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据新华网报道：继长城站（62°12′S，58°57′W）、中山站（69°22′S，76°22′E）、昆仑站（80°25′S，77°06′E）之后，201 5年至2025年，我国将在南极选择科学研究的关键区域建设第4个科学考察站。
1.我国在南极建立的长城站、中山站和昆仑站，其中有极昼极夜现象的是
A．长城站和中山站 B．中山站和昆仑站
C．长城站和昆仑站 D．三个站都没有
2.我国南极科学考察站中昆仑站位于中山站的方位是
A．西南 B．东南 C．西北 D．东北
3.我国南极科学考察站中长城站与昆仑站相比，长城站所在地
A．白昼时间长 B．自转速度慢 C．自转周期长 D．正午太阳高度大
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新华网南极中山站２月２日电，中山站时间２日９时２５分（北京时间２日１２时２５分），我国首个南极内陆考察站——中国南极昆仑站正式开站。昆仑站是于１月２７日在南极内陆冰盖的最高点冰穹地区落成的，以昆仑站为依托，我国将有计划地在南极内陆开展冰川学、天文学、地质学、地球物理学、大气科学、空间物理学等领域的科学研究。图２为昆仑站的部分建筑。据此回答3—5题。
1.中山站时间采用的是哪个时区的区时
A．东八区 B．东七区 C．东六区 D．东五区
2.昆仑站房子的门窗朝向最好朝
Ａ．正东 Ｂ．正南 Ｃ．东南 Ｄ．西北
3.昆仑站的房屋建设都离地面高约2米，其原因可能是
①减小极地东风的影响，减少房子周围积雪堆积
②减小地面对屋内温度的影响
③防止动物对屋内人员的攻击
④为了接受更多的太阳辐射
Ａ．①②③④ Ｂ．①② Ｃ．①②④ Ｄ．④
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自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E，76°S)上正式开建第五个科考站一罗斯海新站(下图)。罗斯海生物种类多达16000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成下列各题。
1.昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是
A. 内陆地区不便船舶进入
B. 内陆雪层不断积累
C. 内陆地区常年风力强劲
D. 纬度太高，气候太冷
2.第五个科考站—罗斯海新站选址的主要原因是
A. 东风吹散浮冰，利于船舶航行
B. 地表多碎石，利于建筑施工
C. 罗斯海海域宽阔，气候较暖和
D. 海洋生物多，利于海洋研究
3.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是
A. 气候变暖，岩石崩解破碎明显 B. 冰川融化，流水侵蚀作用强
C. 基岩裸露，冻融、风化作用强 D. 岩石裸露，风力侵蚀作用强
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自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛（165°E，76°S）上正式开建第五个科考站——罗斯海新站（下图）。罗斯海生物种类多达16 000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成下列问题。
1.昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是
A. 内陆地区不便船舶进入 B. 内陆雪层不断积累
C. 内陆地区常年风力强劲 D. 纬度太高，气候太冷
2.第五个科考站——罗斯海新站选址的主要原因是
A. 东风吹散浮冰，利于船舶航行
B. 地表多碎石，利于建筑施工
C. 罗斯海海域宽阔，气候较暖和
D. 海洋生物多，利于海洋研究
3.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是
A. 气候变暖，岩石崩解破碎明显 B. 冰川融化，流水侵蚀作用强
C. 基岩裸露，冻融、风化作用强 D. 岩石裸露，风力侵蚀作用强
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自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛（165°E，76°S）上正式开建第五个科考站——罗斯海新站（下图）。罗斯海生物种类多达16 000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成下列问题。
1.昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是
A. 内陆地区不便船舶进入 B. 内陆雪层不断积累
C. 内陆地区常年风力强劲 D. 纬度太高，气候太冷
2.第五个科考站——罗斯海新站选址的主要原因是
A. 东风吹散浮冰，利于船舶航行
B. 地表多碎石，利于建筑施工
C. 罗斯海海域宽阔，气候较暖和
D. 海洋生物多，利于海洋研究
3.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是
A. 气候变暖，岩石崩解破碎明显 B. 冰川融化，流水侵蚀作用强
