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与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是
A. 地质条件 B. 水文条件 C. 土壤条件 D. 气候条件
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与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是
A．地质条件 B．水文条件 C．土壤条件 D．气候条件
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与大多数特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的目然因素是
A．地质条件 B．水文条件 C．土壤条件 D．气候条件
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与大多数特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的目然因素是( )
A．地质条件 B．水文条件 C．土壤条件 D．气候条件
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关于公路建设的叙述，正确的是（ ）
A、修筑公路不必考虑自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
B、山谷中的道路应避开陡坡，缓坡上修公路应呈 “之”字形
C、国道是国家的干线公路，路线以直线为主，没有弯曲。
D、省道是地方性公路，可适当通过当地居民点
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对西南区自然条件和交通建设影响最深刻的因素是（ ）
A.地形地势 B.气候水文
C.土壤植物 D.地质矿产
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首都地区环线高速公路，俗称“北京大七环”，于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多，其中通州—大兴段就建有15座立交桥，且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书：北京人口发展研究报告(2018)》显示：2017年底，北京市外来人口、户籍人口实现了双下降，20年来首次实现负增长，人口分布中心化趋势有所缓解，其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。
据此完成下列各题。
1.关于“大七环”给京津冀带来的影响，说法正确的是
A. 交通网密度增加，加大北京市区的交通压力
B. 提升北京城市等级，完善北京城市服务功能
C. 促进区域城市分工与合作，改善区域投资环境
D. 促进北京城市用地规模向周边区域拓展
2.关于北京市外来人口首次出现负增长的原因，推测错误的是
A. 近年来产业结构不断调整 B. 交通拥堵状况日益严重
C. 不断优化城市功能布局 D. 政策引导分散城市职能
3.关于北京立交桥设计的说法，正确的是
①立体交通，利于提高运输能力
②立交桥增加了交通用地，缩短了路程
③路面坡度小利于冬季行路安全
④路面坡度小适应复杂地质条件
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④
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首都地区环线高速公路，俗称“北京大七环”，于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多，其中通州一大兴段就建有15座立交桥，且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书：北京人口发展研究报告(2018)》显示：2017年底，北京市外来人口、户籍人口实现了双下降，20年来首次实现负增长，人口分布中心化趋势有所缓解，其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。
据此完成下列各题。
1.关于“大七环”给京津冀带来的影响，说法正确的是
A. 交通网密度增加．加大北京市巾区的交通压力。
B. 提升北京城市等级，完善北京城市服务功能
C. 促进区域城市分工与合作，改善区域投资环境
D. 促进北京城市用地规模向周边区域拓展
2.关于北京市外来人口首次出现负增长的原因推测错误的是
A. 近年来产业结构不断调整 B. 交通拥堵状况日益严重
C. 不断优化城市功能布局 D. 政策引导分散城市职能
3.关于北京立交桥设计的说法正确的是
①立体交通利于提高运输能力
②立交所增加了交通用地缩短了路程
③路面坡度小利于冬季行路安全
④路面坡度小遗应复杂地质条件
A. ①③ B. ①② C. ②③ D. ③④
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下图为巴基斯坦区域示意图和天然气管线景观图及横截面图。
读图回答下列各题。
1.巴基斯坦天然气管线采用滑轨设计考虑的主要因素是
A.地形 B.气候 C.水文 D.地质
2.波斯湾至新德里天然气输送有①、②两条线路，较之②管线，①管线的主要优点是
A.线路短，运量大 B.受地形、地质干扰小
C.便于国家管理 D.连续性更强
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山区公路一般都修成“之”字形,这主要考虑的自然因素是
A. 气候 B. 地形 C. 植被 D. 土壤
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