如图，活塞将汽缸分成甲、乙两气室，汽缸、活塞（连同拉杆）都是绝热的，且不漏气．分别以U甲、...

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如图，活塞将汽缸分成甲、乙两气室，汽缸、活塞（连同拉杆）都是绝热的，且不漏气．分别以U_甲、U_乙表示甲、乙两部分理想气体（分子势能不计）的内能，在用一定的拉力将拉杆缓慢向左拉的过程中（）

A．U_甲不变，U_乙减小
B．U_甲减小，U_乙增大
C．U_甲与U_乙之和不变
D．U_甲与U_乙之和增加

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如图，活塞将汽缸分成甲、乙两气室，汽缸、活塞（连同拉杆）都是绝热的，且不漏气．分别以U_甲、U_乙表示甲、乙两部分理想气体（分子势能不计）的内能，在用一定的拉力将拉杆缓慢向左拉的过程中（）

A．U_甲不变，U_乙减小
B．U_甲减小，U_乙增大
C．U_甲与U_乙之和不变
D．U_甲与U_乙之和增加
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如图所示，活塞将气缸分成甲、乙两气室，气缸、活塞（连同拉杆）是绝热的，且不漏气．以E_甲、E_乙分别表示甲、乙两气室中气体的内能，则在将拉杆缓慢向外拉的过程中（　）．
A．E_甲不变，E_乙减小　 B．E_甲增大，E_乙不变　
C．E_甲增大，E_乙减小　D．E_甲不变，E_乙不变

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如图所示，活塞将气缸分成甲、乙两气室，开始甲、乙压
强相等。气缸、活塞（连同拉杆）是绝热的，且不漏气，
以分别表示甲乙两气室中气体的内能，则在将
杆缓慢向左拉的过程中，下列说法正确的是     （     ）
（A）增大，减少     （B）增大，不变
（C）         （D）

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如图所示，活塞将封闭在气缸内的理想气体分成甲、乙两部分，气缸、活塞（连同拉杆）是绝热的，气缸
与活塞之间不漏气，活塞处手平衡状态．用E_甲、E_乙分别表示甲、乙两部分气体的内能，用P_甲、P_乙分别
表示甲、乙两部分气体的压强．则在用力将拉杆缓慢向右推动的过程中，下列说法正确的是（）
A．E_甲、E_乙都不变，P_甲=P_乙
B．E_甲减小、E_乙增大，P_甲＜P_乙
C．E_甲与E_乙之和不变，P_甲＜P_乙
D．E_甲与E_乙之和增加，P_甲=P_乙
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如图所示，活塞将封闭在气缸内的理想气体分成甲、乙两部分，气缸、活塞（连同拉杆）是绝热的，气缸
与活塞之间不漏气，活塞处手平衡状态．用E_甲、E_乙分别表示甲、乙两部分气体的内能，用P_甲、P_乙分别
表示甲、乙两部分气体的压强．则在用力将拉杆缓慢向右推动的过程中，下列说法正确的是（）
A．E_甲、E_乙都不变，P_甲=P_乙
B．E_甲减小、E_乙增大，P_甲＜P_乙
C．E_甲与E_乙之和不变，P_甲＜P_乙
D．E_甲与E_乙之和增加，P_甲=P_乙
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图中活塞将气缸分成甲、乙两气室，已知活塞连同拉杆是绝热的，且不漏气.以 E_甲、 E_乙分别表示甲、乙两气室中气体的内能，则在将拉杆缓慢向外拉的过程中 (      )
A．E_甲不变，E_乙减小          B．E_甲增大，E_乙不变
C．E_甲增大，E_乙减小          D．E_甲不变，E_乙不变

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图中活塞将气缸分成甲、乙两气室，气缸、活塞（连同拉杆）是绝热的，且不漏气，以E甲、E乙分别表示甲、乙两气室中气体的内能，则在将拉杆缓慢向外拉的过程中（　）
A．E甲不变，E乙减小　　 B．E甲增大，E乙不变
C．E甲增大，E乙减小　　 D．E甲不变，E乙不变

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图中活塞将气缸分成甲、乙两气室，气缸、活塞（连同拉杆）是绝热的，且不漏气，以E_甲、E_乙分别表示甲、乙两气室中气体的内能，则在将拉杆缓慢向外拉的过程中（）
A．E_甲不变，E_乙减小
B．E_甲增大，E_乙不变
C．E_甲增大，E_乙减小
D．E_甲不变，E_乙不变
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如图所示，活塞将封闭在气缸内的气体分成甲、乙两部分，气缸、活塞（连同拉杆）都是绝热的，气缸与活塞之间光滑且不漏气，活塞处于平衡状态．用E_甲、E_乙分别表示甲、乙两部分气体的内能，用p_甲、p_乙分别表示甲、乙两部分气体的压强，用t_甲、t_乙分别表示甲、乙两部分气体的温度．则在用力将拉杆缓慢向右推动的过程中（）
A．E_甲、E_乙都不变，p_甲=p_乙
B．E_甲减小、E_乙增大，p_甲＜p_乙
C．E_甲与E_乙之和不变，p_甲＜p_乙
D．E_甲与E_乙之和增加，t_甲＜t_乙
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水平放置的汽缸被活塞分为体积相同的A、B两部分，活塞可以无摩擦自由移动且不漏气，气缸和活塞均用绝热材料制成．A、B中分别装有等质量的同种理想气体，初始时A、B的温度相同．现接通电源，对A缓慢加热一段时间后，断开电源，活塞移动到新的位置后处于平衡状态．加热后分别用p_a、V_a、T_a，p_b、V_b、T_b表示A、B两部分气体的状态参量，N_a、N_b分别表示A、B两部分气体分子单位时间与活塞碰撞的次数，则( )
A．p_a>p_b B．T_a>T_b
C．V_a<V_b D．N_a>N_b

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