2017年7月15日上午，世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——北京到新疆高速公路内蒙古、甘肃、新疆三省区路段同事通车。下图示意京新高速公路线路走向。据此完成下列各题。
1.建设京新高速公路遇到的主要障碍是
A. 高寒缺氧，冻土广布 B. 地形崎岖，水源不足
C. 资金匮乏，技术落后 D. 戈壁广布，风沙严重
2.该高速公路竣工，有利于
①保护沿线地区的草原植被 ②改善当地野生动物的生存环境 ③加快沿线地区资源的开发 ④沟通东西部，使西北地区对外联系更加快捷
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列有关北京与乌鲁木齐的叙述，正确的是
A. 北京气温的年、日较差比乌鲁木齐大 B. 由于纬度不同，两地自然带不同
C. 两地降水都集中于夏季 D. 乌鲁木齐地势高于北京
高三地理单选题中等难度题
2017年7月15日上午，世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——北京到新疆高速公路内蒙古、甘肃、新疆三省区路段同事通车。下图示意京新高速公路线路走向。据此完成下列各题。
1.建设京新高速公路遇到的主要障碍是
A. 高寒缺氧，冻土广布 B. 地形崎岖，水源不足
C. 资金匮乏，技术落后 D. 戈壁广布，风沙严重
2.该高速公路竣工，有利于
①保护沿线地区的草原植被 ②改善当地野生动物的生存环境 ③加快沿线地区资源的开发 ④沟通东西部，使西北地区对外联系更加快捷
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列有关北京与乌鲁木齐的叙述，正确的是
A. 北京气温的年、日较差比乌鲁木齐大 B. 由于纬度不同，两地自然带不同
C. 两地降水都集中于夏季 D. 乌鲁木齐地势高于北京
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2017年7月15日上午，世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——北京到新疆高速公路内蒙古、甘肃、新疆三省区路段同事通车。图2示意京新高速公路线路走向。据此完成下面小题。
1.建设京新高速公路遇到的主要障碍是
A. 高寒缺氧，冻土广布 B. 地形崎岖，水源不足
C. 资金匮乏，技术落后 D. 戈壁广布，风沙严重
2.该高速公路竣工，有利于
①保护沿线地区的草原植被 ②改善当地野生动物的生存环境 ③加快沿线地区资源的开发 ④沟通东西部，使西北地区对外联系更加快捷
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列有关北京与乌鲁木齐的叙述，正确的是
A. 北京气温的年、日较差比乌鲁木齐大 B. 由于纬度不同，两地自然带不同
C. 两地降水都集中于夏季 D. 乌鲁木齐地势高于北京
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世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路—北京至新疆高速公路(京新高速)全线于2017年7月15日正式通车，此公路是“一带一路”标志性工程之一，与现有公路相比，京新高速使北京到乌鲁木齐的运输距离缩短了1300多公里。读“京新高公路图”，完成下列问题。
1.京新高速公路修建过程中遇到的主要困难有
①冻土融化 ②水源短缺 ③泥石流多发 ④流沙危害
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
2.下列关于京新高速公路修建意义的叙述，正确的有
①促进沿线地区社会经济发展 ②缓解华北地区能源供应紧张状况
③缩短了东西之间的运输距离 ④改变沿线地区自然环境的差异
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
3.导致京新高速公路沿线自然景观差异的主要因素是
A. 地形 B. 降水 C. 气温 D. 人类活动
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阅读图文材料，完成下列问题。
京新高速公路（北京—乌鲁木齐）临白段始于内蒙古临河市，止于内蒙古和甘肃交界处的白疙瘩。临白段穿越数百千米的戈壁无人区和上百千米的移动沙丘，是在无水、无电、无人烟的“三无”环境下建成的我国最高等级的高速公路。它是阿拉善地区融入“一带一路”和“向北开放”战略的重要保障。
防风固沙是京新高速公路建设中最先进的环保工程。施工人员专门设计了独特的防风沙袋，沙袋为有鳍沙袋，编织袋边沿都会留出来3厘米的穗子。将装满沙子的沙袋依次摆放到公路两侧，呈“田”字形交叉叠放，形成了一个个1平方米的小方格，连成一片（如图所示）。沙袋采用耐寒耐晒的材质，至少可以保持20年。下图示意京新高速公路沿线局部示意图。
（1）说出建设京新高速临白段面临的生态问题。
（2）说明有鳍沙袋在防风固沙方面发挥的作用。
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我国新疆塔克拉玛干沙漠公路，是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。下图为塔克拉玛干沙漠公路某路段景观，读图 回答下列问题。
1.人们沿公路两边用“芦苇栅栏”和“芦苇方格”织成巨大的网兜，该“网兜”的重要作用是（ ）
A．调节局部气候 B．增加大气湿度
C．阻止游客进入 D．固定两侧流沙
2.公路两旁植物最显著的特性是（ ）
A．耐旱喜阴 B．耐旱耐碱 C．喜湿喜暖 D．喜酸耐旱
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我国新疆塔克拉玛干沙漠公路是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路,也是我国最早的沙漠公路。下图示意塔克拉玛干沙漠公路某路段景观。读图完成下面小题。
1.人们沿公路两边用芦苇栅栏和芦苇方格织成巨大的网兜,该网兜的重要作用是 ( )
A. 调节局部气候 B. 增加大气湿度
C. 阻止游客进入 D. 固定两侧流沙
2.该公路两旁植物最显著的特性是 ( )
A. 耐旱喜阴 B. 耐旱耐碱
C. 喜湿喜暖 D. 喜酸耐旱
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2014年底，兰新高铁将正式通车运营，它是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，标志着新疆、甘肃、青海开始进入“高铁时代”。据图信息判断，兰新高铁投入运营后，图中虚线区域内可能遇到的最主要的自然灾害是
A.滑坡灾害 B.暴雪灾害
C.大风灾害 D.地震灾害
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2014年12月26日上午开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。在新疆境内 65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，读图回答下列问题。
1.防护工程的主要作用是
A. 防雨 B. 防冻土
C. 防滑坡 D. 防风
2.兰新高铁建设与运营的不利条件主要是
A. 冻土与风沙 B. 冻雨与高温
C. 干旱与洪涝 D. 高寒与泥石流
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2014年12月26日上午开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。在新疆境内 65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，读图回答下列问题。
1.防护工程的主要作用是
A．防雨 B．防冻土
C．防滑坡 D．防风
2.兰新高铁建设与运营的不利条件主要是
A．冻土与风沙 B．冻雨与高温
C．干旱与洪涝 D．高寒与泥石流
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2014年12月26日上午开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。在新疆境内 65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，读图回答下列问题。
1.防护工程的主要作用是
A．防雨 B．防冻土 C．防滑坡 D．防风
2.兰新高铁建设与运营的不利条件主要是
A．冻土与风沙 B．冻雨与高温
C．干旱与洪涝 D．高寒与泥石流
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