某研究小组在学习了DIS实验后，设计了一个测物体瞬时速度的实验，其装置如图所示．在小车上固...

某研究小组在学习了DIS实验后，设计了一个测物体瞬时速度的实验，其装置如图所示．在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端．小组成员将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据．

实验

则如表述正确的是（　 ）

A．四个挡光片中，挡光片I的宽度最小

B．四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小

C．四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

D．四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

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某研究小组在学习了DIS实验后，设计了一个测物体瞬时速度的实验，其装置如图所示．在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端．小组成员将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据．

实验

则如表述正确的是（　 ）

A．四个挡光片中，挡光片I的宽度最小

B．四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小

C．四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

D．四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

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某研究小组在学习了DIS实验后，设计了一个测物体瞬时速度的实验，其装置如图所示．在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端．小组成员将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据．

实验

则如表述正确的是（　 ）

A．四个挡光片中，挡光片I的宽度最小

B．四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小

C．四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

D．四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

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小明同学在学习了DIS实验后，设计了一个测物体瞬时速度的实验，其装置如图所示．在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端．小明同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据．

则以下表述正确的是（　 ）

①四个挡光片中，挡光片I的宽度最小；

②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小；

③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度；

④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度．

A．①③　　 B．②③　　 C．①④　　 D．②④

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某同学在学习了DIS实验后，设计了一个测量物体瞬时速度的实验，其装置如图1所示．在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端．该同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据．

（1）则以下表述正确的是

①四个挡光片中，挡光片I的宽度最小

②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小

③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

A.①③　　 B.②③　　 C.①④　　 D.②④

（2）使挡光片的前端与车头齐平（图2），测量车头到达光电门时的瞬时速度，测量值跟实际值相比

A.偏大　　 B.偏小　　 C.相等

（3）若把挡光片装在小车的正中间（图3），测量小车正中间到达光电门时的瞬时速度，测量值跟实际值相比

A.偏大　　 B.偏小　　 C.相等

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某同学在学习了DIS实验后，设计了一个测量物体瞬时速度的实验，其装置如图所示．

在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端．该同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据．

（1）则以下表述正确的是_______

①四个挡光片中，挡光片I的宽度最小

②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小

③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

A.①③

B.②③

C.①④

D.②④

（2）使挡光片的前端与车头齐平，测量车头到达光电门时的瞬时速度，测量值跟实际值相比______

A.偏大

B.偏小

C.相等

（3）若把挡光片装在小车的正中间，测量小车正中间到达光电门时的瞬时速度，测量值跟实际值相比______

A.偏大

B.偏小

C.相等

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某同学在学习了DIS实验后，设计了一个测量物体瞬时速度的实验，其装置如图所示．

在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端．该同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据．

（1）则以下表述正确的是　　 　　 　

①四个挡光片中，挡光片I的宽度最小

②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小

③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

A.①③　　 B.②③　　 C.①④　　 D.②④

（2）使挡光片的前端与车头齐平，测量车头到达光电门时的瞬时速度，测量值跟实际值相比　

A.偏大　　 B.偏小　　 C.相等

（3）若把挡光片装在小车的正中间，测量小车正中间到达 光电门时的瞬时速度，测量值跟实际值相比　　

A.偏大　　 B.偏小　　 C.相等

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小明同学在学习了DIS实验后，设计了一个测物体瞬时速度的实验，其装置如下图所示。    在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面。小明同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据。

(1)、则以下表述正确的是（　　）

①四个挡光片中，挡光片I的宽度最小

②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小

③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

A．①③                 B．②③             C．①④             D．②④

为了探究加速度与力的关系，使用如图所示的气垫导轨装置进行实验．其中G₁、G₂为两个光电门，它们与数字计时器相连，当滑行器通过G₁、G₂光电门时，光束被遮挡的时间Δt₁、Δt₂都可以被测量并记录，滑行器连同上面固定的一条形挡光片的总质量为M，挡光片宽度为D，光电门间距离为x，牵引砝码的质量为m.回答下列问题：

(2)、若取M＝0.4kg，改变m的值，进行多次实验，以下m的取值不合适的一个是（  ）

A．m₁＝5 g                 B．m₂＝15 g

C．m₃＝40 g                D．m₄＝400 g

(3)、在此实验中，需要测得每一个牵引力对应的加速度，其中求得的加速度的表达式

为：__________________________________________((用Δt₁、Δt₂、D、x表示)．

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小明同学在学习了DIS实验后，设计了一个测物体瞬时速度的实验，其装置如下图所示。在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端。小明同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据。

则以下表述正确的是（　　）

①四个挡光片中，挡光片I的宽度最小

②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小

③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

A．①③         B．②③         C．①④         D．②④

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小明同学在学习了DIS实验后，设计了一个测物体瞬时速度的实验，在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平，将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端。小明同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据。则以下表述正确的是（　 ）

A. 四个挡光片中，挡光片Ⅰ的宽度最小

B. 四个挡光片中，挡光片Ⅲ的宽度最小

C. 四次实验中，第一次实验测得速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

D. 四次实验中，第四次实验测得速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度

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