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阅读下面的文章，完成后面小题。
走进C919：国产大型客机解密
王思磊
①2015年11月2日，国产C919大型客机首架机正式总装下线。C919的命名颇有深意，“C”是“中国商飞”英文缩写“COMAC”的第一个字母，也代表“China”，恰好与“空中客车（Air-bus）”和“波音（Boeing）”的字头构成顺序排列；第一个“9”代表“长久”，后面的“19”则代表最大载客可达190座。C919承载着中国人的“大飞机”梦想。它将在首飞和通过适航测试之后，进入航线运营，填补航线上没有中国干线喷气式客机的空白。
②科研人员除了考虑大飞机的先进性和科学性，还在努力提升飞机的经济性和安全性。飞机的耗油量和升阻比（升力和阻力的比值）有直接的关系，升阻比越高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少。而飞机的升力主要来源于机翼。为了保证飞机的座级，避免“油老虎”的出现，在飞机机翼上动脑筋，便成了提高飞机气动效率的关键。
③C919的机翼设计运用了超临界翼型【注】 。相对于古典翼型，超临界翼型可使巡航气动效率提高20%，巡航速度提高100多千米/小时；如果用同一厚度的标准来设计古典翼型和超临界翼型，超临界翼型的整体阻力比古典翼型要小8%左右，而这可以减轻飞机的结构重量，增大结构空间及燃油容积。
④在C919飞机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计进一步提高了C919飞机的经济性和安全性。
⑤在中国武术界，有“内练一身气，外练筋骨皮” 的说法。C919大型客机的研发，也诠释了这一思想。在机体主结构上，设计人员大量使用了世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内尚属首次。使用铝锂合金可以实现结构减重并大大提高飞机寿命。如武学人才内外兼修一样，C919也在“内功”上狠下功夫。在民用飞机产业有个形象的说法：航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。就像人一样，一架先进的飞机应该拥有聪敏的大脑、灵活的四肢、通畅的经络。
⑥C919“最强大脑”航电系统的核心——IMA，使用的是目前国际先进的高度集成数据处理和网络传输技术。这种网络化数据处理方式，较之前一对一的数据传输处理方式，是巨大的变革，提高了数据传输的处理效率。比如说，飞行速度、高度等数据，以前要由大气数据计算机分别建立通路，传输给显示系统、发动机、环境控制等系统；现在，只需“把工作都交给网络”。这些优点，要归功于C919使用的目前最先进的ARINC664网络集成技术。C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
⑦C919已顺利下线，并将于2016年迎来首飞。这标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。
（选自《知识就是力量》2016年第1期，有删改）
【注】超临界翼型：是一种高性能的跨音速翼型。
1.简要说明“内练一身气，外练筋骨皮”的思想如何在C919客机上体现的。
2.第⑥段画线句用“最强大脑”来说明航电系统的核心有什么好处？
3.文中第⑤⑥两段的顺序能否互换？为什么？
4.结合全文，说说C919国产大型客机具有哪些优异性能？
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走进C919：国产大型客机解密
王思磊
①2015年11月2日，国产C919大型客机首架机正式总装下线。C919的命名颇有深意，“C”是“中国商飞”英文缩写“COMAC”的第一个字母，也代表“China”，恰好与“空中客车（Air-bus）”和“波音（Boeing）”的字头构成顺序排列；第一个“9”代表“长久”，后面的“19”则代表最大载客可达190座。C919承载着中国人的“大飞机”梦想。它将在首飞和通过适航测试之后，进入航线运营，填补航线上没有中国干线喷气式客机的空白。
②科研人员除了考虑大飞机的先进性和科学性，还在努力提升飞机的经济性和安全性。飞机的耗油量和升阻比（升力和阻力的比值）有直接的关系，升阻比越高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少。而飞机的升力主要来源于机翼。为了保证飞机的座级，避免“油老虎”的出现，在飞机机翼上动脑筋，便成了提高飞机气动效率的关键。
③C919的机翼设计运用了超临界翼型（1）。相对于古典翼型，超临界翼型可使巡航气动效率提高20%，巡航速度提高100多千米/小时；如果用同一厚度的标准来设计古典翼型和超临界翼型，超临界翼型的整体阻力比古典翼型要小8%左右，而这可以减轻飞机的结构重量，增大结构空间及燃油容积。
④在C919飞机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计进一步提高了C919飞机的经济性和安全性。
⑤在中国武术界，有“内练一身气，外练筋骨皮”的说法。C919大型客机的研发，也诠释了这一思想。在机体主结构上，设计人员大量使用了世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内尚属首次。使用铝锂合金可以实现结构减重并大大提高飞机寿命。