C. 基岩裸露，冻融、风化作用强 D. 岩石裸露，风力侵蚀作用强
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自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E，76°S)上正式开建第五个科考站—罗斯海新站(下图)。罗斯海生物种类多达16 000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成下列问题。
1.昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是( )
A. 内陆地区不便船舶进入
B. 内陆雪层不断积累
C. 内陆地区常年风力强劲
D. 纬度太高，气候太冷
2.第五个科考站—罗斯海新站选址的主要原因是( )
A. 东风吹散浮冰，利于船舶航行
B. 地表多碎石，利于建筑施工
C. 罗斯海海域宽阔，气候较暖和
D. 海洋生物多，利于海洋研究
3.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是( )
A. 气候变暖，岩石崩解破碎明显
B. 冰川融化，流水侵蚀作用强
C. 基岩裸露，冻融、风化作用强
D. 岩石裸露，风力侵蚀作用强
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我国有四个南极科考站：长城站(62°12' 59"S，58。57' 52"W)、中山站(69°22' 24nS，76°22' 40"E)、昆仑站(80°25' 01"S，77°06' 58"E)、泰山站(76°58' E． 73°51' S)。据此完成下列问题。
1.冰架是冰盖向海洋中延伸的部分，在它的边缘，断裂的冰架渐渐漂移到海洋中，形成巨大的冰山。如果运用地理信息技术监测南极洲冰架面积的变化，最有效的技术手段是
A．遥感 B．全球定位系统 C．地理信息系统 D．雷达监测
2.当陕西省各地日出时刻（地方时）处于一年中最晚时，我国四个南极科考站
A.都出现了极昼现象
B.最早进入新的一天的是昆仑站
C.昆仑站的昼长大于中山站
D.自转线速度最大的为泰山站
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（22分）阅读以下材料，回答相关问题。
材料一：我国自1984年首次组织南极科考以来，已经相继在南极建立了长城站(62°12'S,58°57'W)、中山站（69°22′S，76°22′E）和昆仑站（80°25′S，77°06′E）等3个科学考察站，成功组织了29次南极科学考察，取得了许多高水平考察研究成果，为人类认识南极、探索极地奥秘做出了重要贡献。据央广网北京2013年12月25日消息，中国第30次南极科学考察队中的两支内陆考察队——泰山站队和格罗夫山队完成了物资集结正式出征。按照计划，泰山站队将在距中山站522公里的伊丽莎白公主地，开始建设中国第4个南极科学考察站——泰山站。
材料二：南极地区示意图。
（1）我国已经建成的三个南极科学考察站中，一年中极昼天数最多的是 站，其极昼天数大约为 天（不考虑地球公转速度的差异）。（4分）
（2）中山站与昆仑站之间直线距离大约为 千米；若科考队员选择最短路径，由昆仑站出发到达长城站，其前进方向为 。（4分）
（3）与南极大陆相比，北冰洋的气温较高，请简述造成这一差异的主要原因。(10分)
（4）南极科考站在建设过程中，采取圆柱形钢架结构把主体建筑架空，试分析这样做的地理原因。（4分）
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目前我国在南极地区建有四个科考站：泰山站(76°58’E，73°51’s)、长城站(58°58’w，62°13’S)、中山站(76°23’E，69°22’S)、昆仑站(77°07’E，80°25’S)。图为我国科考站位置示意图，读图完成下列问题。
1.图中①、②、③、④对应的考察站依次是( )
A．昆仑站、泰山站、中山站、长城站
B．泰山站、昆仑站、长城站、中山站
c．昆仑站、中山站、泰山站、长城站
D．泰山站长城站昆仑站中山站
2.关于这四个科考站的叙述，正确的是( )
A．①站位于杭州(120°E，30°N)的东南方向
B．1月1日，②站白昼逐渐变短
C．③站刚出现极夜时，杭州正午太阳高度约为80°
D．每年最晚出现极昼的是④站
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阅读材料，回答下列问题。
材料一 下图为我国极地科学考察站分布图。
(1)长城站(62°12′S)、中山站(69°22′S)、昆仑站(80°25′S)、黄河站(78°55′N)四科考站中，距极点最近的为________。相距最近的两科考站之间的距离约为________千米。
(2)黄河站位于中山站的________方向，昆仑站位于长城站的________方向。
材料二 某人幻想从(24°S,59°W)入地，并始终保持直线前进。
(3)当他穿越地心，从地球另一端钻出时，最可能看到下列哪种景观？( )
A B
C D
(4)当他以垂直于地轴的方向前进，从地球另一端钻出时，最可能看到上题四景观中的________景观。
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