下图（左）示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度。下图（右）示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成各题。
1. 造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有（ ）
A. 市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低
B. 市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C. 城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低
D. 城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
2. 轨道交通网建成后对该市的影响有（ ）
A．市区的大气污染加重 B．小汽车依赖度增大
C．加快郊区城市化进程 D．交通方式趋向单一
高三地理选择题中等难度题
下图（左）示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度。下图（右）示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成各题。
1. 造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有（ ）
A. 市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低
B. 市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C. 城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低
D. 城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
2. 轨道交通网建成后对该市的影响有（ ）
A．市区的大气污染加重 B．小汽车依赖度增大
C．加快郊区城市化进程 D．交通方式趋向单一
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下图中左图示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度，右图示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成下列各题。
1.造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有
A．市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低
B．市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C．城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低
D．城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
2.轨道交通网建成后对该市的影响有
A．交通方式趋向单一 B．小汽车依赖度增大
C．加快郊区城市化进程 D．市区的大气污染加重
高三地理选择题简单题查看答案及解析
下图中左图示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度，右图示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成下列各题。
1.造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有
A．市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低
B．市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C．城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低
D．城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
2.轨道交通网建成后对该市的影响有
A．交通方式趋向单一 B．小汽车依赖度增大
C．加快郊区城市化进程 D．市区的大气污染加重
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下图示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度，图示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成下列各题。
1.造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有：
A.市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低
B.市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C.城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低
D.城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
2.轨道交通网建成后对该市的影响有：
A.市区的大气污染加重 B.小汽车依赖度增大
C.加快郊区城市化进程 D.交通方式趋向单一
3.应用GIS对城市轨道交通线路分布进行规划时，需要用到的图层有：
①城市道路图层 ②地质地貌图层 ③土地利用图层 ④气候图层 ⑤土壤图层
A.①②③ B.②③④ C.①③⑤ D.③④⑤
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左图示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度，右图示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成下面小题。
1.造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有( )
A. 市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低
B. 市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C. 城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低
D. 城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
2.应用GIS对城市轨道交通线路分布进行规划时，需要用到的图层有( )
①城市道路图层 ②地质地貌图层 ③土地利用图层 ④气候图层 ⑤土壤图层
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③⑤ D. ③④⑤
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左图示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度，右图示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成下列各题。
1.造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有（ ）
A．市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低
B．市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C．城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低
D．城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
2.轨道交通网建成后对该市的影响有（ ）
A．市区的大气污染加重 B．小汽车依赖度增大
C．加快郊区城市化进程 D．交通方式趋向单一
3.应用GIS对城市轨道交通线路分布进行规划时，需要用到的图层有（ ）
①城市道路图层 ②地质地貌图层 ③土地利用图层
④气候图层 ⑤土壤图层
A．①②③ B．②③④
C．①③⑤ D．③④⑤
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下左图示意厦门市各街区居民出行对小汽车的依赖程度，右图示意该市规划中的地铁、轻轨等轨道交通线路，读图回答下列各题。
1.造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有
A. 市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低 B. 市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C. 城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低 D. 城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
2.轨道交通网建成后对该市的影响有
A. 市区的大气污染加重 B. 小汽车依赖度增大
C. 加快郊区城市化进程 D. 交通方式趋向单一
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下左图示意厦门市各街区居民出行对小汽车的依赖程度，右图示意该市规划中的地铁、轻轨等轨道交通线路，读图回答下列各题。
1.造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有
A.市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低 B.市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C.城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低 D.城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
2.轨道交通网建成后对该市的影响有
A.市区的大气污染加重 B.小汽车依赖度增大
C.加快郊区城市化进程 D.交通方式趋向单一
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2017年9月3日至5日,金砖五国国家领导人会议在福建省厦门市举行。为此,厦门市大力发展轨道交通。下图为赝门市小汽车使用的频率分布及城市轨道交诬(地铁)规划线路图。读图完成下面小题。
1.厦门市小汽车使用频率的分布说明
A. 城郊小汽在车购买能力强 B. 市区限制小汽车出行
C. 城郊人口明显多于市区 D. 市区公共交通发达
2.厦门市轨道交通的发展
A. 改善城市交通与环境 B. 导致城市用地更加紧张
C. 吸引大量人口迁入 D. 使城市交通方式单一化
3.金砖五国国家领导人的厦门会,对厦门的影响是
A. 将成为世界制造业中心 B. 利用港口扩大资源出口
C. 促进商贸、旅游业的发展 D. 加快与内地的经济沟通
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地铁和轻轨构成重庆的城市轨道交通系统，下图示意重庆市已建成通车的城市轨道交通系统。读图，完成下列问题。
1.下列关于重庆的轨道交通叙述正确的是( )
①长江以北轨道线路密度比长江以南密度大，是因为长江以北多平原，长江以南多山地
②重庆的轨道交通呈现规则的几何形状 ③重庆轨道交通对沿线房地产的正面影响是提高沿线的房地产价值 ④重庆修建城市轨道交通的最主要目的是改善交通状况
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
2.新建轨道交通的沿线最可能出现( )
A. 中心商务区 B. 居民住宅区
C. 大型工业区 D. 城市绿化带
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