⑥如武学人才内外兼修一样，C919也在“内功”上狠下功夫。在民用飞机产业有个形象的说法：航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。就像人一样，一架先进的飞机应该拥有聪敏的大脑、灵活的四肢、通畅的经络。
⑦C919航电系统的核心——IMA．使用的是目前国际先进的高度集成数据处理和网络传输技术。这种网络化数据处理方式，较之前一对一的数据传输处理方式，是巨大的变革，提高了数据传输的处理效率。比如说，飞行速度、高度等数据，以前要由大气数据计算机分别建立通路，传输给显示系统、发动机、环境控制等系统；现在，只需“把工作都交给网络”。这些优点，要归功于C919使用的目前最先进的ARINC664网络集成技术。C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
⑧C919已顺利下线，并将于2016年迎来首飞。这标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。
（选自《知识就是力量》2016年第1期，有删改）
（注）（1）是一种高性能的跨音速翼型。
1.阅读全文，说说C919国产大型客机具有哪些性能。
2.C919国产大型客机的研发是怎样体现“内练一身气，外练筋骨皮”这一思想的？
3.第③段画线处除用了列数据外，还用了什么说明方法？请分析这种说明方法的作用。
4.联系上下文，说说下列句中加点词语的表达作用。
（1）航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是经络。
（2）C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
5.第⑤⑥⑦段先介绍了飞机机体结构，再介绍飞机的航电系统。具体说说这样安排顺序的好处？
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走进C919：国产大型客机解密
①2015年11月2日，国产C919大型客机首架机正式总装下线。C919的命名颇具深意，“C”是 “中国商飞”英文缩写“COMAC”的第一个字母，也代表“China”，也恰好与“空中客车（Airbus）”和“波音（Boeing）”的字头构成顺序排列。第一个“9”代表“长久”，后面的“19”则代表最大载客可达190座。C919承载着中国人的“大飞机”梦想。它将在首飞和通过适航测试之后，进入航线运营，填补航线上没有中国干线喷气客机的空白。
②科研人员除了考虑大飞机的先进性和科学性，还在努力提升飞机的经济性和安全性。飞机的耗油量与飞机的升阻比（升力和阻力的比值）有直接的关系，升阻比越高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少。而飞机的升力主要来源于机翼，为了保证飞机的座级，避免“油老虎”的出现，在飞机机翼上动脑筋，便成了提高飞机气动效率的关键。
③C919的机翼设计运用了这一超临界翼型（1）。相对于古典翼型，超临界翼型可使巡航气动效率提高20%以上，巡航速度提高100多千米/小时;如果用同一厚度的标准来设计古典翼型和超临界翼型，超临界翼型的整体阻力比古典翼型要小8%左右，而这可以减轻飞机的结构重量，增大结构空间及燃油容积。
④在C919飞机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计进一步提高了C919飞机的经济性和安全性。
⑤在中国武术界，有“内练一身气，外练筋骨皮”的说法。C919大型客机的研发，也诠释了这一思想。在机体主结构上，设计人员大量使用了世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内尚属首次，使用铝锂合金可以实现结构减重并大大提高飞机寿命。
⑥如武学人才内外兼修一样，C919也在“内功”上狠下功夫。在民用飞机产业有个形象的说法：航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。就像人一样，一架先进的飞机应该拥有聪敏的大脑、灵活的四肢、通畅的经络。
⑦C919“最强大脑”航电系统的核心——IMA，使用的是目前国际先进的高度集成数据处理和网络传输技术。这种网络化数据处理方式，较之前一对一的数据传输处理方式，是巨大的变革，提高了数据传输的处理效率。比如说，飞行速度、高度等数据，以前要由大气数据计算机分别建立通路，传输给显示系统、发动机、环境控制等系统;现在，只需“把工作都交给网络”。 这要归功于C919使用的目前国际先进的ARINC664网络集成技术。C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
⑧C919已顺利下线，并将于2016年迎来首飞，着标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。
（注）（1）是一种高性能的跨音速翼型。
1.第③段画线处除用了列数据外，还用了什么说明方法？请分析这种说明方法的作用。
2.联系上下文，说说下列句中加点词的表达作用。
