世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路—北京至新疆高速公路(京新高速)全线于2017年7月15日正式通车，此公路是“一带一路”标志性工程之一，与现有公路相比，京新高速使北京到乌鲁木齐的运输距离缩短了1300多公里。读“京新高公路图”，完成下列问题。
1.京新高速公路修建过程中遇到的主要困难有
①冻土融化 ②水源短缺 ③泥石流多发 ④流沙危害
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
2.下列关于京新高速公路修建意义的叙述，正确的有
①促进沿线地区社会经济发展 ②缓解华北地区能源供应紧张状况
③缩短了东西之间的运输距离 ④改变沿线地区自然环境的差异
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
3.导致京新高速公路沿线自然景观差异的主要因素是
A. 地形 B. 降水 C. 气温 D. 人类活动
高三地理选择题组中等难度题
世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路—北京至新疆高速公路(京新高速)全线于2017年7月15日正式通车，此公路是“一带一路”标志性工程之一，与现有公路相比，京新高速使北京到乌鲁木齐的运输距离缩短了1300多公里。读“京新高公路图”，完成下列问题。
1.京新高速公路修建过程中遇到的主要困难有
①冻土融化 ②水源短缺 ③泥石流多发 ④流沙危害
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
2.下列关于京新高速公路修建意义的叙述，正确的有
①促进沿线地区社会经济发展 ②缓解华北地区能源供应紧张状况
③缩短了东西之间的运输距离 ④改变沿线地区自然环境的差异
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
3.导致京新高速公路沿线自然景观差异的主要因素是
A. 地形 B. 降水 C. 气温 D. 人类活动
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2017年7月15日上午，世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——北京到新疆高速公路内蒙古、甘肃、新疆三省区路段同事通车。下图示意京新高速公路线路走向。据此完成下列各题。
1.建设京新高速公路遇到的主要障碍是
A. 高寒缺氧，冻土广布 B. 地形崎岖，水源不足
C. 资金匮乏，技术落后 D. 戈壁广布，风沙严重
2.该高速公路竣工，有利于
①保护沿线地区的草原植被 ②改善当地野生动物的生存环境 ③加快沿线地区资源的开发 ④沟通东西部，使西北地区对外联系更加快捷
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列有关北京与乌鲁木齐的叙述，正确的是
A. 北京气温的年、日较差比乌鲁木齐大 B. 由于纬度不同，两地自然带不同
C. 两地降水都集中于夏季 D. 乌鲁木齐地势高于北京
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2017年7月15日上午，世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——北京到新疆高速公路内蒙古、甘肃、新疆三省区路段同事通车。图2示意京新高速公路线路走向。据此完成下面小题。
1.建设京新高速公路遇到的主要障碍是
A. 高寒缺氧，冻土广布 B. 地形崎岖，水源不足
C. 资金匮乏，技术落后 D. 戈壁广布，风沙严重
2.该高速公路竣工，有利于
①保护沿线地区的草原植被 ②改善当地野生动物的生存环境 ③加快沿线地区资源的开发 ④沟通东西部，使西北地区对外联系更加快捷
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
3.下列有关北京与乌鲁木齐的叙述，正确的是
A. 北京气温的年、日较差比乌鲁木齐大 B. 由于纬度不同，两地自然带不同
C. 两地降水都集中于夏季 D. 乌鲁木齐地势高于北京
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2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94％，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。
1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是
A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害
B. 绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度
C. 节省建桥资金的投入，缩短建设工期
D. 实现高铁直行，保障行车安全与高速
2.影响西成高铁建设的主导因素是
A. 科学技术因素 B. 地形地质因素
C. 社会经济因素 D. 资源物产因素
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2012年12月26日上午9时，随着一列银色的CRH380AL高速列车准时驶出北京西站18站台，世界运营里程最长的高铁——京广高铁正式全线开通运营。读下图，回答小题。
1.一路上，旅客看到了不同的风光：北京附近，窗外树木凋零；车过郑州后，窗外景色绿意初见；湖北段窗外植被黄绿相间；列车到达广州近郊，植被郁郁葱葱。造成这种地理景观差异的主导因素是
A.降水 B.热量 C.地形 D.土壤
2.京广高铁经过湖南省长株潭（长沙、株洲、湘潭）地区。该地区是我国中部新崛起的地区之一，为发挥区域优势，利用当地农业资源发展农产品加工业，最合适的是
A.柑橘加工业 B.芒果罐头加工业
C.甜菜制糖 D.小麦加工业
3.下列关于京广高铁的叙述，正确的是
A.跨越我国地势的第二、三级阶梯 B.促进长江沿线地区经济的发展
C.沿途植被以森林为主 D.有效的缓解了京沪铁路的交通压力
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我国是世界上高铁线路建成线路最长，在建规模最大的国家。2012年12月26日，京广高铁全线开通运营，自北京至广州全程最快只需约8小时，完成各题。
1.世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路是我国的
A．哈大高铁 B．京沪高铁
C．京广高铁 D．沪杭高铁
2.京广高铁开通运营后，下列区段相比，航空客运受影响最严重的是
A．北京—郑州 B．石家庄—长沙
C．武汉—广州 D．北京—武汉
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我国是世界上高铁线路建成线路最长，在建规模最大的国家。2012年12月26日，京广高铁全线开通运营，自北京至广州全程最快只需约8小时，完成下列各题
1.世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路是我国的
A．哈大高铁 B．京沪高铁
C．京广高铁 D．沪杭高铁
2.京广高铁开通运营后，下列区段相比，航空客运受影响最严重的是
A．北京—郑州 B．石家庄—长沙
C．武汉—广州 D．北京—武汉
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2015年2月4日，万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段)正式通车。至此，万达高速公路全线贯通。下图为开开高速公路穿过山区的景观图。据此回答下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开(隧)道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量 ③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
A. ①④ B. ②③
C. ③④ D. ②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形
C. 技术 D. 移民
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2015年2月4日，万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段)正式通车。至此，万达高速公路全线贯通。下图为开开高速公路穿过山区的景观图。据此回答下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开(隧)道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量 ③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
A. ①④ B. ②③
C. ③④ D. ②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形
C. 技术 D. 移民
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京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通，北京至广州只需要7小时59分钟。据了解，京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里，全线设计速度350公里／小时，初期运营速度300公里／小时。读下图，回答下列问题。
1.京广高铁于12月26日投入试运营时，下列叙述正确的是
A．南极长城站出现极夜现象
B．北印度洋洋流顺时针流动
C．亚欧大陆等温线向北凸出
D．葡萄牙里斯本阴雨天气较多
2.下列说法正确的是
①在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素
②对我国高速铁路网的形成意义重大
③体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展
④节约能源和减少污染是重点
⑤京广高铁串起5大城市经济圈和5个省会以上的城市
A．①②③ B．②③⑤ C．①③④ D．②③④
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