2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。 图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
A．①② B．②③
C．①③ D．②④
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冻土的危害 ②减轻冰川的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
A．①③ B．②③ C．①② D．③④
高三地理选择题中等难度题
(2012江苏高考)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。读图，回答下题。(双选)
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
A．多断崖、深谷 B．多石灰岩溶洞
C．多高山、陡坡 D．多角峰、U形谷
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
A．减轻冰川的危害 B．减轻冻土的危害
C．减轻山崩滑坡的危害 D．减轻暴雨泥石流的危害
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。 图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
A．①② B．②③
C．①③ D．②④
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冻土的危害 ②减轻冰川的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
A．①③ B．②③ C．①② D．③④
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图，回答下列问题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)( )
A. 多断崖、深谷 B. 多石灰岩溶洞
C. 多高山、陡坡 D. 多角峰、U形谷
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(双选)( )
A. 减轻冰川的危害 B. 减轻冻土的危害
C. 减轻山崩滑坡的危害 D. 减轻暴雨泥石流的危害
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答问题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U型谷
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。该图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答问题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U型谷
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
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2012年4月28日正式通车的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。图10是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答问题。
图10
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
A．多断崖、深谷 B．多石灰岩溶洞
C．多高山、陡坡 D．多角峰、U形谷
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
A．减轻冰川的危害 B．减轻冻土的危害
C．减轻山崩滑坡的危害 D．减轻暴雨泥石流的危害
高三地理双选题中等难度题查看答案及解析
（2012年江苏高考改编） 2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。 图7是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答下面小题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
A. 多断崖、深谷 B. 多石灰岩溶洞 C. 多高山、陡坡 D. 多角峰、U形谷
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
A. 减轻冰川的危害 B. 减轻冻土的危害
C. 减轻山崩滑坡的危害 D. 减轻暴雨泥石流的危害
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从四川雅安到西昌的高速公路是中国公路建设史上的“逆天工程”，被称作“天路”，于2012年上半年建成通车。其全长240公里，跨越众多水系和12条断裂带，并有好几段建在峡谷溪流中。读该公路某段景观图，完成下列问题。
1.修筑雅安到西昌的高速公路面临的困难主要有（ ）
①海拔高，有低温、冻害 ②工程造价高，资金紧张 ③滑坡等地质灾害多发 ④山高谷深，地形崎岖
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
2.图示高速公路修建于水上是为了（ ）
A.避免开山毁林 B.实现水陆联运
C.带动城乡发展 D.增添旅游景观
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2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，读图回答下列小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是
①节省运营时间，提高运输效率
②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资
④减轻生态破坏
A．①④ B．②③
C．③④ D．②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是
A．资金 B．地形 C．技术 D．移民
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2017年9月29日兰渝铁路全线通车。乘车从兰州出发，向南经甘肃、陇南，沿川陕边界进入四川，然后到达重庆，沿途可看到植被景观变化明显。下图为兰渝铁路沿线示意图，完成下面小题。
1.从兰州到重庆，穿越秦岭时，可以明显感受到南北两侧自然植被类型的差异明显。造成这种差异的主导因素是（ ）
A. 地形 B. 土壤 C. 水分 D. 热量
2.兰渝铁路建设中主要克服的困难和障碍有（ ）
①跨越长江、黄河水系，翻越秦岭，地质灾害多 ②重庆境内地下水渗漏严重，溶洞较多 ③风沙威胁，需铺设草方格沙障 ④冻土广布，需采用先进的热棒技术
A. ①③ B. ②④ C. ①② D. ③④
3.兰渝铁路修建的意义，说法正确的是（ ）
①完善了我国路，是连接中国西南、西北之间最便捷、快速的通道
②有利于开发沿线各种资源，将资源优势转化为经济优势
③加快老、少、边、穷地区脱贫致富步伐，带动了沿线地区社会经济的发展
④加强了西部地区同珠三角、长三角和京津唐地区的联系
A. ①③④ B. ②③④ C. ①②④ D. ①②③
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