（1）航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。
（2）C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
3.第⑤⑥⑦段先介绍飞机机体结构，再介绍飞机的航电系统。具体说说这样安排顺序的好处。
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走进C919：国产大型客机解密 王思磊
①2015年11月2日，国产C919大型客机首架机正式总装下线。C919的命名颇具深意，“C”是“中国商飞”英文缩写“COMAC”的第一个字母，也代表“China”，也恰好与“空中客车（Airbus）”和“波音（Boeing）”的字头构成顺序排列。第一个“9”代表“长久”，后面的“19”则代表最大载客可达190座。C919承载着中国人的“大飞机”梦想。它将在首飞和通过适航测试之后，进入航线运营，填补航线上没有中国干线喷气客机的空白。
②科研人员除了考虑大飞机的先进性和科学性，还在努力提升飞机的经济性和安全性。飞机的耗油量与飞机的升阻比（升力和阻力的比值）有直接的关系，升阻比越高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少。而飞机的升力主要来源于机翼，为了保证飞机的座级，避免“油老虎”的出现，在飞机机翼上动脑筋，便成了提高飞机气动效率的关键。
③C919的机翼设计运用了这一超临界翼型（1）。相对于古典翼型，超临界翼型可使巡航气动效率提高20%以上，巡航速度提高100多千米/小时;如果用同一厚度的标准来设计古典翼型和超临界翼型，超临界翼型的整体阻力比古典翼型要小8%左右，而这可以减轻飞机的结构重量，增大结构空间及燃油容积。
④在C919飞机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计进一步提高了C919飞机的经济性和安全性。
⑤在中国武术界，有“内练一身气，外练筋骨皮”的说法。C919大型客机的研发，也诠释了这一思想。在机体主结构上，设计人员大量使用了世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内尚属首次，使用铝锂合金可以实现结构减重并大大提高飞机寿命。
⑥如武学人才内外兼修一样，C919也在“内功”上狠下功夫。在民用飞机产业有个形象的说法：航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。就像人一样，一架先进的飞机应该拥有聪敏的大脑、灵活的四肢、通畅的经络。
⑦C919“最强大脑”航电系统的核心——IMA，使用的是目前国际先进的高度集成数据处理和网络传输技术。这种网络化数据处理方式，较之前一对一的数据传输处理方式，是巨大的变革，提高了数据传输的处理效率。比如说，飞行速度、高度等数据，以前要由大气数据计算机分别建立通路，传输给显示系统、发动机、环境控制等系统;现在，只需“把工作都交给网络”。 这要归功于C919使用的目前国际先进的ARINC664网络集成技术。C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
⑧C919已顺利下线，并将于2016年迎来首飞，着标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。（选自《知识就是力量》2016年第1期，有删改。）
（注）（1）是一种高性能的跨音速翼型。
1.阅读全文，说说C919国产大型客机具有哪些性能。
2.C919国产大型客机的研发是怎样体现“內练一身气，外练筋骨皮”这一思想的？
3.第③段画线处除了列数字外，还用了什么说明方法？请分析其作用。
4.联系上下文，说说下列句中加点词的表达作用。
（1）航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。
（2）C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
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走进C919：国产大型客机解密
王思磊
①2015年11月2日，国产C919大型客机首架机正式总装下线。C919的命名颇具深意，“C”是 “中国商飞”英文缩写“COMAC”的第一个字母，也代表“China”，也恰好与“空中客车（Airbus）”和“波音（Boeing）”的字头构成顺序排列。第一个“9”代表“长久”，后面的“19”则代表最大载客可达190座。C919承载着中国人的“大飞机”梦想。它将在首飞和通过适航测试之后，进入航线运营，填补航线上没有中国干线喷气客机的空白。
②科研人员除了考虑大飞机的先进性和科学性，还在努力提升飞机的经济性和安全性。飞机的耗油量与飞机的升阻比（升力和阻力的比值）有直接的关系，升阻比越高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少。而飞机的升力主要来源于机翼，为了保证飞机的座级，避免“油老虎”的出现，在飞机机翼上动脑筋，便成了提高飞机气动效率的关键。
