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关于公路建设的叙述，正确的是（ ）
A、修筑公路不必考虑自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
B、山谷中的道路应避开陡坡，缓坡上修公路应呈 “之”字形
C、国道是国家的干线公路，路线以直线为主，没有弯曲。
D、省道是地方性公路，可适当通过当地居民点
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公路自然区划指的是根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域。读我国公路自然区划图，回答下列各题。
1.关于图中各区域自然特征的叙述，正确的是
A.②地区千沟万壑、支离破碎 B.③地区植被破坏、湿地退化
C.④地区林海雪原、沼泽遍布 D.⑥地区红壤广布、水土流失
2.关于各区域公路特征的叙述，正确的是
A.①地区公路多建在多年冻土层上 B.②地区公路大多平坦宽阔
C.⑤地区公路多高架桥隧 D.⑦地区公路选线多受泥石流影响
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与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是
A. 地质条件 B. 水文条件 C. 土壤条件 D. 气候条件
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与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是
A．地质条件 B．水文条件 C．土壤条件 D．气候条件
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与大多数特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的目然因素是
A．地质条件 B．水文条件 C．土壤条件 D．气候条件
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与大多数特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的目然因素是( )
A．地质条件 B．水文条件 C．土壤条件 D．气候条件
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对西南区自然条件和交通建设影响最深刻的因素是（ ）
A.地形地势 B.气候水文
C.土壤植物 D.地质矿产
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读图文材料，回答下题。
川西地区地形、地质条件极其复杂,高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图是雅西高速途经拖乌山时,被设计成由特大桥P连接的双螺旋形状。
以下说法正确的是( )
A.图中特大桥P沿等高线延伸 B.图中河流冬季结冰
C.图中河流干流自东向西流 D.图中高速公路沿线地形高差很大
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川西地区地形、地质条件极其复杂，高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图甲是雅西髙速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状，图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”——棚洞。
据此完成下列各题
1.根据文字材料和图甲信息可以判断
A.图中特大桥P沿等高线延伸 B.图中河流冬季结冰
C.图中河流干自东向西流 D.图中高速公路沿线地形高差很大
2.图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是
A.绕过高大山体 B.穿过高大山体缩短线路
C.降低路面坡度 D.降低工程造价
3.图乙设施的主要作用是
A.防御河谷洪水对道路的危害 B.防御落石、滑坡对道路的危害
C.防御地震对道路的危害 D.方便野生动物穿越公路、铁路线
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读中泰及周边部分地区示意图，回答下面小题。
1.昆明到曼谷的铁路建设滞后于公路的主要自然原因是（ ）
A. 地势起伏大，地质条件复杂
B. 气候炎热，降水季节变化大
C. 森林茂密，建设难度大
D. 经济欠发达，资金技术条件有限
2.从气候与地形角度看，甲处洪涝灾害严重的原因有（ ）
①热带季风气候，降水多且集中
②热带雨林气候，终年多雨
③北部地势低平，排水不畅
④中南部地势低平，积涝成灾
A. ①③ B. ②③
C. ②④ D. ①④
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