如图所示，坐高铁从杭州到南京，原需经上海再到南京，路程为s1，位移为x1。杭宁（南京）高铁...

如图所示，坐高铁从杭州到南京，原需经上海再到南京，路程为s1，位移为x1。杭宁（南京）高铁通车后，从杭州可直达南京，路程为s2，位移为x2。则

A．s 1 >s 2 ，x 1 >x 2 　　 B．s 1 >s 2 ，x 1 <x 2

C．s 1 >s 2 ，x 1 = x 2 　　 D．s 1 =s 2 ，x 1 =x 2

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如图所示，坐高铁从杭州到南京，原需经上海再到南京，其路程为s1，位移为x1．杭宁高铁通车后，从杭州可直达南京．其路程为s2，位移为x2，则（　　）

A. s1＞s2，x1＞x2　　 B. s1＞s2，x1＜x2　　 C. s1＞s2，x1=x2　　 D. s1=s2，x1=x2

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如图所示，坐高铁从杭州到南京，原需经上海再到南京，其路程为s1，位移为x1．杭宁高铁通车后，从杭州可直达南京．其路程为s2，位移为x2，则（　　）

A. s1＞s2，x1＞x2　　 B. s1＞s2，x1＜x2　　 C. s1＞s2，x1=x2　　 D. s1=s2，x1=x2

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如图所示，三位旅行者从北京到上海，甲乘火车直达，乙乘飞机直达，丙先乘汽车到天津，再换乘轮船到上海，这三位旅行者中（　　 ）

A．甲的路程最小　　　　 B．丙的位移最大　　　

C．三者位移相同　　　　　 D．三者路程相同

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请阅读下列材料，回答问题.

盐城进入高铁时代2018年12月26日青盐铁路正式通车. 青盐铁路建成通车后，将苏鲁东部沿海城市连成一片，盐城可通过青盐铁路接上济青高铁、京沪高铁直达北京．下表是盐城北至青岛北某一车次运行的时刻表．

盐城未来将通过青盐、盐通、徐宿淮盐等铁路接入上海和长三角地区，这不仅将深化各省东部沿海地区的经济、人文交流，也为盐城市民旅游、出行等活动带来极大便利.

1.下列情况中可将高速列车视为质点的是(　　)

A. 研究列车车轮的转速

B. 测量列车通过铁路桥的时间

C. 分析列车形状对所受阻力的影响

D. 计算列车在盐城、青岛间运行的平均速度

2.比较高速列车在加速、匀速和减速过程中的惯性大小，可知(　　)

A. 惯性一样大　　 B. 加速时惯性大　　 C. 匀速时惯性大　　 D. 减速时惯性大

3.列车头拉着车厢在水平轨道上行驶，车头拉车厢的力大小为F，车厢拉车头的力大小为F′.下列说法中正确的是(　　)

A. 加速时，F>F′

B. 减速时，F<F′

C. 只有匀速时，F＝F′

D. 在任何情况下，F＝F′

4.设列车在每个车站都能准点到达，准点开出. 从时刻表中可知(　　)

A. D1692在连云港站台停靠45min

B. D1691在11时28分的瞬时速度约为105km/h

C. D1691从青岛北到盐城北的总时间为3h 51min

D. D1692从盐城北到青岛北发生位移的大小为428km

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请阅读下列材料，回答问题。

盐城进入高铁时代2018年12月26日青盐铁路正式通车。青盐铁路建成通车后，将苏鲁东部沿海城市连成一片，盐城可通过青盐铁路接上济青高铁、京沪高铁直达北京。下表是盐城北至青岛北某一车次运行的时刻表。

盐城未来将通过青盐、盐通、徐宿淮盐等铁路接入上海和长三角地区，这不仅将深化各省东部沿海地区的经济、人文交流，也为盐城市民旅游、出行等活动带来极大便利。

1.下列情况中可将高速列车视为质点的是（　　）

A. 研究列车车轮的转速

B. 测量列车通过铁路桥的时间

C. 分析列车形状对所受阻力的影响

D. 计算列车在盐城、青岛间运行的平均速度

2.比较高速列车在加速、匀速和减速过程中的惯性大小，可知（　　）

A. 惯性一样大 B. 加速时惯性大

C. 匀速时惯性大 D. 减速时惯性大

3.列车头拉着车厢在水平轨道上行驶，车头拉车厢的力大小为F，车厢拉车头的力大小为F′．下列说法中正确的是（　　）

A. 加速时，F＞F′ B. 减速时，F＜F′

C. 只有匀速时，F＝F′ D. 在任何情况下，F＝F′

4.设列车在每个车站都能准点到达，准点开出。从时刻表中可知（　　）

A. D1692在连云港站台停靠45min

B. D1691在11时28分的瞬时速度约为105km/h

C. D1691从青岛北到盐城北的总时间为3h51min

D. D1692从盐城北到青岛北发生位移的大小为428km

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由天津去上海，可以乘火车，也可以乘轮船，如图，曲线ACB和虚线ADB分别表示天津到上海的铁路线和海上路线，线段AB表示天津到上海的直线距离，则下列说法中正确的是（　 ）

A．乘火车通过的路程等于位移的大小

B．乘轮船通过的路程大于位移的大小

C．乘火车与轮船通过的位移相等

D．乘火车与轮船通过的位移不相等

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全国两会刚刚传来消息，北沿江高铁定了，泰州到伤害只要55分钟，这条铁路自上海引出，跨越崇明岛到南通启东（海门），经南通、泰州、扬州到南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计时速目标为350km/h，对泰州人来说，北沿江高铁开通后，泰州人到南京要40分钟，到上海只55分钟，到北京也将由原来的13小时变为4小时，到时候泰州人早晨可以在家吃一碗鱼汤再赶到南京上班。

假设列车从泰州高铁站由静止出发，经过时间300s，速度最高可以达到90m/s，列车进南京站时速度从70m/s逐渐减为零

（1）根据材料介绍，高速列车从泰州高铁站由静止出发，经过300s达到最高速度为90m/s，（假设此过程为匀加速直线运动），则列车在此过程中的加速度大小是

A.0.3　　　　　　　 B.0.6　　　　　 C.1.0　　　　　　 D.20

（2）列车进南京站时，假设速度从从70m/s逐渐减为零的时间为200s，此过程为匀减速直线运动，则列车在此阶段通过的路程是

A.2km　　　　　　　 B.7km　　　　　　 C.14km　　　　　　 D.28km

（3）假设列车的质量是，列车的速度从70m/s逐渐减为0的时间为200s，此过程为匀减速直线运动，则列车在此阶段受到的合力是

A.　　　　　　 B.　　　 C.　　　　　　 D.

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由天津去上海，可以乘火车，也可以乘轮船，如右图，曲线ACB和虚线ADB分别表示天津到上海的铁路线和海上路线，从天津到上海，下列说法正确的是

A. 乘火车通过的路程等于位移的大小

B. 乘轮船通过的路程等于位移的大小

C. 乘火车与轮船通过的位移相等

D. 乘火车与轮船通过的位移不相等

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由天津去上海，可以乘火车，也可以乘轮船，如右图，曲线ACB和虚线ADB分别表示天津到上海的铁路线和海上路线，线段AB表示天津到上海的直线距离，则下列说法中正确的是（　　　　 ）

A. 乘火车通过的路程等于位移的大小

B. 乘轮船通过的路程等于位移的大小

C. 乘火车与轮船通过的位移相等

D. 乘火车与轮船通过的位移不相等

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