③C919的机翼设计运用了这一超临界翼型（1）。相对于古典翼型，超临界翼型可使巡航气动效率提高20%以上，巡航速度提高100多千米/小时;如果用同一厚度的标准来设计古典翼型和超临界翼型，超临界翼型的整体阻力比古典翼型要小8%左右，而这可以减轻飞机的结构重量，增大结构空间及燃油容积。
④在C919飞机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计进一步提高了C919飞机的经济性和安全性。
⑤在中国武术界，有“内练一身气，外练筋骨皮”的说法。C919大型客机的研发，也诠释了这一思想。在机体主结构上，设计人员大量使用了世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内尚属首次，使用铝锂合金可以实现结构减重并大大提高飞机寿命。
⑥如武学人才内外兼修一样，C919也在“内功”上狠下功夫。在民用飞机产业有个形象的说法：航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。就像人一样，一架先进的飞机应该拥有聪敏的大脑、灵活的四肢、通畅的经络。
⑦C919“最强大脑”航电系统的核心——IMA，使用的是目前国际先进的高度集成数据处理和网络传输技术。这种网络化数据处理方式，较之前一对一的数据传输处理方式，是巨大的变革，提高了数据传输的处理效率。比如说，飞行速度、高度等数据，以前要由大气数据计算机分别建立通路，传输给显示系统、发动机、环境控制等系统;现在，只需“把工作都交给网络”。 这要归功于C919使用的目前国际先进的ARINC664网络集成技术。C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
⑧C919已顺利下线，并将于2016年迎来首飞，着标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。
（选自《知识就是力量》2016年第1期，有删改。）
【注】（1）是一种高性能的跨音速翼型。
1.阅读全文，说说C919国产大型客机具有哪些性能。
2.C919国产大型客机的研发是怎样体现“內练一身气，外练筋骨皮”这一思想的？
3.第③段画线处除用了列数据外，还用了什么说明方法？请分析还使用的这种说明方法的作用。
4.联系上下文，说说下列句中加点词的表达作用。
（1）航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。
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（2）C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
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5.第⑤⑥⑦段先介绍飞机机体结构，再介绍飞机的航电系统。具体说说这样安排顺序的好处。
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阅读下文《走进C919：国产大型客机解密》，完成下面小题。
①2015年11月2日，国产C919大型客机首架机正式总装下线。C919的命名颇具深意，“C”是 “中国商飞”英文缩写“COMAC”的第一个字母，也代表“China”，恰好与“空中客车(Airbus)”和“波音(Boeing)”的字头构成顺序排列;第一个“9”代表“长久”，后面的“19”则代表最大载客可达190座。C919承载着中国人的“大飞机”梦想。它将在首飞和通过适航测试之后，进入航线运营，填补航线上没有中国干线喷气式客机的空白。
②科研人员除了考虑大飞机的先进性和科学性，还在努力提升飞机的经济性和安全性。飞机的耗油量与飞机的升阻比(升力和阻力的比值)有直接的关系，升阻比越高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少。而飞机的升力主要来源于机翼。为了保证飞机的座级，避免“油老虎”的出现，在飞机机翼上动脑筋，便成了提高飞机气动效率的关键。
③C919的机翼设计运用了这一超临界翼型[1]。相对于古典翼型，超临界翼型可使巡航气动效率提高20%以上，巡航速度提高100多千米/小时;如果用同一厚度的标准来设计古典翼型和超临界翼型，超临界翼型的整体阻力比古典翼型要小8%左右，而这可以减轻飞机的结构重量，增大结构空间及燃油容积。
④在C919飞机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计进一步提高了C919飞机的经济性和安全性。
⑤在中国武术界，有“内练一身气，外练筋骨皮”的说法。C919大型客机的研发，也诠释了这一思想。在机体主结构上，设计人员大量使用了世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内尚属首次,使用铝锂合金可以实现结构减重并大大提高飞机寿命。
⑥如武学人才内外兼修一样，C919也在“内功”上狠下功夫。在民用飞机产业有个形象的说法：航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。就像人一样，一架先进的飞机应该拥有聪敏的大脑、灵活的四肢、通畅的经络。
