随着经济发展，生活水平提高，中国居民的汽车消费逐渐活跃。完成20～22题1.对大城市来说,...

随着经济发展，生活水平提高，中国居民的汽车消费逐渐活跃。完成20～22题

1.对大城市来说,大量使用家庭轿车有利于                          （     ）

A．缓解道路交通压力

B．提高道路通行能力

C．降低市中心常住人口密度

D．城市连片发展

2.汽车消费的活跃增加了我国对石油等能源的需求，我国从西亚进口石油必须经过的海峡是 （     ）

3.由于石油用量增加，引起的环境污染问题是                             （     ）

①全球气温上升

②地方病增加

③臭氧层空洞扩大

④光化学烟雾增加

A．①②            B．①④         C．②③            D．③④

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随着城乡居民收入的大幅增加，汽车消费快速进入家庭。据此回答下列问题。

1.对大城市来说，大量使用家庭轿车有利于

A．缓解市中心道路交通压力

B．提高道路通行能力

C．降低市中心常住人口密度

D．加快城市连片发展

2.等时线是汽车从出发点出发向外行驶所用时间相等点的连线，下图a、b、c、d、e是甲地为出发点的等时线，则车速最慢的是

A．朝①方向　　 　　　　　　 B．朝②方向

C．朝③方向　　　　　　　　 D．朝④方向

3.中德两国开展燃料电池技术合作，以加快插电式混合动力汽车的产业化步伐。从这一合作项目中我国将获得的主要惠利是

①改善大气环境质量

②提高汽车工业从业人口的比重

③提升汽车工业水平

④扩大在德国的新能源汽车市场

A. ②③         B. ①③

C. ②④        　 D. ①④

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近年来，随着我国经济的迅速发展，轿车越来越多地进入家庭。完成小题。

1.家庭轿车的大量使用能够(　　)

A．降低燃油消费　     B．提高交通效率

C．扩大居民出行范围　     D．节省城市用地

2.对大城市来说，大量使用家庭轿车有利于(　　)

A．缓解道路交通压力

B．提高道路通行能力

C．城市连片发展

D．降低市中心常住人口密度

3.家庭轿车的大量使用可能引发的环境问题是(　　)

A．在城市上空形成臭氧层空洞

B．大范围的水体污染

C．大规模的酸雨危害

D．城市大气质量下降

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近年来，随着我国经济的迅速发展，轿车越来越多地进入家庭。回答下列小题。

1.对大城市来说，大量使用家庭轿车有利于

A．缓解道路交通压力　 　　　　　　　　　　 B．提高道路通行能力

C．城市连片发展　　 　　　　　　　　　　　　 D．降低市中心常住人口密度

2.家庭轿车的大量使用可能引发的环境问题是

A．在城市上空形成臭氧空洞　 　　　　　　 B．大范围的水体污染

C．大规模的酸雨危害　　　 　　　　　　　　 D．城市大气质量下降

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（10分）【环境保护】

随着我国^经济的发展，城市化和居民生活水平的提高，城市汽车的拥有量增长迅速。城市环境问题备受关注。

结合上图和所学知识，指出汽车尾气排放量过大有可能产生的环境问题，并简述减少此类问题发生应采取的相应措施。

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随着中国社会经济的发展,作为社会基本单位的家庭结构与功能不断发生改变,家庭规模缩小导致家庭功能弱化,使得家庭发展能力受到越来越多的挑战。中国家庭发展能力包括家庭经济发展能力、家庭人口再生产能力、家庭生活发展能力三个主要指标,三者差异越大，则协调度越低。下图示意1978~2016 年中国家庭发展能力的变化趋势。

据此完成下面小题。

1.中国家庭发展能力协调度最高的年份是(　　 )

A.1978年 B.2000年 C.2008年 D.2016年

2.中国家庭人口再生产能力指数变化趋势带来的影响是(　　　 )

A.新出生人口数增多 B.家庭赡养压力减小

C.代际更替可能失衡 D.初婚初育年龄推迟.

3.提高中国家庭发展能力协调度的最主要措施是(　　 )

A.放宽人口生育政策 B.发展经济,增加就业岗位

C.提高社会养老服务水平. D.改善城乡居民的居住条件

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随着社会经济的发展,家庭轿车日益普及,给人们生产、生活带来了便利,同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应,因此现在世界上许多城市提出了“公交先行”的交通政策。阅读下表,完成下列问题。

1.下列关于城市实施“公交先行”政策对城市发展的影响的叙述,不正确的是　　 (　　)

A. 改善城市大气环境质量

B. 降低能源消耗

C. 缓解交通拥堵状况

D. 降低道路通行速度

2.表中有若干城市公共交通利用比重较小,原因是(　　)

A. 人均收入水平比其他城市的高,私人交通发达

B. 公共交通系统建设费用和运作费用低,利润低

C. 人口密度小,居住分散,公共交通对一般乘客不太方便

D. 人口少,无需发展公交系统

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随着社会经济的发展，家庭轿车日益普及，给人们生产、生活带来了便利。但是，同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市提出了“公交先行”的交通策略。阅读下表，完成下列各题。

1.下列关于城市实施“公交先行”策略对城市发展的影响的叙述，不正确的是

(　　)。

A. 改善城市大气环境质量　　 B. 降低能源消耗

C. 缓解交通拥堵　　 D. 降低道路通行速度

2.表中有若干城市公共交通利用比重较小，原因是(　　)。

A. 人均收入水平比其他城市高，私人交通发达

B. 公共交通系统建设费用和运作费用低，利润低

C. 人口密度小，居住模式分散，公共交通对一般乘客不太方便

D. 人口少，无需发展公交系统

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随着社会经济的发展，家庭轿车日益普及，给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市，提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表完成下题。

1.表中若干城市公共交通利用比重较小，其原因是（　　 ）

A．人均收入水平比其它城市高，私人交通发达

B．居住模式分散，公共交通对一般乘客不大方便

C．公共交通系统建设费用和运作费用低，利润低

D．人口少，无需发展公交系统

2.城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中，说法不确切的是（　　 ）

A．改善城市大气环境质量　　　　　 　　　　 B．降低道路通行速度

C．缓解交通拥堵压力　　　　　　　 　　　　　 D．降低能源消耗

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随着生活水平提高与交通条件改善，我国居民避寒旅行逐渐增多。根据气象部门划分冷、暖、热的标准，取1月平均气温在10℃～22℃之间的地区为我国居民适宜避寒区。据此并读图完成问题。

1.图中适宜避寒区适合我国北方居民旅行观光的是      (　　)

A．新加坡城市花园景观

B．巴西高原热带草原景观

C．成都平原的都江堰

D．西双版纳热带风光

2.图中适宜避寒区甲处的纬度位置低于乙处的最主要原因是              (　　)

A．甲处受更严寒的冬季风影响

B．乙处受更暖湿的夏季风影响

C．甲处太阳辐射较弱

D．乙处海陆热力性质差异更显著

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