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方,人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处,将卤水背上来倒在盐田里,经过强烈的日光照射,水分逐步蒸发,然后就是盐粒,晒干运入市场进行商品交易。
(1)与青藏铁路相比,川藏铁路修建难度更大,请分析原因。
(2)指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节,并分析原因。
(3)你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站,请表明态度,并说明理由。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
下图为我国某区域图,依据图文材料,完成下列问题。
材料一 川藏铁路(成都至拉萨)于2014年底开始建设,全长1629千米。沿途自然环境复杂多样,桥隧比高达81%,施工难度极大,全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处,落差大,水流急,水里资源相当丰富,该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一,但有专家呼吁,不要在该河流上建坝,保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观,已有1300年历史,位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方,人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处,将卤水背上来倒在盐田里,经过强烈的日光照射,水分逐步蒸发,然后就是盐粒,晒干运入市场进行商品交易。
(1)与青藏铁路相比,川藏铁路修建难度更大,请分析原因。
(2)指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节,并分析原因。
(3)你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站,请表明态度,并说明理由。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
下图为我国某区域图,依据图文材料,完成下列问题。
材料一 川藏铁路(成都至拉萨)于2014年底开始建设,全长1629千米。沿途自然环境复杂多样,桥隧比高达81%,施工难度极大,全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大峡谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处,落差大,水流急,水里资源相当丰富,该河流是我国仅剩的两条未开发的大河之一,但有专家呼吁,不要在该河流上建坝,保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观,已有1300年历史,位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方,人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处,将卤水背上来倒在盐田里,经过强烈的日光照射,水分逐步蒸发,然后就是盐粒,晒干运入市场进行商品交易。
(1)与青藏铁路相比,川藏铁路修建难度更大,请分析原因。
(2)指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节,并分析原因。
(3)简述雅鲁藏布江大峡谷的成因。
(4)你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站,请表明态度,并说明理由。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
根据材料回答以下问题。(60分)
(1)制约云南、贵州经济发展的因素有哪些? (6分
(2)泛亚铁路首选东线的原因是什么?(6分)
(3)简述新加坡经济发展的区位优势及主要产业门类?(8分)
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