⑦C919“最强大脑”航电系统的核心——IMA，使用的是目前国际先进的高度集成数据处理和网络传输技术。这种网络化数据处理方式，较之前一对一的数据传输处理方式，是巨大的变革，提高了数据传输的处理效率。比如说，飞行速度、高度等数据，以前要由大气数据计算机分别建立通路，传输给显示系统、发动机、环境控制等系统;现在，只需“把工作都交给网络”。 这要归功于C919使用的目前国际先进的ARINC664网络集成技术。C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
⑧C919已顺利下线，并将于2016年迎来首飞，这标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。
(选自《知识就是力量》2016年第1期，有删改。)
1.阅读全文，说说C919国产大型客机具有哪些性能。
2.第③段除用了列数据外，还用了什么说明方法?请分析这种说明方法的作用。
3.联系上下文，说说下列句中加点词语的表达作用。
C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
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航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。
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4.C919国产大型客机的研发是怎样体现“內练一身气，外练筋骨皮”这一思想的?结合文本分析。
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阅读《走进C919：国产大型客机解密》，完成各题。
①2015年11月2日，国产C919大型客机首架机正式总装下线。C919的命名颇具深意，“C”是“中国商飞”英文缩写“COMAC”的第一个字母，也代表“China”，也恰好与“空中客车（Airbus）”和“波音（Boeing）”的字头构成顺序排列。第一个“9”代表“长久”，后面的“19”则代表最大载客可达190座。C919承载着中国人的“大飞机”梦想。它将在首飞和通过适航测试之后，进入航线运营，填补航线上没有中国干线喷气客机的空白。
②科研人员除了考虑大飞机的先进性和科学性，还在努力提升飞机的经济性和安全性。飞机的耗油量与飞机的升阻比（升力和阻力的比值）有直接的关系，升阻比越高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少。而飞机的升力主要来源于机翼，为了保证飞机的座级，避免“油老虎”的出现，在飞机机翼上动脑筋，便成了提高飞机气动效率的关键。
③C919的机翼设计运用了这一超临界翼型①。相对于古典翼型，超临界翼型可使巡航气动效率提高20%以上，巡航速度提高100多千米/小时;如果用同一厚度的标准来设计古典翼型和超临界翼型，超临界翼型的整体阻力比古典翼型要小8%左右，而这可以减轻飞机的结构重量，增大结构空间及燃油容积。
④在C919飞机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计进一步提高了C919飞机的经济性和安全性。
⑤在中国武术界，有“外练筋骨皮，内练精气神”的说法。C919大型客机的研发，也诠释了这一思想。
⑥在机体主结构上，设计人员大量使用了世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内尚属首次，使用铝锂合金可以实现结构减重并大大提高飞机寿命。
⑦如武学人才内外兼修一样，C919也在“内功”上狠下功夫。在民用飞机产业有个形象的说法：航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，EWIS系统是“经络”。就像人一样，一架先进的飞机应该拥有聪敏的大脑、灵活的四肢、通畅的经络。C919“最强大脑”航电系统的核心——IMA，使用的是目前国际先进的高度集成数据处理和网络传输技术。这种网络化数据处理方式，较之前一对一的数据传输处理方式，是巨大的变革，提高了数据传输的处理效率。比如说，飞行速度、高度等数据，以前要由大气数据计算机分别建立通路，传输给显示系统、发动机、环境控制等系统;现在，只需“把工作都交给网络”。这要归功于C919使用的目前国际先进的ARINC664网络集成技术。C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
⑧C919已顺利下线，并将于2016年迎来首飞，这标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。
（注）①是一种高性能的跨音速翼型。
1.阅读全文，说说C919国产大型客机具有哪些性能。
2.C919国产大型客机的研发是怎样体现“外练筋骨皮，内练精气神”这一思想的？
3.第③段画线处除用了列数字外，还用了什么说明方法？请分析这种说明方法的作用。
4.说说下面句中加点词的表达作用。
C919在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。
5.第⑤⑥⑦段先介绍飞机机体结构，再介绍飞机的航电系统。请说说这样安排顺序的好处
九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析
