继朝阳路之后，北京第二条潮汐车道------紫竹院路车道沟桥西端至四季青桥路口东侧之间的潮汐车道于2014年9月30日6：00启用。此后，该车道每天6：00－12：00为进城方向使用，其它时段为出城方向使用（如下图）。据此完成下列各题。
1.目前，大量在北京市中心区上班的居民居住于郊区，主要是因为北京市中心区
A.人口过于稠密 B.就业机会较少
C.道路交通拥堵 D.生活成本较高
2.潮汐车道的设置，可以
A.缓解不同时段的交通压力 B.有效增加进城车辆的数量
C.解决交通拥堵的城市问题 D.大量减少交通事故的发生
高三地理选择题中等难度题
继朝阳路之后，北京第二条潮汐车道------紫竹院路车道沟桥西端至四季青桥路口东侧之间的潮汐车道于2014年9月30日6：00启用。此后，该车道每天6：00－12：00为进城方向使用，其它时段为出城方向使用（如下图）。据此完成下列各题。
1.目前，大量在北京市中心区上班的居民居住于郊区，主要是因为北京市中心区
A.人口过于稠密 B.就业机会较少
C.道路交通拥堵 D.生活成本较高
2.潮汐车道的设置，可以
A.缓解不同时段的交通压力 B.有效增加进城车辆的数量
C.解决交通拥堵的城市问题 D.大量减少交通事故的发生
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2017年6月23日，北京市设置了更多的“潮汐车道”。“潮汐车道”就是可变车道，早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数；晚高峰则反之。读图完成下面小题：
1.“潮汐车道”一般不宜设置在
A. 交通拥堵的路段
B. 车道较多的路段
C. 道路的中央车道
D. 车流量较少路段
2.有关“潮汐车道”的叙述，不正确的是
A. 需通过可变隔离护栏改变车道
B. 可以拆除道路中央的隔离设施
C. 能够有效缓解交通拥堵的问题
D. 可以减轻北京市城市交通污染
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2017年6月23日，北京市设置了更多的“潮汐车道”。“潮汐车道”就是可变车道，早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数；晚高峰则反之。读图完成下面小题：
1.“潮汐车道”一般不宜设置在
A. 交通拥堵的路段
B. 车道较多的路段
C. 道路的中央车道
D. 车流量较少路段
2.有关“潮汐车道”的叙述，不正确的是
A. 需通过可变隔离护栏改变车道
B. 可以拆除道路中央的隔离设施
C. 能够有效缓解交通拥堵的问题
D. 可以减轻北京市城市交通污染
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“潮汐车道”就是可变车道，是根据早晚交通流量的不同，将不同时段的行驶方向进行改变的车道。下图为北京市某潮汐车道上的交通指示牌。据此回答，“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有
①居民的“潮汐化出行” ②区域功能单一 ③城市机动车的高使用频率 ④市中心交通拥挤
A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
“潮汐车道”就是可变车道，是根据早晚交通流量的不同，将不同时段的行驶方向进行改变的车道。下图为北京市某潮汐车道上的交通指示牌。据此回答下列问题。
1.“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有
①居民的“潮汐化出行”
②区域功能单一
③城市机动车的高使用频率
④市中心交通拥挤
A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④
2.读“某城市某条进出城主干道路上的交通量日变化图”（图），判断下列说法中正确的是
A. t1—t2时段可能是下午18时—20时左右，进城方向的车辆较多，交通拥堵问题严重
B. t1—t2和t3—t4时段内，可分别开通进、出城潮汐车道，以缓解进、出城方向的交通拥堵问题
C. 该日此城市进城人数要远远大于出城人数
D. t2时段，该城市进城方向的车辆数与道路通行能力持平，且此时城内车辆数量达到最大值
3.城市居民往返于居住地与各功能区之间所耗费的能量总和，为出行能耗。读“某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系图”（图），下列甲、乙、丙、丁4个城市功能区与居住地最可能需要建“潮汐车道”的是
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
“潮汐车道”就是可变车道，是根据早晚交通流量的不同，将不同时段的行驶方向进行改变的车道。下图为北京市某潮汐车道上的交通指示牌。据此回答下面小题。
