在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧...

（1）在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为。在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为的小球。某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为，在这段时间内木块与车厢始终保持相对静止，如图所示。不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧处在　　 （选填“压缩”或“拉伸”）状态，形变量为　　　　　　　　　　　　　　　　 。

（2）按图甲所示的电路测量两节干电池串联而成的电池组的电动势和内阻，其中为电阻箱，为定值电阻，干电池的工作电流不宜超过。实验室提供的器材如下：电流表（量程），电阻箱（阻值范围），定值电阻（阻值为），开关、导线若干。实验时，改变电阻箱的值，记录下电流表的示数，得到若干组、的数据。根据实验数据绘出如图乙所示的图线，由此得出电池组的电动势　　　　　　　　 ，内阻　　　　　　　　 。

（3）某同学用如图甲所示实验装置做“用双缝干涉测光的波长”的实验，相邻两条亮纹间的距离用带有螺旋测微器的测量头测出，测量头的分划板中心刻线与某亮纹中心对齐，将该亮纹定为第1条亮纹，则此时手轮上的示数为，然后同方向转动测量头，使分划板中心刻线与第6条亮纹中心对齐，如图乙所示，此时手轮上的示数为　　　　　　　　　　　 。已知双缝间距离为，测得双缝到毛玻璃屏的距离为，求得相邻亮纹间距离为，写出计算被测量波长的表达式　　　　　　　　　　　 ，并算出其波长　　　　　　　　　　　　 。

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如图所示，在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m₁的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m₂的小球．某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，如图所示．不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变为

A．伸长量为                    B．压缩量为

C．伸长量为                     D．压缩量为

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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m₁的木块，木块和车厢

通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为

m₂的小球．某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢保持

相对静止，如图4所示．不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变为

(　　)

A．伸长量为tanθ                 B．压缩量为tanθ

C．伸长量为                   D．压缩量为

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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m₁的木块，木块和车厢

通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为

m₂的小球．某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢保持

相对静止，如图所示．不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变为

(　　)

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如图所示，在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球．某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，如图所示．不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变为

A. 伸长量为　　 B. 压缩量为

C. 伸长量为　　 D. 压缩量为

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