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阅读《对话国产大飞机C919》一文，完成后面小题。
①万众瞩目！国产大型客机C919（以下简称C919）终于在今年 5月5日腾空而上，宛如雄鹰振翅翱翔。下午15时19分顺利降落在浦东国际机场第四跑道，全程飞行78分钟，圆满完成首飞。光明科普君第一时间邀请到了网红C919本尊，请它聊聊自己的那些事儿。
②光明科普君：你可是如今响当当的“网红”，先自我介绍一下？
③C919：我是首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，起飞重量最大是72.5吨，标准航程是4075公里，增大航程5555公里。这意味着我从祖国的最北边到最南边飞单程是完全没有问题的。我身高4.166米，身长38.9米，翼展近36米，别看我又高又胖，但因为我使用了先进的材料，所以实际上我是“身轻如燕”。对了，我的机身特别宽敞，是同类客机里面机身宽度最大的一种，比737宽多啦，也比320宽了5厘米左右，客舱里的每个座椅、过道都很宽敞，这都会为乘客提供舒适的乘坐感受。
④光明科普君：你的名字有什么含义？
⑤C919：我的全称是COMAC919,其中COMAC是中国商飞公司的英文缩写……再偷偷告诉你一点，C还有第三层含义，它是和国际上知名的飞机制造商空客（Air Bus）的A、波音（Boeing）的B相并列，未来，我要和这些前辈们竞逐蓝天呢。
⑥光明科普君：大家为啥都叫你大飞机，大飞哥？
⑦C919：大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”。我的载客量是190座，所以大家伙都亲切地称我为“大飞机”。
⑧光明科普君：很多人说，虽然你是国产大飞机，但你的发动机却不是国产的，果真如此吗？
⑨C919：是的，我的发动机是CFM公司生产的LEAP-X1C发动机，的确不是国产的。不过，你要知道，即使是空客、波音，他们的发动机也不是自己公司生产的。由于我国的现代化工业起步较晚，我们的航空发动机水平相对较低，但是，不瞒你说，我们的国产发动机长江1000A正在研制中，未来我们的飞机一定可以装上咱们自己研发的“大心脏”。另外，我使用的这款新型涡扇发动机比CFM之前生产的波音737的发动机有很多优势，它的燃油消耗减少16%，二氧化碳排放量减少16%，氮氧化物排放量减少了40%，且更为安静，且直接使用成本较现役同类客机降低了10%。
⑩光明科普君：你首飞的时间推迟了好几次，怎么回事？
⑾C919：是这样的，我也知道大家都很期待我的首飞，但是不能为了追求速度就忽视了问题。我们国家研制民机的人员相对较少，经验也不足，所以研制过程的各个阶段都会遇到问题需要解决，这会耽误一点时间，但，这些技术的突破，也为后面一系列的研制积攒了很多经验。
⑿光明科普君：听说，你已经有订单啦？
⒀C919：是的，我的订单已经不少了呢。目前，我已经收到了中国国际航空公司等23家国内外用户、总计570架的订单量。
（根据《中国青年网》等资料整理）
1.下列对本文的理解和分析不正确的一项是
A. 文章第①段的主要作用是引出本文的说明对象和激发读者的阅读兴趣。
B. C919是客机里面机身宽度最大的一种，比波音737和320都宽，这会为乘客提供舒适的乘坐感受。
C. 第⑨段中画线句子运用了列数学和作比较的说明方法，让我们对C919发动机的优势有了更加具体清楚的认识。
D. 文章运用采访的形式，由C919答问，这样既使说明内容更明确，也使说明更有条理。
2.联系上下文，说说下列句中加点词语的表达作用。
（1）我身高4.166米，身长38.9米，翼展近36米，别看我又高又胖，但因为我使用了先进的材料，所以实际上我是“身轻如燕”。
（2）不瞒你说，我们的国产发动机长江1000A正在研制中，未来我们的飞机一定可以装上咱们自己研发的“大心脏”。
3.请根据第⑤段的语境和文章中的配图，补充有关C919名字含义的说明性文字，插入到第⑤段中的省略号处。要求：语言简明、连贯、得体，运用一个成语评价其命名。
九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析
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下列句子没有语病的一项是（ ）
A. 在国人的期待中，国产大型客机C919圆满完成了第一趟蓝天首飞之旅。
B. 学校开展与策划的“经典诵读”活动，有助于更多同学了解中华优秀传统文化。
C. “一带一路”的倡议获得了世界各国的高度评价，并得到了沿线国家的热烈响应。
D. 共享单车管理难题能否得到解决，关键在于有关部门制定有效的管理措施。
九年级语文选择题简单题查看答案及解析
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下列句子没有语病的一项是( )
A. 在国人的期待中，国产大型客机C919圆满完成了第一趟蓝天首飞之旅。
B. “一带一路”的倡议获得了世界各国的高度评价，并得到了沿岸国家的热烈响应。
C. 学校开展与策划的“经典诵读”活动，有助于更多学生了解中华优秀传统文化。
D. 共享单车管理难题能否得到解决，关键在于有关部门制定有效的管理措施。
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