到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成...

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是

A地形                              B地质

C气候                               D水文

2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A  减少噪音扰民                      B较少占用耕地

C缩短运营里程                        D保护野生动物

3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A武汉-----广州                              B杭州----上海

C成都----上海                               D兰州-----北京

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成2题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（    ）

A．地形          B．地质          C．气候           D．水文

2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（    ）

A．减少噪音扰民    B．较少占用耕地      C．缩短运营里程     D．保护野生动物

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到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是

A. 地形　　 B. 地质　　 C. 气候　　 D. 水文

2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

减少噪音扰民 B．较少占用耕地　　 C．缩短运营里程  D．保护野生动物

3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A. 武汉-----广州　　 B. 杭州----上海　　 C. 成都----上海　　 D. 兰州-----北京

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是

A.地形 B.地质 C.气候 D.水文

2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物

3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A.武汉-----广州 B.杭州----上海 C.成都----上海 D.兰州-----北京

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(2011全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　 )

A．地形　 B．地质

C．气候　 D．水文

2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　 )

A．减少噪音扰民　 B．较少占用耕地

C．缩短运营里程　 D．保护野生动物

3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　 )

A．武汉—广州　 B．杭州—上海

C．成都—上海　 D．兰州—北京

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成小题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(　　)

A．地形　     B．地质

C．气候　     D．水文

2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　)

A．减少噪音扰民　     B．较少占用耕地

C．缩短运营里程　     D．保护野生动物

3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)

A．武汉—广州　     B．杭州—上海

C．成都—上海　     D．兰州—北京

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

1.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　)

A．减少噪音扰民　 　　 B．较少占用耕地

C．缩短运营里程　　 D．保护野生动物

2.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)

A．武汉──广州　 B．杭州──上海

C．成都──上海　 D．兰州──北京

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。

我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A. 武汉—广州　　 B. 杭州—上海

C. 成都—上海　　 D. 兰州—北京

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图Ⅰ中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路段建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图Ⅱ是该路段甲地隧道施工现场。

据此完成下列各题。

1.图示路段线路选线时，首要考虑的自然条件是(　　)

A. 生态　　 B. 气候

C. 地形　　 D. 水文

2.地上隧道的主要作用是(　　)

A. 阻挡风沙　　 B. 遮阳防雨

C. 避寒保温　　 D. 防御滑坡

3.甲地隧道窗口应该避开(　　)

A. 东侧　　 B. 西侧

C. 南侧　　 D. 北侧

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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁中各，全长约1318千米，预计将于2010年底全线贯通，并于2012年通车运营，读图8结合所学知识回答19—20题。

1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了

①减少建设成本

②少占耕地，节约土地资源

③防止不同交通线路的相互干扰

④减少对周边的环境污染

A．①②          B．①③         C．②③        D．②④

2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是

①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系

②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况

③有利于跨城就业

④加剧大气污染

⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展

A．①②③         B．①③⑤         C．②③⑤         D．②③④

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