1.“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有
①居民的“潮汐化出行” ②区域功能单一
③城市机动车的高使用频率 ④市中心交通拥挤
A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④
2.读“某城市某条进出城主干道路上的交通量日变化图”（图），判断下列说法中正确的是
A. t1-t2 时段可能是下午18时-20时左右，进城方向的车辆较多，交通拥堵问题严重。
B. t1-t2和t3-t4 时段内，可开通进城潮汐车道，以缓解进城方向的交通拥堵问题。
C. 该日此城市进城人数要远远大于出城人数。
D. t2 时段，该城市进城方向的车辆数与道路通行能力持平，且此时城内车辆数量达到最大值。
3.城市居民往返于居住地与各功能区之间所耗费的能量总和，为出行能耗。读“某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系图”(图)，下列甲、乙、丙、丁4个城市功能区与居住地最可能需要建“潮汐车道”的是
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
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“钟摆族”是指工作在城市中，生活在郊区或其他城市，两处奔波的职场人士；“潮汐车道”是指根据交通流量的变化，通过交通指示标识，对其行驶方向进行适时调整的车道。我国河北、新疆、北京、江苏等多个省份已经开辟了“潮汐车道”。读潮汐车道景观图，回答下列小题。
1.关于我国“钟摆族”的说法，最可信的是
A．郊区的就业机会逐渐增多是其产生的重要原因 B．“钟摆族”可以缓解城市交通压力
C．产生的原因之一是大城市房价高 D．通过建卫星城可使城市“钟摆族”现象消失
2.关于“潮汐车道”的说法，不正确的是
A. 可以有效缓解交通拥堵状况 B. 通过增加道路面积优化配置道路资源
C. 图中左侧汽车向郊区行驶 D. 0-18:00时进城方向的车道数增加
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“钟摆族”是指工作在城市中，生活在郊区或其他城市，两处奔波的职场人士；“潮汐车道”是指根据交通流量的变化，通过交通指示标识，对其行驶方向进行适时调整的车道。我国河北、新疆、北京、江苏等多个省份已经开辟了“潮汐车道”。下图为潮汐车道景观图。读图，回答下列各题。
1.关于我国“钟摆族”的说法，最可信的是
A．郊区的就业机会逐渐增多是其产生的重要原因
B．“钟摆族”可以缓解城市交通压力
C．产生的原因之一是大城市房价高
D．通过建卫星城可使城市“钟摆族”现象消失
2.关于“潮汐车道”的说法，不正确的是
A. 可以有效缓解交通拥堵状况
B. 通过增加道路面积优化配置道路资源
C. 图中左侧汽车向郊区行驶
D. 0-18:00时进城方向的车道数增加
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2019年5月31日，北京首条“自行车高速”—上地至回龙观自行车专用路建成通车，该“高速”设置了潮汐车道（0—12时：回龙观—上地；12—24时：上地—回龙观)。骑自行车走这条车道比乘坐地铁快了很多，上班族不用再担心上班迟到。下图示意“自行车高速”线路。
据此完成下面小题。
1.北京建设“自行车高速”的首要目的是
A.改善基础设施,带动沿线发展 B.减轻公交压力,节约交通时间
C.鼓励绿色出行,保护大气环境 D.增加休闲空间,提高生活质量
2.北京首先在上地与回龙观之间建设“自行车高速”,由此推测两地之间
①地势起伏大②环境差异大③功能差异大④距离较近⑤地价差异大
A.①⑤ B.②④ C.③④ D.③⑤
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2019年5月31日，北京首条“自行车高速”-上地至回龙现自行车专用路建成通车，该“高速”设置了潮汐车道(0-12时：回龙观-上地：12-24时：上地-回龙观)。骑自行车走这条车道比乘坐地铁快了很多，上班族不用再担心上班迟到。下图示意“自行车高速”线路。
据此完成下面小题。
1.北京建设“自行车高速”的首要目的是
A.减轻公交压力，节约交通时间
B.鼓励绿色出行，保护大气环境
C.改善基础设施，带动沿线发展
D.增加休闲空间，提高生活质量
2.北京首先在上地与回龙观之间建设“自行车高速”，由此推测两地之间
①功能差异大
②环境差异大
③地势起伏大
④距离较近
⑤地价差异大
A.①⑤ B.①④ C.③④ D.②③
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