下图所示为欧洲人在亚非的贸易分布格局，其形成的原因不包括A. 远洋运输业迅猛发展B. 海外...

下图所示为欧洲人在亚非的贸易分布格局，其形成的原因不包括

A. 远洋运输业迅猛发展

B. 海外贸易据点的建立

C. 远航探险活动的开展

D. “商业革命”的兴起

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以下有关第二次工业革命后世界一体化影响的表述正确的是

①实力强大的垄断公司致力于频繁的跨国贸易和资本输出

②人类第一次在世界范围内形成了劳动分工的基本格局

③远洋运输公司大量出现、世界铁路长度急剧增加

④亚非拉人民反帝反封建的民族民主运动高涨　

A．①②③　 B．②③④　　 C．①②④　　 D．③④

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有文献记载“17—18世纪，西欧银行业迎来大发展，大量银行在各大城市建立

起来。”你认为这种现象

A. 有可能，因为那时西班牙、葡萄牙开始了大规模的海外探险

B. 完全可能，因为那时远洋贸易得到了迅速发展

C. 完全可能，因为那时机械制造业在生产中已经确立了统治地位

D. 完全不可能，因为那时西欧尚处于资本原始积累阶段

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有文献记述“17～18世纪，西欧银行业迎来大发展，大量银行在各大城市建立起来。”你认为这种现象

A. 有可能，因为这时西班牙、葡萄牙开始了大规模的海外探险

B. 完全可能，因为这时远洋贸易得到了迅速发展

C. 完全可能，因为这时机械制造业在生产中已经确立统治地位

D. 完全不可能，因为这时西欧尚处于资本原始积累阶段

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有文献记载“17～18世纪，西欧银行业迎来大发展，大量银行在各大城市建立起来。”你认为这种现象

A.有可能，因为那时西班牙、葡萄牙开始了大规模的海外探险活动

B.完全可能，因为那时远洋贸易得到了迅速发展

C.完全可能，因为那时机械制造业在生产中已经确立了统治地位

D.完全不可能，因为那时西欧尚处于资本原始积累阶段

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有文献记载“17—18世纪，西欧银行业迎来大发展，大量银行在各大城市建立起来。”你认为这种现象

A．有可能，因为那时西班牙、葡萄牙开始了大规模的海外探险

B．完全可能，因为那时远洋贸易得到了迅速发展

C．完全可能，因为那时机械制造业在生产中已经确立了统治地位

D．完全不可能，因为那时西欧尚处于资本原始积累阶段

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15世纪末16世纪初的远洋航行，甩开了横亘东西的奥斯曼土耳其帝国，开辟了欧洲与亚洲贸易交通的新孔道，终结了欧洲与东方陆路隔绝的状态。其所产生的影响是

A. 重新联结传统商路

B. 国际劳动分工格局形成

C. 世界市场快速形成

D. 推动世界从分散走向整体

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下图中箭头所指的阴影部分（图一中心地中海，图二西欧（含荷、英、法））为历史上先后形成的欧洲贸易中心区，造成图中贸易中心区变化的最主要原因应是(　　　 )　　　

A. 新航路的开辟

B. 海外殖民活动的开展

C. 工业革命的影响

D. 全球化的推动

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下图中箭头所指的阴影部分（图一中心地中海，图二西欧（含荷、英、法））为历史上先后形成的欧洲贸易中心区，造成图中贸易中心区变化的最主要原因应是(　　　 )　　　

A. 新航路的开辟

B. 海外殖民活动的开展

C. 工业革命的影响

D. 全球化的推动

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“实际上，严格的全球意义上的世界历史直到哥伦布、达·伽马、麦哲伦进行远航探险时才开始。”这是因为

A. 此前未出现大规模的远洋航行和探险活动

B. 远航探险打破了人类长期以来相对隔绝的状态

C. 远航探险建立了从欧亚大陆与非洲大陆、美洲大陆的联系

D. 远航探险加速了西欧封建制度的解体

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