随着社会经济的发展,家庭轿车日益普及,给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市,提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表完成下题。
城市 | 人口密度 (人/百平方米) | 平均每户拥有汽车数 | 上班交通方式百分数(%) | ||
单独开车 | 公用汽车 | 公共交通 | |||
纽约 | 92 | 0.6 | 24 | 8.5 | 53.4 |
旧金山 | 60 | 1.1 | 38.5 | 11.5 | 33.5 |
芝加哥 | 47 | 1.0 | 46.3 | 14.8 | 29.7 |
波士顿 | 46 | 0.9 | 40.1 | 10.5 | 31.5 |
休斯敦 | 12 | 1.5 | 71.7 | 15.5 | 6.5 |
凤凰城 | 9 | 1.6 | 73.7 | 15.1 | 3.3 |
1.表中若干城市公共交通利用比重较小,其原因是( )
A.人均收入水平比其它城市高,私人交通发达
B.居住模式分散,公共交通对一般乘客不大方便
C.公共交通系统建设费用和运作费用低,利润低
D.人口少,无需发展公交系统
2.城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中,说法不确切的是( )
A.改善城市大气环境质量 B.降低道路通行速度
C.缓解交通拥堵压力 D.降低能源消耗
高三地理选择题简单题
随着社会经济的发展,家庭轿车日益普及,给人们生产、生活带来了便利,同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应,因此现在世界上许多城市提出了“公交先行”的交通政策。阅读下表,完成下列问题。
城市 | 人口密度(人/100m2) | 平均每户拥有汽车数(辆/户) | 几种交通方式上班比重(%) | ||
单独开车 | 公用汽车 | 公共交通 | |||
纽约 | 92 | 0.6 | 24 | 8.5 | 53.4 |
圣弗朗西斯科 | 60 | 1.1 | 38.5 | 11.5 | 33.5 |
芝加哥 | 47 | 1.0 | 46.3 | 14.8 | 29.7 |
波士顿 | 46 | 0.9 | 40.1 | 10.5 | 31.5 |
休斯敦 | 12 | 1.5 | 71.7 | 15.5 | 6.5 |
菲尼克斯 | 9 | 1.6 | 73.7 | 15.1 | 3.3 |
1.下列关于城市实施“公交先行”政策对城市发展的影响的叙述,不正确的是 ( )
A. 改善城市大气环境质量
B. 降低能源消耗
C. 缓解交通拥堵状况
D. 降低道路通行速度
2.表中有若干城市公共交通利用比重较小,原因是( )
A. 人均收入水平比其他城市的高,私人交通发达
B. 公共交通系统建设费用和运作费用低,利润低
C. 人口密度小,居住分散,公共交通对一般乘客不太方便
D. 人口少,无需发展公交系统
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
随着社会经济的发展,家庭轿车日益普及,给人们生产、生活带来了便利。但是,同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市提出了“公交先行”的交通策略。阅读下表,完成下列各题。
城市 | 人口密度 (人/百平 方米) | 平均每户 拥有汽车 数(辆/户) | 上班交通方 式百分数(%) | ||
单独 开车 | 公用 汽车 | 公共交通 | |||
纽约 | 92 | 0.6 | 24 | 8.5 | 53.4 |
旧金山 | 60 | 1.1 | 38.5 | 11.5 | 33.5 |
芝加哥 | 47 | 1.0 | 46.3 | 14.8 | 29.7 |
波士顿 | 46 | 0.9 | 40.1 | 10.5 | 31.5 |
休斯敦 | 12 | 1.5 | 71.7 | 15.5 | 6.5 |
凤凰城 | 9 | 1.6 | 73.7 | 15.1 | 3.3 |
1.下列关于城市实施“公交先行”策略对城市发展的影响的叙述,不正确的是
( )。
A. 改善城市大气环境质量 B. 降低能源消耗
C. 缓解交通拥堵 D. 降低道路通行速度
2.表中有若干城市公共交通利用比重较小,原因是( )。
A. 人均收入水平比其他城市高,私人交通发达
B. 公共交通系统建设费用和运作费用低,利润低
C. 人口密度小,居住模式分散,公共交通对一般乘客不太方便
D. 人口少,无需发展公交系统
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
随着社会经济的发展,家庭轿车日益普及,给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市,提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表完成下题。
城市 | 人口密度 (人/百平方米) | 平均每户拥有汽车数 | 上班交通方式百分数(%) | ||
