“最短时间距离”是指某铁路与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时（100h），一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成8～10题。
1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨
2.下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是
A．气候 B．地形 C．河流 D．地质
3.随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是
A．数值变大 B．数值变小 C．变得密集 D．变得稀疏
高三地理选择题简单题
阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 “最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100h)。一般可用耒表示铁路交通通达性。
材料二 中国铁路站点最短时间距离等值线分布示意图。
(1)图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是哪两个城市？请简要说明判断理由。
(2)随着我国高速铁路的发展，图中等值线的数值将会发生怎样的变化？请简要说明理由。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时（100h）。一般可用来表示铁路交通通达性。图3,示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成7~9题。
7．图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐
C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨
8．下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是
A．气候 B．地形 C．河流 D．地质
9．随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是
A．数值变大 B．数值变小 C．变得密集 D．变得稀疏
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“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时（100h）。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成下列各题。
1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是（ ）
A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨
2.下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是（ ）
A．气候 B．地形 C．河流 D．地质
3.随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是（ ）
A．数值变大 B．数值变小 C．变得密集 D．变得稀疏
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“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时（100h）。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。
读图完成下列各题。
1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是（ ）
A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐
C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨
2.下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是（ ）
A．气候 B．地形 C．河流 D．地质
3.随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是（ ）
A．数值变大 B．以北京为核心向外递减
C．不会变化 D．数值变小
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“最短时间距离”是指某铁路与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时（100h），一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成8～10题。
1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨
2.下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是
A．气候 B．地形 C．河流 D．地质
3.随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是
A．数值变大 B．数值变小 C．变得密集 D．变得稀疏
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“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100 h)，可用来表示铁路交通通达性。货物周转量是指一定时期内，运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积。下左图为“中国铁路站点最短时间距离等值线分布图”和下右图为“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”，读图，完成以下问题。
1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐
C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨
2.关于图中运输方式科学的理解是
A．甲适宜哈尔滨至成都长距离运输 B．快速文件由北京至拉萨选择乙方式最好
C．丁是西安至兰州最重要的运输方式 D．上海至福州丙运输方式受水文影响最大
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“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100 h)，可用来表示铁路交通通达性。货物周转量是指一定时期内，运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积。下左图为“中国铁路站点最短时间距离等值线分布图”和下右图为“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”，读图，完成下列各题。
1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐
C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨
2.关于图中运输方式科学的理解是
A．甲适宜哈尔滨至成都长距离运输 B．快速文件由北京至拉萨选择乙方式最好
C．丁是西安至兰州最重要的运输方式 D．上海至福州丙运输方式受水文影响最大
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2009年12月26日正式运营的武广客运高速铁路位于湖北、湖南和广东境内，全长约989公里，列车全程运行时间只需3小时。
1.决定武广高铁建设的主要因素之一是（ ）
A．地形 B．矿产 C．气候 D．科技水平
2.此铁路的开通，带来的主要影响有（ ）
①缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力 ②推动两地都市圈的繁荣
③增加运输成本 ④促进跨城居住和就业 ⑤更多的吸引外资进入的通道
A．①②③ B．③④⑤ C．②④⑤ D．②③④
高三地理选择题极难题查看答案及解析
国内外学者运用智能交通卡数据(SCD)研究多个城市轨道交通的热点问题。地铁智能交通卡数据记录了智能交通卡卡号、刷卡进站站点、进站时间、乘坐线路、刷卡出站站点、出站时间。基于这些数据，研究人员以半小时为时间间隔统计了2014年4月14日北京市进入和离开地铁的乘客数量(下图)。
根据材料，完成下列各题。
1.运用地铁智能交通卡数据进行地铁客流时空分布研究具有的优势不．包括
A. 数据详细地记录了居民出行的全部轨迹
B. 数据结构简明，只包含地铁出行的客流
C. 以地铁站点信息为基础,可兼容其他统计数据进行分析
D. 数据详实、精确地记录了乘客的检入和检出时间与地点
2.根据客流量最高峰值的对比，北京地铁客流量的晚高峰拥挤程度低于早高峰，这是由于
A. 乘客上班出行时间弹性较大 B. 乘客上班的交通方式更加多样
C. 乘客下班的交通方式更加多样 D. 乘客下班出行时间弹性较大
3.从出发与到达时刻客流量的相关度，可以推测出大部分乘客的乘车时长约为
A. 半小时 B. 2小时 C. 4小时 D. 10小时
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下图中实线表示从市中心到城市各方向所需时间的等时线(单位：分钟)，虚线表示距市中心的等距离线。读图完成小题。
1.图中①②③④点中，交通通达度最低的是 ( )
A．① B．②
C．③ D．④
2.图中四点中最可能位于中区通往郊区干线上的是 ( )
A．① B．②
C．③ D．④
3.若在图中四地中建一个大型仓储式超市，最适合的是 ( )
A．① B．②
C．③ D．④
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