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2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说,“飞船的入轨轨道近地点是200km,远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1~5圈(相应为1~5轨道),由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后,把近地点抬起来,就变成圆轨道了,圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断( )
A.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处向心加速度a1=a2
B.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处速度v1<v2
C.由于空气阻力的存在,飞船从第1~5圈,其环绕速度逐渐减少
D.上述说法都不对.
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2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说,“飞船的入轨轨道近地点是200km,远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1~5圈(相应为1~5轨道),由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后,把近地点抬起来,就变成圆轨道了,圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断( )
A. 由于1、2轨道在变轨处相切,则该处向心加速度a1=a2
B. 由于1、2轨道在变轨处相切,则该处速度v1<v2
C. 由于空气阻力的存在,飞船从第1~5圈,其环绕速度逐渐减少
D. 上述说法都不对.
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2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说,“飞船的入轨轨道近地点是200km,远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1~5圈(相应为1~5轨道),由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后,把近地点抬起来,就变成圆轨道了,圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断( ):
A.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处向心加速度a1=a2
B.由于1、2轨道在变轨处相切,则该处速度v1<v2
C.由于空气阻力的存在,飞船从第1~5圈,其环绕速度逐渐减少
D.上述说法都不对.
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2005年10月14日5时56分,为确保神舟六号飞船正常运行,在其飞行到第30圈时,在北京航天飞行控制中心的统一指挥调度下,神舟六号飞船进行了首次轨道维持,飞船发动机点火工作了6.5秒稍后,在大西洋预定海域的远望三号测量船向北京航天飞空中心传来的数据表明,此次轨道维持获得圆满成功,若不进行轨道维持,由于受大气阻力等因素的影响,飞船的飞行轨道参数会发生微小变化,则这些变化是( )
A.轨道半径变小
B.轨道半径变大
C.运行速度变小
D.运行速度变大
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2016年9月16日,北京航天飞行控制中心对天宫二号成功实施变轨控制,使天宫二号由椭圆形轨道的远地点进入近圆形轨道,等待神舟十一号到来。10月19日凌晨,神舟十一号飞船与天宫二号自动交会对接成功,对接时的轨道高度是393公里,比神舟十号与天宫一号对接时的轨道高了50公里,这与未来空间站的轨道高度基本相同,为我国载人航天发展战略的第三步——建造空间站做好了准备。下列说法正确的是
A.在近圆形轨道上运行时天宫一号的周期比天宫二号的长
B.在近圆形轨道上运行时天宫一号的加速度比天宫二号的小
C.天宫二号由椭圆形轨道进入近圆形轨道需要减速
D.交会对接前神舟十一号的运行轨道要低于天宫二号的运行轨道
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2016年9月25日,北京航天飞行控制中心成功进行两次轨道控制,将天宫二号调整至距地面393公里的轨道上,使其正式进入交会对接准备阶段.10月19日3时31分,神舟十一号飞船与天宫二号自动交会对接成功.如果对接后整体可看成绕地球做匀速圆周运动,则下列说法正确的是
A. 运行速度大于第一宇宙速度
B. 属于完全失重状态,加速度为0
C. 属于完全失重状态,加速度不为0,但小于地表重力加速度
D. 属于完全失重状态,加速度不为0,但小于赤道上物体的向心加速度
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2002年12月30日北京时间0点40分,我国的“神舟”四号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空,十几分钟后准确入轨.到2003年1月5日19点16分,“神舟”四号飞船在规定的圆轨道上绕地球飞行了108圈(周期T可认为是90分钟)后,成功返回地面.若地球半径R、地球表面的重力加速度g均为已知,则根据以上的T、R、g 这3个数据,可计算出有关“神舟”四号飞船的哪组数据( )
A.轨道高度、环绕速度
B.轨道高度、发射速度
C.环绕速度、向心力
D.发射速度,向心加速度
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2005年10月12日,“神舟”六号顺利升空入轨,14日5时56分,“神舟”六号飞船进行轨道维持,飞船发动机点火工作了6.5s.所谓“轨道维持”就是通过控制飞船上发动机的点火时间和推力的大小和方向,使飞船能保持在预定轨道上稳定运行.如果不进行轨道维持,由于飞船受轨道上稀薄空气的摩擦阻力,轨道高度会逐渐缓慢降低,在这种情况下,下列说法中正确的是( )
A.飞船受到的万有引力逐渐增大,线速度逐渐减小
B.飞船的向心加速度逐渐增大,周期逐渐减小,线速度和角速度都逐渐增大
C.飞船的动能、重力势能和机械能都逐渐减小
D.重力势能逐渐减小,动能逐渐增大,机械能逐渐增大
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北京2005年10月12日电 神舟再度飞天,中华续写辉煌.北京时间10月12日9时9分52秒,我国自主研制的神舟六号载人飞船,在酒泉卫星发射中心发射升空后,准确进入预定轨道.神舟六号载人飞船的飞行,是我国第二次进行载人航天飞行,也是我国第一次将两名航天员(费俊龙、聂海胜)同时送上太空.则:
(1)当返回舱降到距地面30km时,回收着陆系统启动工作,相继完成拉出天线、抛掉底盖等一系列动作.当返回舱距地面20km时,速度减为200m/s而匀速下落,此阶段重力加速度为g'(且近似认为不变),所受空气的阻力为,其中ρ为大气的密度.v是返回舱的运动速度,S为阻力作用的面积.试写出返回舱在速度为v时的质量表达式
(2)当返回舱降到距地面10km时,打开面积为1200㎡的降落伞,直到速度降到8.0m/s后又匀速下降.为实现软着陆(即着陆时返回舱的速度为0),当返回舱离地面1.2m时反冲发动机点火,返回舱此时的质量为2.7×103㎏,取g=10m/s2(反冲发动机点火后,空气的阻力不计,可认为返回舱做匀减速直线运动).求平均反冲推力的大小和反冲发动机对返回舱做的功.
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北京2005年10月12日电 神舟再度飞天,中华续写辉煌.北京时间10月12日9时9分52秒,我国自主研制的神舟六号载人飞船,在酒泉卫星发射中心发射升空后,准确进入预定轨道.神舟六号载人飞船的飞行,是我国第二次进行载人航天飞行,也是我国第一次将两名航天员(费俊龙、聂海胜)同时送上太空.则:
(1)当返回舱降到距地面30km时,回收着陆系统启动工作,相继完成拉出天线、抛掉底盖等一系列动作.当返回舱距地面20km时,速度减为200m/s而匀速下落,此阶段重力加速度为g'(且近似认为不变),所受空气的阻力为,其中ρ为大气的密度.v是返回舱的运动速度,S为阻力作用的面积.试写出返回舱在速度为v时的质量表达式
(2)当返回舱降到距地面10km时,打开面积为1200㎡的降落伞,直到速度降到8.0m/s后又匀速下降.为实现软着陆(即着陆时返回舱的速度为0),当返回舱离地面1.2m时反冲发动机点火,返回舱此时的质量为2.7×103㎏,取g=10m/s2(反冲发动机点火后,空气的阻力不计,可认为返回舱做匀减速直线运动).求平均反冲推力的大小和反冲发动机对返回舱做的功.