质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程中的速度-时间图像如图所示，其中OA为过原点的一条...

质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程中的速度-时间图像如图所示，其中OA为过原点的一条直线，从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为f，则

A. 时间内，汽车的牵引力等于

B. 时刻的功率为

C. 时间内，汽车的功率等于

D. 时间内，汽车的平均速度大于

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质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度图像如图所示，其中OA为过原点的一条直线。从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff，则：

A．0～t1时间内，汽车的牵引力等于

B．汽车在t1～t2时间内的功率等于t2以后的功率

C．t1～t2时间内，汽车的功率等于

D．t1～t2时间内，汽车的平均速度等于

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质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度图象如图所示，其中OA为过原点的一条直线。从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff，则（ ）

A. 0～t1时间内，汽车的牵引力等于

B. 汽车在t1～t2时间内的功率等于t2以后的功率

C. t1～t2时间内，汽车的功率等于

D. t1～t2时间内，汽车的平均速度等于

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图像如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线。已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是(　　)

A. 0～t1时间内，汽车牵引力的大小为m＋Ff

B. t2时刻，汽车的功率等于

C. t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D. 汽车运动的最大速率v2=

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图像如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线。已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是(　　)

A. 0～t1时间内，汽车牵引力的大小为m＋Ff

B. t2时刻，汽车的功率等于

C. t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D. 汽车运动的最大速率v2=

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如图为汽车在水平路面上启动过程中的速度图像，Oa为过原点的倾斜直线，ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段，bc段是与ab段相切的水平直线．下列说法正确的是(　　 　)

A. 0～t1时间内汽车做匀加速运动且牵引力功率恒定

B. t1～t2时间内汽车牵引力做的功为

C. t1～t2时间内汽车的平均速度为

D. 在全过程中，t1时刻汽车的牵引力及其功率都是最大值，t2～t3时间内牵引力最小

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如图所示为汽车在水平路面上启动过程中的速度图像，Oa为过原点的倾斜直线，ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段，bc段是与ab段相切的水平直线，则下述说法正确的是（　 ）

A． 0～t1时间内汽车做匀加速运动且功率恒定

B． t1～t2时间内的平均速度为（v1+v2）

C． t1～t2时间内汽车牵引力做功大于mv22－mv12

D．在全过程中t1时刻的牵引力及其功率都是最大值，t2～t3时间内牵引力最小

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图象如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线．已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是 (　 )

A．0～t1时间内，汽车牵引力的数值为m+ Ff

B．t1～t2时间内，汽车的功率等于(m＋Ff)v2

C．t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D．汽车运动的最大速率v2＝(＋1)v1

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图象如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线．已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是　　 (　 )

A．0～t1时间内，汽车牵引力的数值为m

B．t1～t2时间内，汽车的功率等于(m＋Ff)v2

C．t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D．汽车运动的最大速率v2＝(＋1)v1

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质量为m的汽车在平直的路面上启动，启动过程的速度—时间图象如图所示，其中OA段为直线，AB段为曲线，B点后为平行于横轴的直线．已知从t1时刻开始汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力的大小恒为Ff，以下说法正确的是

A．0～t1时间内，汽车的牵引力等于m

B．t1～t2时间内，汽车的功率等于（m＋Ff）v1

C．t1～t2时间内，汽车的平均速率小于

D．汽车运动的最大速率v2＝（＋1）v1

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