2008年4月18日，京沪高速铁路全面开工建设。读图17，回答问题。1.与京沪铁路相比，京...

2008年4月18日，京沪高速铁路全面开工建设。读图17，回答问题。

1.与京沪铁路相比，京沪高速铁路

①投资更少    ②客运能力更大

③运输速度更快  ④占地较少

⑤运价较低

A. ①②③    B. ②③④  C. ①④⑤    D. ③④⑤

2.京沪高速铁路的修建，最可能促使沿线

A. 地价、房价下降

B. 人口更大规模地向北京和上海迁移

C. 高新技术产业的核心部门向中小城市转移

D. 站点附近商业网点的建立和发展

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川藏铁路(成都至拉萨)是继青藏铁路之后的第二条进藏铁路，该项目已开工建设，预计2026年完工。读图回答下列问题。

（1）与公路运输相比，铁路运输优点有_________、__________、_________等。

（2）川藏铁路建设面临的主要困难有__________、__________、__________等。

（3）简述川藏铁路建设的地理意义。

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阅读下列材料，完成下列各题。

材料一　世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路于2008年4月18日全面开工建设。这条高速铁路由中国自主建设，连接北京和上海两个中国经济规模最大的直辖市。

材料二　京沪高铁的建设，将会带来其空间范围、产业结构、发展理念的巨大变化，高速铁路通车后形成的交通条件的大变化，会使区域的产业结构向两个方向变化：一个是综合性的方向，即取长补短、相互融通，例如，北京金融业与上海的互补，山东主要城市第三产业与京沪的互补等；另外一个是专业化的方向，在工业部门的发展上，将是“京沪大都市带”内的制造业部门向最佳区位的集中，如汽车产业向京沪两地集中，家电产业向山东的城市集中等。

（1）京沪高速铁路全线将实现道口的全立交和道路的全封闭，全线还将优先采用“以桥代路”；而青藏铁路“以桥代路”只有150多千米，比较两铁路“以桥代路”的目的有什么不同。

（2）简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。

（3）高铁通车后，会使区域产业结构向两个方向变化：一个是综合性方向，即“取长补短，相互融通”，这反映了区域特征的＿＿＿＿。二是专业化方向上：汽车产业向京沪两地集中，家电产业向山东的城市集中等，这反映了区域特征的＿＿＿＿。

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2008年4月18日，总投资2200亿元的京沪高速铁路全线开工，它是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，据此结合图回答27题。

京沪高速铁路经过的自然带依次是温带落叶阔叶林带和亚热带常绿阔叶林带，这体现的地带分异规律是

A．经度地带分异规律       B．纬度地带分异规律

C．垂直地带分异规律       D．地方性分异

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即将开工建设的京沪高速客运专线铁路，体现的世界交通运输发展趋势是

A．高速化、大型化　　     B．专用化、网络化

C．高速化、专用化         D．大型化、综合化

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京广高铁是以客运为主的快速铁路。读图回答下列问题。

1.影响京广高铁建设的主要因素是

A．自然资源 　　　　 B．气候条件

C．城市分布　　　　 D．地形地势

2.建设京广高铁的重要意义有

①缓解人地矛盾，分散大城市职能 　

②改善京广高铁沿线都市圈的生态环境 　

③加强区际联系，改善交通条件　　　

④增强城市的辐射能力，加快我国城市化的整体进程　

A．①②　　　　 B．③④　　　　 C．①④　　    D．②③

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2008年9月26日，横跨甘川渝三省市的交通大动脉兰渝铁路在兰州市开工建设。读“兰渝铁路示意图”。

回答下列小题。

1.影响兰渝铁路建设的不利因素有(　　)

A.沿途跨越秦岭和诸多江河

B.地形平坦、地质条件稳定

C.南段沿线水土流失严重

D.北段沿线多地质灾害

2.有关沿线自然环境的叙述，正确的是(　　)

A.由北向南经过青藏高原、秦岭、四川盆地

B.沿线经过我国的三大自然区

C.由北向南经过了寒温带、中温带、暖温带

D.跨越了黄河流域和长江流域

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2012年12月1日，哈大（哈尔滨-大连）高速铁路通车。它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。下图为“我国四纵四横”客运专线网规划图，读图完成下列问题。

1.关于“四纵四横”客运专线网，叙述不正确的是

A. 跨越了中国的三大自然区　　 B. 加强东中西部经济地带的联系

C. 促进了沿线地区经济发展　　 D. 体现交通运输发展的高速化与专业化

2.哈大高速铁路修建过程中可能遇到的困难有

①输电线除冰 ②高寒缺氧  ③路轨除雪   ④地形崎岖

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ①③　　 D. ②④

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杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。该图为浙江段工程的线路设计，读图回答9～10题。

1.浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案(　 　)

①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益

②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用　

③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础　

④沿线地势平坦，工程施工难度低

A．①②        B．②③       C．③④       D．②④

2.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有(　　)

①水土流失　②地下水缺乏　

③红色荒漠　④物种灭绝　

⑤耕地破坏

A．①②⑤      B．③④⑤     C．①③④     D．①③⑤

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展线是展长线路的缩略说法，关角展线群位于青藏铁路一期工程（1958年开工建设）关角山附近，自关角隧道出口起至察汗诺站共有五组展线。读图，完成下列问题。

1.关角隧道出口至察汗诺站铁路选线采取展线方式的原因是

①沿山谷修筑，省工省力 ②技术力量薄弱，长距离隧道修筑困难

③通过居民点，增加交通量 ④坡度大，列车牵引力不足

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ①③　　 D. ②④

2.有专家认为，展线在以后的铁路修建中将会逐渐减少甚至消失。其主要原因是

A. 减轻滑坡等地质灾害的危害　　 B. 压缩短距离和列车的运营时间

C. 技术水平和经济实力的提升　　 D. 保护自然环境减少人为破坏

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