2012年7月1日,横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分(武)汉宜(昌)铁路正式开通运营。读下图完成以下问题。
1.汉宜铁路没有选择沿江修建,主要是因为该河段( )
A. 河道弯曲,线路太长 B. 地形复杂,路基不牢
C. 人口稠密,搬迁人口多 D. 多小城镇,对经济带动不明显
2.关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是( )
A. 缓解我国东西方向的货运压力,完善交通运输网
B. 加强地区之间的联系,促进经济和文化的交流
C. 加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结
D. 促进沿线农矿产品的销售,带动沿线经济的发展
高三地理选择题简单题
2012年7月1日,横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分(武)汉宜(昌)铁路正式开通运营。读下图完成以下问题。
1.汉宜铁路没有选择沿江修建,主要是因为该河段( )
A. 河道弯曲,线路太长 B. 地形复杂,路基不牢
C. 人口稠密,搬迁人口多 D. 多小城镇,对经济带动不明显
2.关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是( )
A. 缓解我国东西方向的货运压力,完善交通运输网
B. 加强地区之间的联系,促进经济和文化的交流
C. 加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结
D. 促进沿线农矿产品的销售,带动沿线经济的发展
高三地理选择题简单题查看答案及解析
2012年7月1日,横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分(武)汉宜(昌)铁路正式开通运营。读图,完成下列各题。
1.汉宜铁路没有选择沿江修建,主要是因为该河段
A. 河道弯曲,线路太长 B. 地形复杂,路基不牢
C. 人口稠密,搬迁人口多 D. 多小城镇,对经济带动不明显
2.关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是
A. 缓解我国东西方向的货运压力,完善交通运输网
B. 加强地区之间的联系,促进经济和文化的交流
C. 加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结
D. 促进沿线农矿产品的销售,带动沿线经济的发展
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年7月1日,横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分(汉)汉宜(昌)铁路正式开通运营。读图,完成下列各题。
1.汉宜铁路没有选择沿江修建,主要是因为该河段
A.地形复杂,路基不牢
B.河道弯曲,线路太长
C.人口稠密,搬迁人口多
D.多小城镇,对经济带动不明显
2. 汉宜铁路正线桥梁长度占线路总长度的55.6%,其原因主要是
A.为生物提供通道
B.加快建设速度
C.减少对耕地的占用
D.多洪涝、泥石流
3. 关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是
A.缓解我国东西方向的货运压力,完善交通运输网
B.促进沿线农矿产品的销售,带动沿线经济的发展
C.加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结
D.加强地区之间的联系,促进经济和文化的交流
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
(10分)阅读图文材料,完成下列要求。
2012年12月1日,哈大高速铁路正式开通运营。哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨,南至辽宁省大连,是东北地区建设的第一条高速铁路。也是我国首条跨越高寒地区施工建设的高速铁路、全程仅需3个多小时,它的开通将大大缓解东北三省运输压力。读哈大高速铁路示意图,回答下列问题。
试说明哈大高速铁路建设的不利自然条件,并简述建设哈大高铁的积极影响。
高三地理综合题简单题查看答案及解析
2012年12月1日,哈大高铁正式开通,该铁路是世界上第一条高寒地区投入运营的高速铁路。至此,我国《中长期铁路网规划》中的高铁“四纵”骨架形成,运营里程近1万千米。图为哈大高铁示意图。读图完成下列各题。
1.下列有关哈大高铁建成的意义的叙述,不正确的是( )
A.有利于缓解东北地区货运的压力
B.完善铁路交通网络,促进区域间的联系和交流
C.有利于沿线城市空间结构的调整
D.实现了东北亚经济圈与长三角经济圈的直接对话
2.高速铁路建设的决定性因素为( )
A.科技 B.社会经济 C.自然状况 D.规划需要
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通,北京至广州只需要7小时59分钟。据了解,京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”,线路北起北京,南至广州,全长2298公里,全线设计速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时。读下图,回答下列问题。
1.京广高铁于12月26日投入试运营时,下列叙述正确的是
A.南极长城站出现极夜现象
B.北印度洋洋流顺时针流动
C.亚欧大陆等温线向北凸出
D.葡萄牙里斯本阴雨天气较多
2.下列说法正确的是
①在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素
②对我国高速铁路网的形成意义重大
③体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展
④节约能源和减少污染是重点
⑤京广高铁串起5大城市经济圈和5个省会以上的城市
A.①②③ B.②③⑤ C.①③④ D.②③④
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年12月1日,哈大高速铁路正式开通运营。哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨,南至辽宁省大连,是东北地区建设的第一条高速铁路。也是我国首条跨越高寒地区施工建设的高速铁路、全程仅需3个多小时,它的开通将大大缓解东北三省运输压力。读哈大高速铁路示意图,回答下列问题。
(1)请对哈大高速铁路建设的不利自然条件进行评价。
(2)高速铁路对生态环境的影响有哪些?应采取哪些防护措施?
(3)简述建设哈大高铁的积极影响。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
2012年12月26日京广高铁正式开通运营,从首都北京到广州,全程2294千米,最短用时约8小时,是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。
1.影响京广高铁建设的主导因素是
A. 地形 B. 资源 C. 文化 D. 经济
2.高铁沿线城市某些路段的两侧,常架起近两米高屏障的主要目的
A. 减轻噪声污染 B. 保证行驶安全
C. 净化城市空气 D. 美化沿线环境
3.京广高铁的运营
A. 加快了沿线城市间客运速率
B. 增加了沿线城市间货运总量
C. 促进了沿线资源跨区域调配
D. 实现了沿线地区间产业转移
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
2012年12月26日京广高铁正式开通运营,从首都北京到广州,全程2294千米,最短用时约8小时,是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。
1.影响京广高铁建设的主导因素是
A.地形 B.资源 C.文化 D.经济
2.高铁沿线城市某些路段的两侧,常架起近两米高屏障的主要目的
A.减轻噪声污染 B.保证行驶安全
C.净化城市空气 D.美化沿线环境
3.京广高铁的运营
A.加快了沿线城市间客运速率
B.增加了沿线城市间货运总量
C.促进了沿线资源跨区域调配
D.实现了沿线地区间产业转移
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市,南抵大连市,于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日,列车运行时速为200公里;4月1日至11月30日,列车运行时速为300公里,据此完成下列问题。
1.关于哈大高铁的正确叙述是
A.有利于东北地区丰富的矿产资源外运
B.车站多建在原城区,带动沿线经济发展
C.沿途河湖多,因此有三分之二是以桥带路
D.由于途径严寒地区,因此采取冬夏两种运行方案
2.哈大高铁建成通车后,为了保证高铁安全准时运行,需要采取的地理信息技术有
A.RS、GPS B.GPS、GIS C.RS、WPS D.RS、GIS
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