单独开车 | 公用汽车 | 公共交通 | |||
纽约 | 92 | 0.6 | 24 | 8.5 | 53.4 |
旧金山 | 60 | 1.1 | 38.5 | 11.5 | 33.5 |
芝加哥 | 47 | 1.0 | 46.3 | 14.8 | 29.7 |
波士顿 | 46 | 0.9 | 40.1 | 10.5 | 31.5 |
休斯敦 | 12 | 1.5 | 71.7 | 15.5 | 6.5 |
凤凰城 | 9 | 1.6 | 73.7 | 15.1 | 3.3 |
1.表中若干城市公共交通利用比重较小,其原因是( )
A.人均收入水平比其它城市高,私人交通发达
B.居住模式分散,公共交通对一般乘客不大方便
C.公共交通系统建设费用和运作费用低,利润低
D.人口少,无需发展公交系统
2.城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中,说法不确切的是( )
A.改善城市大气环境质量 B.降低道路通行速度
C.缓解交通拥堵压力 D.降低能源消耗
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随着社会经济的发展,家庭轿车日益普及,给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市,提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表并回答下列问题。
1.城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中,说法不确切的是( )
A.降低道路通行速度 B.降低能源消耗
C.缓解交通需求 D.改善城市大气环境质量
2.表中若干城市公共交通利用比重较小,其最主要原因是( )
A.人口少,无需发展公交系统
B.公共交通系统建设费用和运作费用低,利润低
C.居住模式分散,公共交通对一般乘客不大方便
D.人均收入水平比其它城市高,私人交通发达
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随着城市化进程的不断推进,给经济发展和社会生活带来一系列问题,主要表现在( )
①环境污染;
②交通拥挤;
③住房困难;
④失业人口增多;
⑤水旱灾害频繁;
⑥水土流失加重;
⑦社会秩序混乱;
⑧人口老龄化加快。
A.②③④⑤⑥ B.②④⑤⑥⑦
C.①③④⑤⑧ D.①②③④⑦
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当前我国许多城市遍地开花、大规模规划建设CBD(中心商务区),可能带来的问题是:
A.造成环境污染和交通拥挤 B. 造成土地、资金等资源的浪费
C.促进城市商业经济的发展 D. 改变城市的内部空间结构
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随着经济发展,生活水平提高,中国居民的汽车消费逐渐活跃。完成20~22题
1.对大城市来说,大量使用家庭轿车有利于 ( )
A.缓解道路交通压力
B.提高道路通行能力
C.降低市中心常住人口密度
D.城市连片发展
2.汽车消费的活跃增加了我国对石油等能源的需求,我国从西亚进口石油必须经过的海峡是 ( )
3.由于石油用量增加,引起的环境污染问题是 ( )
①全球气温上升
②地方病增加
③臭氧层空洞扩大
④光化学烟雾增加
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
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近年来,随着我国经济的迅速发展,轿车越来越多地进入家庭。完成小题。
1.家庭轿车的大量使用能够( )
A.降低燃油消费 B.提高交通效率
C.扩大居民出行范围 D.节省城市用地
2.对大城市来说,大量使用家庭轿车有利于( )
A.缓解道路交通压力
B.提高道路通行能力
C.城市连片发展
D.降低市中心常住人口密度
3.家庭轿车的大量使用可能引发的环境问题是( )
A.在城市上空形成臭氧层空洞
B.大范围的水体污染
C.大规模的酸雨危害
D.城市大气质量下降
高三地理选择题简单题查看答案及解析
近年来,随着我国经济的迅速发展,轿车越来越多地进入家庭。回答下列小题。
1.对大城市来说,大量使用家庭轿车有利于
A.缓解道路交通压力 B.提高道路通行能力
C.城市连片发展 D.降低市中心常住人口密度
2.家庭轿车的大量使用可能引发的环境问题是
A.在城市上空形成臭氧空洞 B.大范围的水体污染
C.大规模的酸雨危害 D.城市大气质量下降
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【地理—选修6:环境保护】
随着经济发展,城市人们的生活也随之发生变化。夜间街边小巷小摊烧烤生意兴隆,灯火通明,
喧嚣深夜。由于缺乏科学有效的管理,给城市带来了诸多的环境问题。据此回答下列问题。
请说出夜间小摊烧烤带来的主要城市环境问题,并提出合理的应对措施,
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