京广高铁是以客运为主的快速铁路。读图回答下列问题。
1.影响京广高铁建设的主要因素是
A.自然资源 B.气候条件
C.城市分布 D.地形地势
2.建设京广高铁的重要意义有
①缓解人地矛盾,分散大城市职能
②改善京广高铁沿线都市圈的生态环境
③加强区际联系,改善交通条件
④增强城市的辐射能力,加快我国城市化的整体进程
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
高一地理选择题简单题
京广高铁是以客运为主的快速铁路。读图回答下列问题。
1.影响京广高铁建设的主要因素是
A.自然资源 B.气候条件
C.城市分布 D.地形地势
2.建设京广高铁的重要意义有
①缓解人地矛盾,分散大城市职能
②改善京广高铁沿线都市圈的生态环境
③加强区际联系,改善交通条件
④增强城市的辐射能力,加快我国城市化的整体进程
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
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2012年12月26日京广高铁正式开通运营,从首都北京到广州,全程2294千米,最短用时约8小时,是世界上运营里程最长的高速铁路。回答下列问题。
1.影响京广高铁建设的主导因素是
A.地形 B.资源 C.文化 D.经济
2.高铁沿线城市某些路段的两侧,常架起近两米高屏障的主要目的是
A.减轻噪声污染 B.保证行驶安全
C.净化城市空气 D.美化沿线环境
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2016年11月,国家(中长期铁路网规划)中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁“上海至昆明”已全线投入运营。
据此并结合下图,回答下列小题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是
A. 气候与河流 B. 资源与工业
C. 人口与物产 D. 地形与城市
2.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大
A. 贵阳 B. 长沙 C. 杭州 D. 上海
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京广高铁于2013年12月26日全线贯通,为世界上运营里程最长的高速铁路,最快的一趟全程只需7小时59分,大大促进南北联系。这表明
A.自然条件是影响铁路建设中区位选择的决定因素
B.先进的科学技术能有效地促进交通线的运输效率
C.交通运输线区位选择首要考虑填补地区经济空白
D.社会经济因素对铁路区位选择的影响不明显
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2015年12月徐宿淮盐高铁开工建设。右图为江苏省主要铁路分布示意图,读图完成下列各题。
1.影响徐宿淮盐高铁建设的主导因素是 ( )
A. 自然 B. 经济 C. 科技 D. 政治
2.该高铁建设的意义有 ( )
A. 促进苏北地区矿产资源的开发 B. 加快沿线地区农副产品出口
C. 减轻京杭大运河运输压力 D. 缓解京沪高铁的运输压力
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读图12,回答问题
1.分析影响宁西铁路建设的主要区位因素
①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展
③先进的科学技术 ④有利的自然条件
A.①②③ B.②③④ C.③④① D.④①②
2.宁西铁路建设的重要意义是
①改善中西部的投资环境扩大对外开放 ②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤铁资源的开发 ④激活全国铁路网,增强路网的灵活性
A.①②③④ B.②④ C.①②③ D.①②④
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沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一,是条东起上海、西至昆明的东西向铁路干线。2016年12月28日,上海至昆明高速铁路至昆明段开通运营,标志着沪昆高铁全线通车。读图6回答下列问题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是
A. 气候 B. 地形 C. 物产 D. 城市
2.沪昆高铁建设的意义
A. 增加对东部地区的能源供应 B. 完善我国铁路运输网络
C. 缓解京沪铁路的运输压力 D. 加强我国东、中、西三大地区间的经济联系
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2016年12月28日全线开通的沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一。读沪昆高铁路线示意图,完成下面小题。
1.沪昆高铁贵阳至昆明段建设过程中需克服的自然条件是
①受台风影响
②喀斯特地貌广布,地质条件复杂
③海拔高,气温低
④经济不发达,资金欠缺
⑤地势起伏大
A. ①② B. ③④ C. ②⑤ D. ③⑤
2.沪昆高铁将
A. 促进区域协调持续发展 B. 不会与航空运输形成竞争
C. 促进沿线矿产资源开发 D. 缓解京广铁路的运输压力
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2009年12月26日武汉至广州高速铁路开通运营。读图,回答9——10题。
1.建设武广高铁主要考虑的因素是
A.地形 B.气候
C.经济、社会 D.科学技术
2.武广高铁开通后可极大缓解哪条铁路干线压力
A.京广线 B.京九线
C.陇海线 D.京沪线
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华北重要商埠石家庄交通便利,主要有京广铁路、石太铁路、石德铁路、石太客运专线、京广高铁等多条铁路经过。根据图4,回答
图4
1.石家庄的形成和发展与下列哪个经济地理
区位有关
A.矿产 B.海洋
C.铁路 D.港口
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