港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥。该桥采用桥—岛—隧的模式建造，路线总长为55千米，设计使用...

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥。该桥采用桥—岛—隧的模式建造，路线总长为55千米，设计使用寿命120年。2016年6月12日凌晨0：18，经过恶劣天气条件下30多个小时的紧张施工，顺利完成E27沉管海底精准对接，港珠澳大桥海底隧道深槽区首个非标准管节安装成功。读图，回答下面小题。

1.大桥人工岛最初设计长度为1 km，但最后采用加长海底沉管隧道的方式，缩短为625 m，其主要目的是(　　)

A. 降低成本　　 B. 保证进出航道长度

C. 减少泥沙淤积　　 D. 受台风影响小

2.国际上海底沉管隧道通常采用浅埋方式(2 m左右)，而港珠澳大桥采用的是深埋方式(2～21 m)，主要是因为(　　)

A. 海底淤泥较厚　　 B. 深埋受海水腐蚀作用弱

C. 能保证不渗水　　 D. 对航道影响最小

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阅读图文资料，完成下列要求。

全长55千米的港珠澳大桥，集桥、岛、隧于一体，是世界上最长的跨海大桥。修建历时14年，于2018年10月24日9时正式通车。大桥中部采用沉管隧道和建立人工岛的方式建造。港珠澳大桥的通车，大大缩短了香港到珠海、澳门三地的时空距离。下图示意港珠澳大桥的地理位置及部分桥隧景观。

（1）简要说明珠江口两岸主要地貌成因。

（2）推测修建沉管隧道和人工岛需要克服的不利自然条件。

（3）说明港珠澳大桥在建设过程中，夏秋季节对施工影响最大的气象灾害及采取的应对措施。

（4）说明港珠澳大桥的建成对珠三角地区经济发展的有利影响。

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2009年12月15日，港珠澳大桥正式动工。港珠澳大桥采用桥隧结合方式，大桥主体工程长29.6千米，建成后，将成为世界最长的跨海大桥。届时由香港开车到珠海或澳门，只需要15～20分钟，而目前行船需1个小时。读大桥设计图，回答下面小题。

1.大桥采用桥隧结合方式的主要原因是(　　)

A. 减小对当地生态的破坏

B. 节约建设成本，降低技术难度

C. 当地地质基础不稳定，不利于桥梁的建设

D. 保持珠江主航道的通航能力

2.有关大桥建设带来的影响，叙述正确的是(　　)

①促进区域合作，加快区域一体化进程　②促进珠江东岸现代产业地带的形成和发展　③有利于保持香港和澳门的长期稳定与发展　④澳门将成为继香港之后新的国际航运中心

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ①③　　 D. ②④

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阅读图文资料，完成下列要求。　

港珠澳大桥是我国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，全长 55 千米,是世界最长的跨海大桥。　 大桥主体工程采用桥隧结合方案，　 穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约 6.7 公里采用隧道方案，其余路段约 22.9 公里采用桥梁方案。　 大桥设计能抗击八级地震、16 级台风，可防 30 万吨撞击，使用寿命长达 120 年。　 受珠江阻隔，珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥，水路交通受天气影响较大且运行时间较长。 大桥建成后，驾车从香港到珠海、澳门仅需 30 分钟时间。 下图为港珠澳大桥示意图。

（1）指出大桥建设中可能遇到的自然障碍是什么？

（2）说明伶仃西航道和铜鼓航道段建海底隧道而不是直接建长桥的原因。

（3）分析大桥建成后对港珠澳地区交通产生的影响

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东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5公里,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答各题。

1.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是(　　 )

A. 海啸　　 B. 赤潮

C. 潮汐　　 D. 寒潮

2.来往于东海大桥上的车辆主要是(　　 )

A. 集装箱卡车　　 B. 公交大客车

C. 水产冷藏车　　 D. 旅游大巴车

3.东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是(　　 )

A. 降低施工成本　　 B. 缓和海浪冲击

C. 减轻台风影响　　 D. 保证通航顺畅

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东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图回答下列问题。

1.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是（　　 ）

A．海啸　　　　　　 B．赤潮　　　　　　　　 C．潮汐　　　　　　 D．寒潮

2.来往于东海大桥上的车辆主要是（　　 ）

A．集装箱卡车　　　　　　　　 B．公交大客车

C．水产冷藏车　　　　　　　　 D．旅游大巴车

3.东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是（　　 ）

A．降低施工成本　　　　　　　　　 B．缓和海浪冲击

C．减轻台风影响　　　　　　　　　 D．保证通航顺畅

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东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图回答下列问题。

1.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是（　　 ）

A．海啸　　 B．赤潮　　 C．潮汐　　 D．寒潮

2.来往于东海大桥上的车辆主要是（　　 ）

A．集装箱卡车　　 B．公交大客车

C．水产冷藏车　　 D．旅游大巴车

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东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图回答下列小题。

1.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是（　　　 ）

A．海啸　　　　　　 B．赤潮　　　　　　　　 C．潮汐　　　　　　 D．寒潮

2.来往于东海大桥上的车辆主要是（　　　 ）

A．集装箱卡车　　　　　　　　　　　　　　　　 B．公交大客车

C．水产冷藏车　　　　　　　　　　　　　　　　 D．旅游大巴车

3.东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是（　　　 ）

A．降低施工成本        　　　　　　　　　　　 B．缓和海浪冲击

C．减轻台风影响        　　　　　　　　　　　 D．保证通航顺畅

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东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答下面小题。

1.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是(　　)

A. 海啸　　 B. 赤潮　　 C. 潮汐　　 D. 寒潮

2.来往于东海大桥上的车辆主要是(　　)

A. 集装箱卡车　　 B. 公交大客车

C. 水产冷藏车　　 D. 旅游大巴车

3.东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是(　　)

A. 降低施工成本　　 B. 缓和海浪冲击

C. 减轻台风影响　　 D. 保证通航顺畅

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东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答下面小题。

1.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是(　　)

A. 海啸　　 B. 赤潮　　 C. 潮汐　　 D. 寒潮

2.来往于东海大桥上的车辆主要是(　　)

A. 集装箱卡车　　 B. 公交大客车

C. 水产冷藏车　　 D. 旅游大巴车

3.东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是(　　)

A. 降低施工成本　　 B. 缓和海浪冲击

C. 减轻台风影响　　 D. 保证通航顺畅

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