随着向莆铁路的开通，三明进入了动车时代． 如图所示的是从三明北站开往建宁的“和谐号”动车，...

随着向莆铁路的开通，三明进入了动车时代． 如图所示的是从三明北站开往建宁的“和谐号”动车，若该动车以200km/h的速度运行，从三明北站到建宁大约需要0.7h，则此过程动车通过的路程约为（　 ）

A．1400km　　 B．140km　　 C．14km　　 D．1.4km

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2016年5月15日，南通终于进入了动车时代．如图是南通火车站站台上的动车，动车的速度可达200km/h以上，开通后大大缩短了列车从南通驶往其他城市的时间．除了在速度方面的优势以外，动车更加安全舒适，服务更加的人性化．如窗玻璃采用双层玻璃，乘坐时感觉到噪音很小．车厢之间的门可以自动开关，卫生间水龙头自动放水、热风干手机自动吹风．下表是某次乘坐动车的时刻表：

（1）下列说法中，不正确的是_____．

A．旅客隔着窗玻璃看到窗外的站台，是光的折射形成的虚像B．超长无缝钢轨，可减少轮和轨之间的缝隙碰撞发声，是在声源处减弱噪声

C．车窗采用双层玻璃，是在人耳处减弱噪声

D．行李架正上方都装有小平面镜，方便乘客观察行李架，是利用了光的反射

（2）动车组安装的热风干手机，手靠近时能自动启动，利用了_____（选填“红外线”、“可见光”或“紫外线”）传感器．在使用时感觉到，起先手特别凉，好像只吹冷风，等手上的水快干时，才能感觉到吹的是热风．其实干手机一直吹的都是热风，产生上述感觉的原因是_____．

（3）小明坐动车从南通到南京，全程的运行时间是_____min，平均速度是_____km/h．

（4）一列长360m的动车沿直线匀速驶向正前方的隧道，动车全部在隧道内运行的时间是1min，在隧道内运行的平均速度是64.9km/h，则隧道的长度为_____m．动车进入山洞隧道之前，需要鸣笛示警，由于洞口山崖对声的反射，司机鸣笛后可以听到回声．已知司机第一次鸣笛后4s听到回声，第二次鸣笛后2s听到回声，两次鸣笛的时间相隔为9.5s，则火车进山洞前的速度是_____m/s，第一次鸣笛时动车距离山洞________m．（声音在空气中传播的速度为v声=340m/s）

（5）交通部门常用测速仪来检测车速．测速原理是测速仪前后两次发出并接收到被测车反射回的超声波信号，再根据两次信号的时间差，测出车速，如图2甲．某次测速中，测速仪发出与接收超声波的情况如图2乙所示，x表示超声波与测速仪之间的距离．则该被测汽车速度是（假设超声波的速度为340米/秒，且保持不变）_____

A.29.33米/秒 B.13.60米/秒 C.14.79米/秒 D.14.17米/秒．

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2019年12月30日早上8点40分，开往张家口的G2505次列车（如图）从北京北站驶出，标志着京张高铁正式开通。京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174km，设10个车站，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350km/h的智能化高速铁路，也是世界上第一条高寒、大风沙高速铁路。列车时刻表如下。求：

(1)结合时刻表计算出G2505次列车从北京北站到张家口站的平均速度是多少_____？

(2)清华园隧道全长6.02km，G2505次列车全长201.4m，当它以80km/h的速度从进隧道到驶出隧道共用了多长时间_________？

(3)由于列车经过清华大学东门后，线路逐渐抬升，设计团队特意在隧道出口处设计了全封闭声屏障，这是在__________减少列车带来的噪音污染。

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下表是重庆北站开往成都东站的D5135次动车时刻表，根据表中信息求：该次动车从重庆北站到大英东站运行过程中的平均速度为多少km/h（保留一位小数）

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下表京渝高铁列车G310次从重庆北站开往北京西站的运行时刻表，该列车最快时速可达到200km/h以上，京渝两地的铁路旅行时间缩短，这标志着作为长江上游的经济中心、西部重要交通枢纽的重庆，对外交通连接更加便捷。

（1）求G310从重庆北站到汉口站的平均速度；

（2）若G310列车全长400m，当以速度50m/s通过某隧道时，从车头开始进入隧道到车尾完全通过隧道所需时间为2min，求隧道长。

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